Поведение 2.0TSI на прогреве на ХХ

[kamatozzz]

Черный дым на 30 000км

Здравствутйе,

Нахожусь сейчас на севере и при заводе в -15 -20 первую минуту идет черный дым из трубы. Заправляю 98 на газпроме. Машина прошла 30 000 ровно, сделал 2 ТО (каждые 10) и вот сейчас собираюсь на 3 ТО (все ТО у официалов). Подскажите, пожалуйста, из-за чего? Оригинальное масло все же подделка? Что сказать при ТО? Можно как-то полечить? Что делать?

 

[Митька]

Не переживай, в мороз у меня такая же хрень.

 

[Quark]

Здравствутйе,

Нахожусь сейчас на севере и при заводе в -15 -20 первую минуту идет черный дым из трубы. Заправляю 98 на газпроме. Машина прошла 30 000 ровно, сделал 2 ТО (каждые 10) и вот сейчас собираюсь на 3 ТО (все ТО у официалов). Подскажите, пожалуйста, из-за чего? Оригинальное масло все же подделка? Что сказать при ТО? Можно как-то полечить? Что делать?

Переобогащенная смесь при холодном пуске, поэтому дым. Насколько это критично, покажет только диагностика. А так да, нормально это.

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

 

[Oleg7777]

Выключите климат контроль кнопкой OFF потом заводите. Дыма чёрного не будет. По мере прогрева включите климат. Подогрев сидений можно сразу включать.

 

[dim_rulezzz]

есть у кого новости по решению проблемы?)
только при отключение печки в первый раз (авто прогрет) обороты опускаются ниже 1000. при последующих отключениях - никакой реакции.
на днях буду забирать у дилера - перестала открываться дверь багажника. про обороты тоже сказал, но вряд ли наш дилер что-то вразумительное сможет сказать/сделать. пока сказали сменить роснефть (98) на лукойл (у нас только 95).
Ни у кого никакой информации не появилось, чтобы сказать дилеру куда смотреть?

 

[dim_rulezzz]

забрал машину у дилера: как у всех - ошибок нет, помочь ничем не можем.
ну хоть дверь починили)

 

[Новичек 2016]

Такая же история. На улице -7, завожу, обороты 1000. Пару минут грею-курю, потом спокойно еду пока температура ОЖ не поднимется до 90, далее в штатном режиме. Обороты держатся 1000. Сегодня замерил - по БК температура масла 93-96 и так ехал двадцать минут (в пробке) прежде чем обороты упали до 750 примерно. Как-то не правильно это!

 

[rred]

А можно заглушить, завести сразу, и обороты будут норм

 

[titanik]

rred, А можно не мешать машине работать))
Ситуация как у меня, например.
Летом завожу и заветные обороты ХХ выставляются минуты через 2.
Зима, минус 10, завожу и уже через 40-50 сек. 850 оборотов. А может и минуту-полторы молотить, только потом понизятся.
Забить и наслаждаться машиной.

 

[dim_rulezzz]

так дело в том, что ни спустя 2 мин, ни 20 мин ниже 1000 не опускаются (

 

[titanik]

dim_rulezzz, Дроссель не снимался, случаем, для чего нибудь?

 

[rred]

Думаю, что программный глюк. Многте пишут про это. А лечится тупо перезапуском мотора. Бывает иногда по зиме. В теплое время не помню такого

 

[Новичек 2016]

Третий день подряд слежу - обороты снижаются меньше тысячи через 35 -40 мин поездки, из них 15-20 мин еду с темп. масла 93-95. Перезапуск не помогает(

Добавлено через 46 секунд
Дроссель не снимался, пробег 30 000

 

[dim_rulezzz]

titanik, точно не знаю. но брал после ремонта брака коленвала.

 

[Stomer]

У всех машин с 15 г с двиглом 180 лс так. У меня два тига, первый с двиглом cawa и там обороты ведут себя как и должны вести: на холодном подскакивают до 3-4 тыр и опускаются при прогреве в течение 2х минут и идут дальше до ХХ. Т.е. как на нормальных машинах. На 180м двигле в холодное время как только включаешь печку обороты подымаются до 1000 примерно на 5 мин (могут и больше если на улице холодно), потом опускаются до ХХ.
Никто не может объяснить, что это за зх....

 

[wadim]

Да, совершенно верно, при холодной погоде хх зависят от включенной печки (и не только! . Это "интеллектуальное" управление режимом работы двигателя! . Предполагается, что если ты включил печку, то ты хочешь как можно быстрее согреться! ... А на 800 оборотов двигатель греется достаточно медленно (особенно на морозе...), поэтому и повышают обороты!
Просто, многие привыкли ездить на "обычных" машинах, в которых хх не зависит ни от чего! , а у "буржуев" - эта фишка еще с механическим карбюратором применялась!

 

[Stomer]

Херня это! Даж од такого объяснения не дает. На полностью прогретой машине тож самое, на кой? Чего энто двиглу где трудно?

 

[rred]

Это не зависит от печки. Это происхрдит рандомно. Раньше у ВАГов была такая фича, связанная с необходимостью зарядить акб, разряженный из-за коротких поездок с большой электронагрузкой. Но там обороты задирались в любое время года. Здесь же только в определенный минус. И скидываются они на нормальные только перезапуском мотора.

 

[Stomer]

Нифига. Логика работы четкая. Как только температура приблидается к 0 и ниже. Если не вкл печку, все гуд, обороиы как у любой авто, при вкл печки (не имеет значения прогрето авто или нет), обороты повышаются ровно до 1000 на 5 мин, потом снижаются на хх.

 

[Recruit]

все это для реализации того чтоб двигатель не стал охлаждаться от работы системы "Climatronic", а так же учитывается степень заряда акб.
при повышенных оборотах около 980, при температуре нар. воздуха -7С,при выключении климата обороты сразу падают до ХХ, но есть моменты кода повышаешь температуру "уставки" температуры климата, обороты сразу возрастают с ХХ до 950-980 оборотов.
алгоритм вмешательств в работу ДВС довольно не приятный.
но это КМК не относиться к неисправности.