Плохой завод на холодную

[Brok16]

Всем привет.
За 3 года владения никаких проблем не было. С конца сентября обнаружил, что стал плохо заводиться на холодную. Если раньше заводился после прокрутки 1 - 1,5 сек, то сейчас на холодную приходится крутить 5 - 6 сек. После этого стартер уже крутил плохо.
Заменил аккумулятор, протянул точки соединения с массой, стартер может крутить бодро и долго, но проблема не решилась.
Один раз, после 8 часовой стоянки на улице крутил около 10 сек.
При этом появилась ошибка: датчик (G40 P0343 - 000 - )слишком высокий уровень сигнала

Спойлер

000835 - Датчик положения распредвала=>датчик(G40

P0343 - 000 - )слишком высокий уровень сигнала - Непостоянно

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00100000

Приоритет неисправности: 0

Частота появления ошибки: 3

Индекс забывания: 255

Пробег: 49150 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2017.10.03

Время: 17:39:37



Стоп-кадр:

Об/мин: 1438 /min

Нагрузка: 20.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 10.0°C

Температура: 10.0°C

Абс.давл-е: 990.0 mbar

Напряжение: 11.557 V

Проверил напряжения на снятом разъеме G40 +4,9V ; +4,75V ; 0V - вроде нормально. Если пытаться завести со снятым разъемом G40 то не заводится и формируется точно такая же ошибка.
Прочистил контакты спиртом. Перезащелкнул разъем. Ошибка больше не появляется, но и заводится на холодную иногда после 5 - 6 сек, иногда сразу.
Т.Е. проблема не пропала. Сложность диагностики в непостоянности. На горячую по прежнему мгновенно заводится. На холодную когда как.

Подскажите куда копать в сторону датчика или куда то еще?

 

[Laserdancer]

Где-то читал, что нужно поменять датчик распредвала и проблема уходит сразу.
Катушки, свечки в норме?

У меня была такая проблема с холодным движком, но у меня решилось только заменой свечей.

 

[Brok16]

Катушки, свечки в норме?

Свечи менял на ТО-30, состояние было хорошее, можно было и не менять, сейчас 50. Катушки не менял, но динамика отличная.

 

[Brok16]

Вчера проблема повторилась.

Спойлер

1 неисправность: 000835 - Датчик положения распредвала=>датчик(G40 P0343 - 000 - )слишком высокий уровень сигнала - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 49215 km Отсчет времени: 0 Дата: 2034.14.13 Время: 04:49:54 Стоп-кадр: Об/мин: 1432 /min Нагрузка: 20.0 % Скорость: 0.0 km/h Температура: 10.0°C Температура: 9.0°C Абс.давл-е: 980.0 mbar Напряжение: 12.700 V Готовность: 0000 0101

Заказал датчик 07L 905 163 C

 

[Laserdancer]

Заказал датчик 07L 905 163 C

Правильно! Потом отпишись, помогла ли замена.

 

[Brok16]

Заменил датчик G40 ( 07L 905 163 C). Прошла неделя, проблемы не повторялись.

 

[zerocool-max]

у меня так было на одном автомобиле когда компрессии не было)
На холодную вращаешь вращаешь потом только заводится. на горячую с пол тычка

 

[Brok16]

Прошло 2 недели после замены датчика G40. Заводился отлично. Но вчера и сегодня утром опять не мгновенный старт, 3 секунды крутит стартер. Могу связать только с очень высокой влажностью. Шнурком ошибки пока не смотрел.

 

[Brok16]

Подключился шнурком - ошибка: Датчик положения распредвала=>датчик(G40

P0343 - 000 - )слишком высокий уровень сигнала - Непостоянно

Т.Е. Замена самого датчика не помогла.
На улице сыро +3 град. - заводится плохо. На улице сухо -2 град. - заводится отлично.

Если отключить датчик G40 от разъема то такая же ошибка появляется постоянно. Мне кажется, что похоже на проблему с проводкой.

 

[Racer-Man]

Здравствуйте. VW Tiguan 2.0, 2012 года, пробег 68 тыс. Стоит webasto не штатная. При сильных морозах, перед запуском автомобиля на минут 15-20 запускаю webasto. После завожу через авто-запуск.

Судь проблемы следующая: при заводке на холодную - двигатель троит, обороты плавают в районе 500-800 и двигатель глохнет (это при том что двигатель предварительно немного прогрет webasto), со второй попытки заводится, но прогревочных оборотов нет. Прочитал ошибки, ошибок по двигателю нет.

Свечи и воздушный фильтр заменил 300 км. назад, в прошлые выходные. Свечи ngk 2667, фильтр mann. Подскажите что может быть? Бензин заправляю 95 на одной и той же заправке, проблем не было. Думаю почистить дроссель, либо топливный фильтр (но проблем в тяге на полном газу не испытываю).

В ютубе нашёл точно такую же проблему, только двигатель 1.4:

https://youtu.be/V5k_u4PcYuA

 

[Rom972]

Racer-Man, проблема известна, причина в том, что большая разница температур по разным датчикам. Выдерживай паузу минут 5-10 между Вебасто и автозапуском и все будет ОК...

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2555&highlight=%C2%E5%E1%E0%F1%F2%EE

 

[Racer-Man]

Понял вас, спасибо! Попробую.

 

[зулум]

Такая же проблема по утрам, приходиться крутить подольше. Раньше замечал отчетливый звук работы насоса при открытии двери водителя, сейчас не слышно его.
Других проблем нет, чек не горит, не троит и т.п.

 

[Racer-Man]

У меня при открытии двери водителя хорошо слышно звук насоса.. ошибок тоже нету.

 

[зулум]

Brok16, решили свою проблему?, если да то как

 

[kNmpa]

Brok16, решили свою проблему?, если да то как

Такая же проблема с заводом появилась, тоже интересно решилась ли проблема?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[зулум]

Поменял свечи, ездил на них 25тыс , вроде лучше стало

 

[зулум]

короче, это не свечи

 

[зулум]

Решил кажется свою проблему. У меня стоит ГБО, пропускала вторая форсунка, заменили, пока ровно все.

 

[Brok16]

Brok16, решили свою проблему?, если да то как

Проблему решил. Виновата оказалась дополнительная сигналка. В жгуте было доп реле рвущее сигнал от датчика G40. После замены этого реле все Ок.