Покупка б/у Тигуана. Вопрос-ответ.

[Fedya]

В данной теме отвечаем на вопросы, касающиеся покупки подержанного Тигуана.
Вопросы и ответы.​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке подержанного Тигуана будут удалены или перенесены сюда. Оффтоп строго запрещен: тема создана для ответов на вопросы - уважайте задающих вопрос.

п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

.

Также можно посмотреть и поделиться информацией по данной ссылке , чтобы не попасть на авто со скрученным пробегом или отписаться в той и тут о найденном авто с недобросовестным продавцом, чтобы помочь другим и не тратить время.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37181

 

[YuriyNsk]

Господа, добрый день.

Прошу прощения, если вдруг кому мой вопрос показался заезженным. Проштудировал эту ветку с трехсотой страницы, некоторые моменты не усвоил.

Задумался о приобретении Тигуана первого поколения. Бюджет - 950 тыр. В идеале конечно найти дизель, но, увы, объявлений очень мало.
Понравился 2.0 tsi, по автотеке все неплохо, обслуживание у ОД. Пробег - 110 тыс км.
Хозяйка а/м сразу сказала, что жрёт масло около 1л на 3 тыс км.
Вопрос - насколько всё критично и стоит ли рассматривать такой а/м к приобретению, к какой сумме готовиться в случае ремонта?)

Вопрос что уже пытались сделать для уменьшения расхода - раскоксовка, замена маслоотделитель, другие магические движения?

 

[Сергей85]

1.7 млн. В конфигураторе у меня получается такая комплектация около 2.6

1.7 за машину с резаной центральной стойкой??? Да она бесплатно не нужна. Не, серьёзно, отдать 1.7 за это??? Конечно, если денег дофига и тачки покупаются на годик поугарать, то можно. Ну я понимаю хозяину ездить после ДТП на ней, ну как бы случилось и случилось... Но в трезвом уме отдавать за такое 1.7 ляма...

 

[YuriyNsk]

Может сразу не стоит поршневую менять. Стоимость работ будет ещё попутно зависеть от необходимости замены например цепи, а вдруг ее недавно поменяли и т.д.

 

[Rathenn]

Вопрос что уже пытались сделать для уменьшения расхода - раскоксовка, замена маслоотделитель, другие магические движения?

вроде расход то небольшой - зачем что то делать? (ну так если говорить с коллегами на бензине то у них 1 литр на 1 ккм уходит)..
да и год издания не озвучен.

 

[Rowman]

Если здесь это не запрещено, скину ссылку на объявление.
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/volkswagen_tiguan_2013_1918056683
Год выпуска - 2013.
Пробег - 111 тысяч.
Все ТО у официалов, все чеки и документы на руках.

Просто как я уяснил из темы про масложор, самое веселье как раз и начинается после 100 тыс км)

 

[snv1511]

По масложору: 1 л на 3 тысячи - допустимый по мнению ВАГ (до 0,5 на 1000 км).
Если машина в остальном в хорошем состоянии - можно брать.
Просто понимать, что в будущем придется потратить на устранение (в районе 100 тысяч рублей).
У меня на предыдущей такой же был масложор 300 мл на 1000. Проездил до 140 ткм потом продал, т.к. масложор не прогрессировал.
Текущий Тиг 14 года между сменами(8 ткм) не ест масло (пока ).

 

[206-й]

Если расход не будет прогрессировать (а он таким может быть с завода на такого года авто), то нефиг заморачиваться с ремонтом, машина и так будет требовать постоянных вложений даже с меньшим пробегом. Расход ненормальный, но он фактически такой у многих до 14 года точно, и у меня в том числе. Сейчас пробег 115

 

[Pastor]

Просто как я уяснил из темы про масложор, самое веселье как раз и начинается после 100 тыс км)

Самый интересный вопрос - динамика масложора. Может год назад 1 литр на 5000 км. Мне кажется, можно найти за такие деньги с меньшим жором, хотя конечно вопрос доверия.

 

[Rowman]

Согласен на счёт варианта получше.
Но пока что всё, что я смотрел - откровенный шлак. Причем я не упоротый покупатель, который до любого скола докапывается. Всё прекрасно понимаю, автомобилю не один год. Но блин, когда по автотекам и прочим сервисам смотришь - диву даешься.
Люди как-будто застряли в прошлом. Крутят пробеги, битые тачки перепродают. Причём по телефону всё чудесно. Уроды, если одним словом.

 

[YuriyNsk]

Согласен на счёт варианта получше.
Но пока что всё, что я смотрел - откровенный шлак. Причем я не упоротый покупатель, который до любого скола докапывается. Всё прекрасно понимаю, автомобилю не один год. Но блин, когда по автотекам и прочим сервисам смотришь - диву даешься.
Люди как-будто застряли в прошлом. Крутят пробеги, битые тачки перепродают. Причём по телефону всё чудесно. Уроды, если одним словом.

Да, если откинуть всякие умотанные варианты, то из нормальных два варианта - такой как подыскали Вы - обслуживал у диллера, делал все ТО по регламенту раз в 15 т.км. Машина классная берите! В итоге выясняется что цепь не менянная, масло в коробке не менянное, халдекс не обслужен и скорее всего уже помер, помпа если не потекла не менянная, ремень на ней тоже, стойки родные - они не текут, но и уже не держат хорошо, сайленты так же... Масло 504-507 диллер льет, которое 15000 по пробкам плохо выезжает.... Второй вариант - прошаренный ваговод - денег не жалел, поршневая поменянная, стойки, халдекс и все прочее обслужено и заменено, но не у диллера и документов... Но покупателей тоже это все пугает - а вдруг сделано криво? хотя по факту все работает.

