Покупка нового Тигуана. Вопрос-ответ.

[Villord]

В данной теме обсуждаем покупку нового Тигуана:
вопросы и ответы - клубень задает вопрос по покупке нового тигуана (машина, комплектация, нюансы покупки) - ему отвечают.​

Для обсуждений и дискуссий есть на форуме другие темы - уважайте других. Оффтоп будет удалятся, виновники - наказываться!​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке нового Тигуана будут удалены или перенесены сюда.
Господам продавцам предупреждение - за рекламу, саморекламу, ссылки, телефоны продавцов и т.д. - БАН !
Спасибо за понимание
п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

. Самые сознательные и внимательные форумчане будут вознаграждены администрацией портала статусами и репутацией. Спасибо.

Цены на новый тигуан и конфигурации на официальном сайте: тынц ​

 

[Хордовое]

Уф-ф, вносите смуту Вы blue_dolphin, в мой уже почти сделанный выбор. Не то, чтобы мы выскребали последнее на эту машину. Просто не видим смысла тратиться по полной на машину, которая будет использоваться в хвост и в гриву в городском режиме (смотри мое предыдущее сообщение). Отжигать на ней, учитывая, опять же ее режим пользования, никто не будет. Нынешний Сид имеет всего 116 лс и, ничего, хватает как то, в городе. Просто, хочется взять максимально надежную проверенную комплектацию, ну и не без приятностей внутри, я же не чужой жене и детям буду брать машину.
Пожалуй, потестдрайвим 1,4 и 2.0 моторы, чтобы понять, что нам надо.

 

[Jagdflieger]

Уф-ф, вносите смуту Вы blue_dolphin, в мой уже почти сделанный выбор. Не то, чтобы мы выскребали последнее на эту машину. Просто не видим смысла тратиться по полной на машину, которая будет использоваться в хвост и в гриву в городском режиме (смотри мое предыдущее сообщение). Отжигать на ней, учитывая, опять же ее режим пользования, никто не будет. Нынешний Сид имеет всего 116 лс и, ничего, хватает как то, в городе. Просто, хочется взять максимально надежную проверенную комплектацию, ну и не без приятностей внутри, я же не чужой жене и детям буду брать машину.
Пожалуй, потестдрайвим 1,4 и 2.0 моторы, чтобы понять, что нам надо.

Тут я вот что скажу. Если для супруги вопрос применения механической трансмиссии в принципе допустим (ну, например, мне в этом плане очень повезло, жена - фанат МКПП), то я бы подумал насчёт 1,4-122. Надёжный, достаточно неприхотливый (для TSI, естественно), в меру экономичный двигатель.

Обязательно съездите на ТД, прочувствуйте, как работает ДСГ - мне, например, очень нравится её алгоритм работы даже в городе, но она требует езды "с умом" (что, в нашем понимании, однозначно плюс, но так думают не все).

 

[Big in Japan]

А вам точно турбо двигатель нужен? Особено со своими заморочками TSI... Может стоит для рабочей лошадки при коротких поездках присмотреть что то атмо? Крета, спортейдж, раф, кашкай....

Отправлено с моего LG-D851 через Tapatalk

 

[seregali]

Посетите эту ветку http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2591&page=398
Даже последние страниц пять дадут много полезной информации, и о дилерах и о скидках и о трейд-ин. (Сам сейчас в такой же ситуации, как и Вы , набираюсь ума-разума)

 

[KIB]

На мой взгляд, плотная тканевая обивка сидений Клаба с красивой светлой прострочкой лучше, чем псевдовелюр. Мне также не очень понравилась серебристая вставка на спорт-баранке, однотонная выглядит солиднее ПМСМ.

Я тоже сперва также думал про клаб. Но на самом деле прострочка несколько цветастая Когда в салоне посмотрел и пощупал оба варианта, склонился к "псевдовелюру" авеню. Когда забирал машину, услышал мнение от двух человек, что многие спрашивают именно с такими сидушками.
И спорт баранка тактильно лучше в руках лежит. Спрециально щупал долго обе Но как говорится, сколько людей, столько и мнений.

