Повышаются обороты двигателя 2.0 TDI

[number9]

Вообще в этой теме все есть. Если в кратце, периодически активируется так называемый прожиг катализатора(не сажевого, его нет). При этом обороты чуть повышены и в режиме S коробка перестает трогаться с первой передачи, такой алгоритм во время прожига.

Понял, спасибо. А сколько этот режим продлится? (часов или км)

 

[Vortex163]

Понял, спасибо. А сколько этот режим продлится? (часов или км)

Я не знаю фиксировано ли время прожига или нет. Но если дать машине просраться на трассе во время прожига, то он заканчивается.

 

[dmitry_shnaider]

Друзья, в общем съездил на диагностику, ошибок никаких нет, аккумулятор заряжен, все хорошо, но обороты под 1000, в S трогается со второй, в OFF ROAD - тоже, "вони" - нет! Короче полтергейст какой-то!
Есть идеи - что может быть?

Добавлено через 1 минуту
Фигня такая уже больше недели.
Климат выключал - ничего не меняется, соответственно не фен!

 

[Vortex163]

Друзья, в общем съездил на диагностику, ошибок никаких нет, аккумулятор заряжен, все хорошо, но обороты под 1000, в S трогается со второй, в OFF ROAD - тоже, "вони" - нет! Короче полтергейст какой-то!
Есть идеи - что может быть?

Добавлено через 1 минуту
Фигня такая уже больше недели.
Климат выключал - ничего не меняется, соответственно не фен!

Дуй на трассу, покрути дизелек.

 

[dmitry_shnaider]

Дуй на трассу, покрути дизелек.

Вот хочу, но новогодние хлопоты не дают пока!

 

[zerocool-max]

Дуй на трассу, покрути дизелек.

у меня каждый день жена тошнит на тиге, я в выходные выгуливаю его. Иногда даю ему покрутится чтобы выплюнул все лишнее)

 

[Sn1PeR]

Друзья, в общем съездил на диагностику, ошибок никаких нет, аккумулятор заряжен, все хорошо, но обороты под 1000, в S трогается со второй, в OFF ROAD - тоже, "вони" - нет! Короче полтергейст какой-то!
Есть идеи - что может быть?

Добавлено через 1 минуту
Фигня такая уже больше недели.
Климат выключал - ничего не меняется, соответственно не фен!

Еще легко может быть косяк в прошивке . Я лично встречал этот косяк на CLJA после моренди. Не знаю уж как у карматюнинх, но подозреваю что если у них на CLJA раньше передувы были, то их прошивка не идеальна. Так что вполне допустимо, что и ХХ может быть последствия чипа...

 

[dmitry_shnaider]

Еще легко может быть косяк в прошивке . Я лично встречал этот косяк на CLJA после моренди. Не знаю уж как у карматюнинх, но подозреваю что если у них на CLJA раньше передувы были, то их прошивка не идеальна. Так что вполне допустимо, что и ХХ может быть последствия чипа...

До этого момента, 1,5 месяца все отлично было же! И «прожиги» были, но не долго!

 

[melkon2002]

До этого момента, 1,5 месяца все отлично было же! И «прожиги» были, но не долго!

Ставлю на косяк в прошивке или на какую то установленную допсигналку которая не дает счетчики в еепром обнулить по прожигу . Кстати на диагностике смотрели показания по счетчикам ?

 

[ZZZ]

Обороты на CLJA можно попробовать шнурком опустить немного, как очухается вернуть стоковое значение. XZ может в этом непонятном пока режиме прописано 1000 и регулировка шнурком не работает.
Я бы попробовал в теплой парковке постоять чтобы остыла. У меня сейчас тоже каждое утро 1000, офис с подземной парковкой примерно +12 вечером обороты нормальные. Батарейка родная пока заводит.

