Так точно, лучше оригинал. На форуме есть человек, который продаёт. Все отзывы положительные. 6500 у меня вышло в феврале+доставка рублей 300. Датчики у него и заказывал, а машины пока так и не дождался.
Это не стоит дороже, просто нужно уделить внимание где начинать монтаж покрышки, сама процедура ничем не отличается, так что и платить там не за что. За датчики с меня лично ни разу дороже не брали.
Если в фирменной ваговской коробке набор (ретейл-версия), то результат будет точно ОК. Если рассыпуха - то это лотерея, зависящая от продавца. Может, попадётся оем-оригинал, а может и тот же банальный Китай. Кстати, с Али 4 датчика около 3 тысяч стоят - всё чин по чину - и хвост со штрих-кодом-наклейкой и партнамбер написан.
Единственное отличие, которое я обнаружил - на колпачке вентиля нет текста.Ну так надо же срезать обычный "сосок". Завинтить датчик. Ещё и определённым моментом... который они обычным ключом как-то определили...
Не, ну если датчики ещё и поставить надо, тогда, конечно, это, наверное, за отдельные деньги. Я просто датчики сам ставил.
Сегодня проехал 200 км и они так и не определились.
Я что только не делал. И колёса спускал и накачивал. И менял местами. И на трассу выезжал ехал и 80 и 200 ... Не работает один датчик и система в прочерках. Обнаружил его когда спускал каждое колесо до минимума и тогда система вопила, то датчик исправен. Как только ноль внимания, то вот он. Поменял. Заработала....но теперь новый датчик прописался не на своё место. Забил. Если и покупать датчики, то родные. В данном случае лучше не экономить.
Удалось проверить?
Если датчики нормальные, в этом нет необходимости. У меня более 4 лет стоят. Нет смысла набирать в запас, лучше по ситуации свежий потом докупить, на мой взгляд.
Проблема с датчиками решилась сама собой. Определились через 2000 км. Разговаривал с несколькими понимающими в этом людьми и все как один говорили что нужно менять или пытаться прописывать. Покупал у A777D, и он при первом же обращении предложил выслать второй комплект, что и сделал в последствии. За что ему огромное спасибо! Хорошо что не успел доехать до шиномонтажа.)))
У меня его датчики так и не определились. Теперь не знаю, что делать. Покупать новые и эти выкидывать? 2000 км, конечно на них не откатал, но мне кажется так не должно быть. Если я за зимний сезон накатываю всего 4000 км, то пол зимы ездить с нерабочей системой и горящей контрольной лампой? При этом заводские датчики после этого заработали через пару километров.
Знаете о чём я подумал - а Вам их правильно поставили? Там вроде есть какая-то хитрость по углу наклона, крепежу и т.д.