Хордовое, 1,4 на механике вполне себе резвый и расход меньше (если это для вас играет роль). Но проблема в том, что скорее всего вашей жене будет сложновато управляться с механикой, если она предпочитает автомат. Да и сцепление на тигуане например в сравнении с опель астра J пожестче будет ( но это и понятно).
А вообще может правда, вашей жене нужно что-то повыше классом сида, но покомпактнее тигуана? Или она хочет осознанно "высоко сидеть, далеко глядеть" ?

 

[Хордовое]

Тут я вот что скажу. Если для супруги вопрос применения механической трансмиссии в принципе допустим (ну, например, мне в этом плане очень повезло, жена - фанат МКПП), то я бы подумал насчёт 1,4-122. Надёжный, достаточно неприхотливый (для TSI, естественно), в меру экономичный двигатель.

Увы, только АКПП. С МКПП опыта у нее не было.

Добавлено через 13 минут

Я тоже сперва также думал про клаб. Но на самом деле прострочка несколько цветастая Когда в салоне посмотрел и пощупал оба варианта, склонился к "псевдовелюру" авеню. Когда забирал машину, услышал мнение от двух человек, что многие спрашивают именно с такими сидушками.
И спорт баранка тактильно лучше в руках лежит. Спрециально щупал долго обе Но как говорится, сколько людей, столько и мнений.

Хордовое, 1,4 на механике вполне себе резвый и расход меньше (если это для вас играет роль). Но проблема в том, что скорее всего вашей жене будет сложновато управляться с механикой, если она предпочитает автомат. Да и сцепление на тигуане например в сравнении с опель астра J пожестче будет ( но это и понятно).
А вообще может правда, вашей жене нужно что-то повыше классом сида, но покомпактнее тигуана? Или она хочет осознанно "высоко сидеть, далеко глядеть" ?

Я бы вторую машинку, чисто для города, взял бы опять хэтчбэк, но, если женщина убеждена, что теперь ей нужен паркетник, переубедить трудно.
Хотя, паркетник, конечно поудобней будет для езды по сельским дорогам, да и с бордюрами, я думаю, жене попроще будет.
Снова корейцев мы бы не хотели, поэтому Спортэйдж и Крету мы отмели сразу. Кашкай? По мне так весьма посредственная машина. Рав4? Не, ну его, и нравится не особо и проблемы с угоном.

Окончательно с комплектацией определимся, я думаю, в выходные, когда реально все пощупаем, понюхаем, поездим.

 

[KIB]

Хотя, паркетник, конечно поудобней будет для езды по сельским дорогам, да и с бордюрами, я думаю, жене попроще будет.

Ну если жена решила, то ... У меня жена хоть и не водит, но предпочла, чтобы ее возили на тиге
Да и просто по городу ИМХО намного приятнее повыше ездить (опять же в сравнении с астра J)

 

[blue_dolphin]

Хордовое, ещё забыли упомянуть - Тиг - машина жесткая, даже с неспортивной подвеской. Одно дело по неровному асфальту в городе гоняться и вокруг автосалоне тестдрайвиться, другое - по ухабистой грунтовке на дачу рысачить. Лично мне даже на "мягком" 1,4 не резине 16" путь на дачу по грунтовке с хаотично расположенными колдобинами - не нравится. Если не тошнить, то шейные позвонки "поют". Не говоря уже про езду по этой дороге на спорте с перекачаными 18"-катками. Есть опасность что жена, некоторое время покатавшись по деревне, выкатит Вам претензию что у неё шея заболела. Когда я покупал первый Тиг, думал что с грунтовкой норм будет, но Тиг все-таки оптимизирован под асфальт....
короче булки по деревне напрягать придется, но это моё ИМХО, помидорами не кидайтесь......
Но если по Вашу грунтовку регулярно бреет грейдер, то мои мысли про подвеску не принимайте во внимание, Тиг - хорошая машина

 

[VolfWagen]

Если машина для частых поездок по городу - DSG - в топку. ИМХО
Дерготня между первой и второй передачами в пробке очень скоро утомит водителя а у детей может вызвать рвотный рефлекс.
На вторичке от сочетания 1.4 и DSG народ шугается и бежит к конкурентам.

Если 1.4 достаточен и нужна АТ присмотритесь к сузуки SX4 или Vitara.

 

[enq]

Доброго времени суток! С опозданием, но все же. Брал 25.07.2013 у ОД Фольцваген на Варшавке комплектация T&F technik2 за 1080мтр. 2.0 170лс
И пользуюсь возможностью, хочу спросить движок какой модели в бензиновом исполнении надежнее?

