Помощь при старте на подъёме

[mmvi]

У моей сестры тигуан на переднем приводе и dsg, кнопка автохолда тоже была нажата один раз после покупки...
Фольц слелал более продвинутую систему нежели чем удержание на подъеме, но всегда найдется тот,кого что-то неустраивает...
P.s. на трассе автохолд вообще не задействован, зачем его отключать???

И как она паркуется с автохолдом? Постоянно дергает пидалями тормоз-газ ? И трогаться мне приятней без автохолда , как на гидроавтомате

 

[ketsan]

И как она паркуется с автохолдом? Постоянно дергает пидалями тормоз-газ ?

Вы паркуетесь как-то иначе?

 

[mmvi]

Вы паркуетесь как-то иначе?

Да, я газ практически не трогаю. С автохолдом это невозможно. Если у сестры есть , то надо взять и попробовать, может станет понятно.

 

[ketsan]

Специально для вас заснял работу автохолда, с газом и практически на холостых.Ни каких дерганий и пр.проблем, у сестры так же.https://youtu.be/8JyiHS7XoUA

 

[mmvi]

Специально для вас заснял работу автохолда, с газом и практически на холостых.Ни каких дерганий и пр.проблем, у сестры так же.https://youtu.be/8JyiHS7XoUA

Не о чем.

 

[ketsan]

А надо о чем?

 

[SunKi]

Еще раз повторю, нажал кнопку autohold 1 раз!!! и ездишь, не заморачиваешься. Не надо никуда больше смотреть и ничего больше нажимать, если сложно нажать самому, можно попросить манагера при покупке.

Справедливости ради, был у меня тигуан2 мкпп сейчас dsg. Когда была механика тоже не понимал, чего его все хают и выключают. Сейчас вижу, да, на dsg есть определенные неудобства, и да, та же парковка значительно проще без холда, да иногда и безопасней, особенно если вокруг припарковались в притирочку. Видимо это нужно почувствовать чтобы понять
Можно и на dsg к холду приноровится, очень нежно трогать педаль газа, чтобы сняться с тормозов, при торможении не давить тормоз чрезмерно и тп. Но в большинстве случаев на dsg проще и приятнее без него

 

[mgl]

та же парковка значительно проще без холда, да иногда и безопасней, особенно если вокруг припарковались в притирочку. Видимо это нужно почувствовать чтобы понять
Можно и на dsg к холду приноровится, очень нежно трогать педаль газа, чтобы сняться с тормозов, при торможении не давить тормоз чрезмерно и тп. Но в большинстве случаев на dsg проще и приятнее без нег

Вообще не понимаю, как это связано с парковкой.

 

[SunKi]

Вообще не понимаю, как это связано с парковкой.

выше уже объясняли - без холда я притираюсь при парковке в ограниченном пространстве фактически одной педалью тормоза и переключением D-R-D-R.... с холдом приходится перебрасывать ногу на газ и временами при этом с него снимается рывками, что критично если счет идет на сантиметры...
я не говорю, что с холдом припарковаться невыполнимая задача, но без него гораздо проще, по крайней мере лично мне
P.S. на механике за счет работы сцеплением, а так же необходимости давить на газ в любом случае, все с точностью до наоборот, и даже холд предотвращает возможный откат в соседа на парковке при уклоне

 

[mgl]

без холда я притираюсь при парковке в ограниченном пространстве фактически одной педалью тормоза и переключением D-R-D-R.... с

Т.е. вы нажали тормоз, переключили в D,отпустили тормоз и машина поехала ?
Что то я сильно сомневаюсь. Проверю на своей.

 

[SunKi]

Т.е. вы нажали тормоз, переключили в D,отпустили тормоз и машина поехала ?
Что то я сильно сомневаюсь. Проверю на своей.

именно так, если холд не включен

 

[microamper]

Для меня тоже странно и неудобно ездить без HHC , в принципе нашел вариант - можно включить режим бездорожье индивидуальный оставить все настройке в режиме норма и включить нужный ассистент удержания. И машина ведет себя адекватно.Но это работает только до выключения зажигания, потом включается дорожный режим. Может кто знает как активировать недостающий пункт в режиме дорожный индивидуальный? или заставить режим бездорожье не переключатся после выкл зажигания?

 

[SauberF1]

На 7-й странице этой темы есть обсуждение кодировки, активирующей HHC. Только непонятно, попробовал ли кто-то, насколько это работоспособно на Тигуане.

Попробуйте, если вам на постоянку именно HHC нужен. Некоторым будет интересно и полезно.

 

[mgl]

именно так, если холд не включен

Да именно так. Проверил.
Спасибо

 

[anknsk]

Сегодня ехал в пробках на горках в Крыму с автохолдом. И вниз, и в горку трогается отлично, без всяких откатов. Режим обычный D

 

[aiken13]

Сегодня ехал в пробках на горках в Крыму с автохолдом. И вниз, и в горку трогается отлично, без всяких откатов. Режим обычный D

С автохолдом и не откатывается? Вот так неожиданность. Всего-то надо каждый раз втыкать автохолд на горке. Или ездить с ним постоянно, а значит - без удобного (особенно в пробках) "ползучего режима". Это называется "костыли".

 

[mgl]

Или ездить с ним постоянно, а значит - без удобного (особенно в пробках) "ползучего режима". Это называется "костыли".

А куда девается "ползучий режим" при включенном автохолде ?

 

[mmvi]

А куда девается "ползучий режим" при включенном автохолде ?

Вы хоть тему читаете вообще ???

 

[mgl]

Вы хоть тему читаете вообще ???

Не только читал, но еще и езжу каждый день.
А теперь вы ответьте на мой вопрос: А куда девается "ползучий режим" при включенном автохолде ?

 

[aiken13]

Не только читал, но еще и езжу каждый день.
А теперь вы ответьте на мой вопрос: А куда девается "ползучий режим" при включенном автохолде ?

Вы видимо не знаете что это такое если задаете такие вопросы.
При включенном автохолде машина сама не тронется с места после остановки, если отпустить педаль тормоза. В некоторых ситуациях при аккуратном маневрировании гораздо удобнее дозировать скорость только педалью тормоза, поскольку частая нервная переброска стопы с газа на тормоз не только утомляет, но и может привести к неприятным и нерасчётливым последствиям изза снижения концентрации внимания на других аспектах управления.