 

[snv1511]

Rowman, если вариант честный, то берите.
Но имейте ввиду, что возможно придется решать проблему масложора.
В любом случае на б/у машине с пробегом за 100 ткм нужно будет, что-то делать не сразу так спустя небольшое время.

 

[Rowman]

Да, если откинуть всякие умотанные варианты, то из нормальных два варианта - такой как подыскали Вы - обслуживал у диллера, делал все ТО по регламенту раз в 15 т.км. Машина классная берите! В итоге выясняется что цепь не менянная, масло в коробке не менянное, халдекс не обслужен и скорее всего уже помер, помпа если не потекла не менянная, ремень на ней тоже, стойки родные - они не текут, но и уже не держат хорошо, сайленты так же... Масло 504-507 диллер льет, которое 15000 по пробкам плохо выезжает.... Второй вариант - прошаренный ваговод - денег не жалел, поршневая поменянная, стойки, халдекс и все прочее обслужено и заменено, но не у диллера и документов... Но покупателей тоже это все пугает - а вдруг сделано криво? хотя по факту все работает.

Цепь меняла на 100 тыс км) В целом видно, что человек денег не жалел. Машина в неплохом состоянии. Если бы не масложор, вообще бы не задумывался.
Посмотрим, пообщаюсь, попрошу сканы документов. Просто так ехать за 700 км не хочется)
Про ваговодов в курсе. Наоборот, в идеале найти автомобиль из под знающего владельца.
Сам не особо доверяю официалам в обслуживании гольфа. Были нехорошие моменты. Подписали на замену рулевой рейки, а по факту оказалось, что камень попал в зазор между рейкой и металлической деталью. Нашли в другом автоцентре, где оказались более дотошные мастера.
Вот и думай теперь, либо они были некомпетентны, либо пытались надурить)

Добавлено через 1 час 14 минут

Если расход не будет прогрессировать (а он таким может быть с завода на такого года авто), то нефиг заморачиваться с ремонтом, машина и так будет требовать постоянных вложений даже с меньшим пробегом. Расход ненормальный, но он фактически такой у многих до 14 года точно, и у меня в том числе. Сейчас пробег 115

А вы что с этим потом планируете делать?

 

[Pastor]

Rowman, Так вы ее еще не видели? Может тоже выяснится, что владелица масложором отвлекает от чего-то другого. Хороший тиг у меня будет при продаже, я надеюсь, но я пока не продаю. Вообще хорошее авто, купленное до девальвации не так уж спешат продать. Новый будет вдвое дороже и не факт, что лучше. С другой стороны, если после покупки есть запас денег на устранение возможных косяков, то можно легче на это смотреть. У меня масложор где-то 1 л на 4-5 тыс. км. Вроде постоянный, но я мало езжу.

 

[Rowman]

Нет, она в 700км от моего города)
Судя по тому, что я прочитал на форуме, нужно спокойно относиться к масложору на двухлитровых моторах) Как и большинство здесь))
Эх, почему дизели такая редкость)

 

[Fraerok]

Хрен знает, я бы не относился спокойно к тому, что у меня масло жрет литр на 3000 :-/
Так, наверное, владельцы сами себя успокаивают. Хорошего и приятного в этом точно ничего нет.

 

[K.Serg]

вроде расход то небольшой - зачем что то делать? (ну так если говорить с коллегами на бензине то у них 1 литр на 1 ккм уходит)..
да и год издания не озвучен.

Поговорите со мной... 2013 год 2,0, TSI. За 130 тык не доливал не разу. Причем до 90 тык масло менял по инструкции через 15 тыщ км.

Зачем нужен такой арегат - 1 л на 1 тыщ км?!....

 

[Pastor]

Зачем нужен такой арегат - 1 л на 1 тыщ км?!....

Потому что человек живет не в Москве и не в Питере. Поэтому совсем другой выбор.

 

[K.Serg]

Потому что человек живет не в Москве и не в Питере. Поэтому совсем другой выбор.

А какая разница что в Москве, что в Магнитогорске? Или в провинции Тигуан должен масло жрать? Если он нормально эксплуатировался... Он что не такой тигуанистый?

 

[YuriyNsk]

Хрен знает, я бы не относился спокойно к тому, что у меня масло жрет литр на 3000 :-/
Так, наверное, владельцы сами себя успокаивают. Хорошего и приятного в этом точно ничего нет.

По факту я думаю там больше 3. Просто потом владелица скажет - я ж говорила масло жрёт. Редко владельцы правду говорят.

Добавлено через 1 минуту
Надо газовые упоры ставить - чтобы через каждую заправку капотом махать под неодобрительные взгляды тойотофилов.

 

[Pastor]

А какая разница что в Москве, что в Магнитогорске? Или в провинции Тигуан должен масло жрать? Если он нормально эксплуатировался... Он что не такой тигуанистый?

Блин, я не думал что так надо разжевывать. В Магнитогорске выбор Тигуанов в 100 раз меньше, чем в Москве. Поэтому человеку приходится мириться с недостатками, а не рассчитывать, что в течение ближайшего месяца еще 159 новых вариантов появится.