Помощь при старте на подъёме

[Вячеслав2]

Так на ДСГ

Понятно теперь. Пасиб.

 

[ZalexxZ]

Вообще автохолд вещь хорошая и работает хорошо, но не понятно почему в Тигуане нет просто функции помощи при трогании на подъеме, как Вячеслав2 пишет, что была Крете, а у меня даже на Весте (Мкпп) такая была и работала отлично

 

[SauberF1]

Я в одной из тем выкладывал общие для MQB кодировки (гуглятся в сети по запросу "активация Hill Hold Control или HHC или Hill Hold Assist) - пробуйте. Что произойдёт при их применении с ДСГ я не знаю, на механике должно работать, если было не включено изначально (что странно).

Кстати, на механике вообще кнопка "автохолд" есть? Если есть, то собственно вот это оно и есть, хотя вдобавок всё равно можно попробовать традиционный HHC активнуть.

 

[Cap]

Вообще автохолд вещь хорошая и работает хорошо, но не понятно почему в Тигуане нет просто функции помощи при трогании на подъеме, как Вячеслав2 пишет, что была Крете, а у меня даже на Весте (Мкпп) такая была и работала отлично

Зачем?
С автохолда и трогайтесь - вот Вам и помощь

 

[SauberF1]

https://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=2115575&postcount=4145

Вот то сообщение.

 

[Вячеслав2]

на механике вообще кнопка "автохолд" есть?

Есть и даже нажимается, сходил не поленился))

 

[SauberF1]

Зачем?
С автохолда и трогайтесь - вот Вам и помощь

Всё-таки в случае с механикой это разные вещи. Автохолд - это удержание тормоза всегда. А HHC держит только на уклонах.

Как я и сказал, у меня этот ассистент на прошлой машине был. Работал как-то через раз, но иногда было действительно удобно, хотя лично я не вижу необходимости ни в нём, ни в автохолде.

 

[Cap]

Всё-таки в случае с механикой это разные вещи. Автохолд - это удержание тормоза всегда. А HHC держит только на уклонах.

В чем разница? У меня первый тип был на ручке - так же с тормоза трогаешься. Можешь включить ручной тормоз легким нажатием клавиши и при трогании в горку еще раз нажать (снять с ручки) или вторым пальцем тут же включить тот же автохолд.

 

[ZalexxZ]

Зачем?
С автохолда и трогайтесь - вот Вам и помощь

Ну я пока больше без автохолда езжу. Если в горку вдруг забуду включить, не хотелось бы откатится сильно назад. Но я честно еще и не испытал насколько сильно dsg на разных укланах может откатится. Один раз только на парковке, сантиметров наверное на 5-10 откатился (по ощущениям)

Добавлено через 15 минут

Попробую объяснить:
Вот у меня только что была Крета...

Извините за оффтоп (не нашел подходящей темы), но очень хочется спросить, как Вам Тигуан после Креты? У самого стоял такой выбор, выбрал в итоге Тигуан

 

[Вячеслав2]

Тигуан после Креты?

Пока не очень понимаю за что заплатил под лям))
Ну чуть побольше, чуть красивее, чуть шустрее......а денег отдал не чуть-чуть совсем))

 

[ZalexxZ]

Пока не очень понимаю за что заплатил под лям))
Ну чуть побольше, чуть красивее, чуть шустрее......а денег отдал не чуть-чуть совсем))

Ясно, спасибо за отзыв, печально конечно если не такая большая разница, как цена

 

[Вячеслав2]

печально конечно если не такая большая разница

Ну если честно, я ещё мало проехал, 600км всего, карантин.
Поэтому мало впечатлений, одни вопросы пока)

 

[ZalexxZ]

Ну если честно, я ещё мало проехал, 600км всего, карантин.
Поэтому мало впечатлений, одни вопросы пока)

Ну я подумал, что комфорт сразу ощущаться будет, шумоизоляция там, управление, то как авто в целом едет и ведет себя на дороге)
Ну надеюсь, что еще ощутите все преимущества Тигуана над Кретой :ay:

 

[Вячеслав2]

управление

Да, кстати про управление, руль чуток криво стоит, завтра буду ОД трясти на предмет проверки геометрии, но рулится достойно конечно, не смотря на косяк)

 

[mmvi]

Автохолд удобен в пробках и на светофоре. Не надо постоянно держать педаль тормоза. На уклоне удобней ННС, не надо следить включен он или нет, он сработает автоматом. Я уже писал, что у меня на Шкоде Октавии был ННС и после, с не привычки следить за включением автохолда, было пару не приятных моментов. На счет Креты и Тигуана , вообще не понимаю, как можно сравнивать эти два авто. Был опыт 3 с половиной года эксплуатации Хендэ, покупал новым. И вот 6 лет на ВАГ, тоже брал новыми. Это просто небо и земля. Извините за флуд

 

[ketsan]

Что-то совсем не могу понять чем не угодил автохолд.
У меня механика, полный привод, трогался в гору и с автохолда, и с ручника, и с ассистентом удержанияв режиме бездорожья. Разницы НИКАКОЙ не почувствовал, ни какаих откатоа, ни каких проблем. Автохолд включил лдин раз почти 2.5 года назад.

 

[mmvi]

Что-то совсем не могу понять чем не угодил автохолд.
У меня механика, полный привод, трогался в гору и с автохолда, и с ручника, и с ассистентом удержанияв режиме бездорожья. Разницы НИКАКОЙ не почувствовал, ни какаих откатоа, ни каких проблем. Автохолд включил лдин раз почти 2.5 года назад.

Что тут уже непонятного? Я же все разжевал в своих комментариях. Помощник трогания в гору режим не отключаемый. Он работает всегда когда датчик наклона видит наклон. Все остальные нужно включать. Т.е. если я трогаюсь в горку, мне не нужно смотреть что там у меня включено или отключено. Помощник автоматом будет держат машину около 2 секунд.
Если не тронулся за это время и тормоз отпущен, покатишься вниз.

 

[ketsan]

Еще раз повторю, нажал кнопку autohold 1 раз!!! и ездишь, не заморачиваешься. Не надо никуда больше смотреть и ничего больше нажимать, если сложно нажать самому, можно попросить манагера при покупке.

 

[mmvi]

Еще раз повторю, нажал кнопку autohold 1 раз!!! и ездишь, не заморачиваешься. Не надо никуда больше смотреть и ничего больше нажимать, если сложно нажать самому, можно попросить манагера при покупке.

Еще раз повторяю с автохолдом не удобно парковаться. Я лично его отключаю и на трассе он мне сто лет не нужен. Если на механике один алгоритм езды, то на ДСГ совершенно другой и не надо тут кому то что то доказывать типа сам тупой

 

[ketsan]

У моей сестры тигуан на переднем приводе и dsg, кнопка автохолда тоже была нажата один раз после покупки...
Фольц слелал более продвинутую систему нежели чем удержание на подъеме, но всегда найдется тот,кого что-то неустраивает...
P.s. на трассе автохолд вообще не задействован, зачем его отключать???