 

[MakarSP]

Еще легко может быть косяк в прошивке . Я лично встречал этот косяк на CLJA после моренди. Не знаю уж как у карматюнинх, но подозреваю что если у них на CLJA раньше передувы были, то их прошивка не идеальна. Так что вполне допустимо, что и ХХ может быть последствия чипа...

вот с этого места подробнее, если возможно. Прошивка/чиповка? Реально ли как то исключить в прошивке параметр повышения оборотов?

 

[dmitry_shnaider]

Ставлю на косяк в прошивке или на какую то установленную допсигналку которая не дает счетчики в еепром обнулить по прожигу . Кстати на диагностике смотрели показания по счетчикам ?

Сигналка только заводская.
Вот смотрели ли показания не знаю, но сказали что все ок.

Добавлено через 3 минуты
Сразу оговорюсь, чипа нет, только скорректированная программа. Удалял ЕГР и обновляли программу 05.11, до прошлой недели было все отлично. Я правильно понимаю, что в программе может что-то «слететь» со временем?

 

[lasko]

MakarSP, реально. В теме было обсуждение...

 

[dmitry_shnaider]

MakarSP, реально. В теме было обсуждение...

Я всю тему не осилил честно говоря.

 

[number9]

У меня действительно был прожиг катализатора. Вчера вечером проверил, в режиме S включается сразу вторая передача. Покатался немного, обороты упали до стандартных и вонь прошла, режим S стартует с 1ой передачи.

 

[dmitry_shnaider]

У меня действительно был прожиг катализатора. Вчера вечером проверил, в режиме S включается сразу вторая передача. Покатался немного, обороты упали до стандартных и вонь прошла, режим S стартует с 1ой передачи.

У меня тоже со 2 едет, но вони нет.

 

[walerka]

У меня тоже со 2 едет, но вони нет.

Ну так просто дайте прожигу отработать цикл до конца. При коротких поездках он не успевает закончиться и при следующем старте начинается сначала. Дело не в кривой прошивке, а просто после обновления ПО двигатель должен отработать все программы чтобы выработать новый т.н. "код готовности".

 

[ZZZ]

Реально ли как то исключить в прошивке параметр повышения оборотов?

Реально, вопрос надо ли исключать полностью при наличии катализатора. Заглушенная ЕГР снижает количество сажи но не убирает ее совсем. Зимой в пробках и на коротких поездках без прожига .
Реально ли выключить " безумный автоматический" и включить ручной.

Добавлено через 2 минуты

дайте прожигу отработать цикл до конца

Да уже все ждут когда сподобиться.

 

[melkon2002]

Реально, вопрос надо ли исключать полностью при наличии катализатора. Заглушенная ЕГР снижает количество сажи но не убирает ее совсем. Зимой в пробках и на коротких поездках без прожига .
Реально ли выключить " безумный автоматический" и включить ручной.

Опять какие то домыслы. Нах он не нужен этот прожиг . Это все равно что просто пустую трубу прожигать . Снова напоминаю про абсолютно одинаковые моторы CRCA на Q7 и Туареге . На первом есть прожиг на втором нет наверное тоже тайный смысл ...

По вопросу - отключается и забывается как страшный сон раз и на всегда без каких либо последствий . А ,забыл, расход уменьшится слегка т.к. лишнее топливо на прожиги не будет тратится .

 

[dmitry_shnaider]

Ну так просто дайте прожигу отработать цикл до конца. При коротких поездках он не успевает закончиться и при следующем старте начинается сначала. Дело не в кривой прошивке, а просто после обновления ПО двигатель должен отработать все программы чтобы выработать новый т.н. "код готовности".

Можно я тогда помучаю вопросами?
1. Сколько цикл? У меня уже 10 дней он длится! Проехал я за этот период километров 300-350! Были и единоразовые поездки по 20 км, но по городу, со светофорами.
2. Почему до этого, с 05 ноября начиная, все было хорошо, он "включался", но потом, по прошествии 2-3 дней "заканчивался"?