 

[Savage1]

Атмосферный)))

 

[byStep]

Поло 1.6

 

[Jagdflieger]

хочу спросить движок какой модели в бензиновом исполнении надежнее?

2,0 и 1,4 122 л.с. Оба надёжны, каждый со своими особенностями.

 

[Хордовое]

Хордовое, ещё забыли упомянуть - Тиг - машина жесткая, даже с неспортивной подвеской. Одно дело по неровному асфальту в городе гоняться и вокруг автосалоне тестдрайвиться, другое - по ухабистой грунтовке на дачу рысачить. Лично мне даже на "мягком" 1,4 не резине 16" путь на дачу по грунтовке с хаотично расположенными колдобинами - не нравится. Если не тошнить, то шейные позвонки "поют". Не говоря уже про езду по этой дороге на спорте с перекачаными 18"-катками. Есть опасность что жена, некоторое время покатавшись по деревне, выкатит Вам претензию что у неё шея заболела. Когда я покупал первый Тиг, думал что с грунтовкой норм будет, но Тиг все-таки оптимизирован под асфальт....
короче булки по деревне напрягать придется, но это моё ИМХО, помидорами не кидайтесь......
Но если по Вашу грунтовку регулярно бреет грейдер, то мои мысли про подвеску не принимайте во внимание, Тиг - хорошая машина

Это, кстати, аргумент, поэтому на ТД постараемся проехать и по неровной дороге. Пару недель назад ехал на частнике домой, а авто был VW Поло. Очень неприятно меня поразило, как этот Поло проходил стыки на мосту на ТТК. Очень жестко подвеска отдавала, почти как на отбой. Если Тигуан так же, как Поло проходит неровности, то это не есть хорошо.

 

[omsk]

Это, кстати, аргумент, поэтому на ТД постараемся проехать и по неровной дороге. Пару недель назад ехал на частнике домой, а авто был VW Поло. Очень неприятно меня поразило, как этот Поло проходил стыки на мосту на ТТК. Очень жестко подвеска отдавала, почти как на отбой. Если Тигуан так же, как Поло проходит неровности, то это не есть хорошо.

Кстати говоря, Тигуан после KIA Ceed (JD) для меня показался гораздо мягче, и подвеска так не пробивается.

 

[Хордовое]

Кстати говоря, Тигуан после KIA Ceed (JD) для меня показался гораздо мягче, и подвеска так не пробивается.

Ну тут пока сам, своей пятой точкой, не прочувствуешь как едет Тигуан, трудно что-то сравнивать. Ceed, да, тоже не образец мягкости подвески, согласен.

 

[enq]

Пересел с mb classic 210, 1998 г.в., 2.0 - 135лс на Тигуан T&F 2.0 170лс. У тигуана подвеска немного жёстче (не маловажную роль играет резина и давление в них, оптимально 2.2 имхо). А вот шумоизоляция у Тигуана хромает, особенно это чувствуется на скоростях свыше 110 км/ч

 

[blue_dolphin]

Кстати говоря, Тигуан после KIA Ceed (JD) для меня показался гораздо мягче, и подвеска так не пробивается.

да, сид жестче, я вспомнил меня пассажиром как-то раз катали, для себя отметил что легковушка а по ощущениям ещё жестче было

 

[Косиизабивай]

Кстати говоря, Тигуан после KIA Ceed (JD) для меня показался гораздо мягче, и подвеска так не пробивается.

Только хотел написать!!!

Добавлено через 1 минуту

Все остальное в некотором роде компромисс, купите 1,4 на DSG, и будете ездить и думать "а как бы 2,0АКП здесь ехал?". Купите 2,0айсин - расход горючки в городском цикле не устроит - "эх надо было 1,4 брать".

Но 1,4-150DSG машинка чумовая по динамике, веселее чем 2,0 атмо.

Золотые слова!!!:ay:

 

[enq]

К разговору о качестве Калужской сборки - всё безупречно, плохого ничего не скажу!
Прошу прощения за оффтоп, хочу обратиться к знатокам: какие особенности движка tsi 2.0 (170лс) cawa, если обсуждалось дайте пожалуйста ссылку