Сергей1609
Постоялец
кодировка 8520
Проблемы с АКПП после чип-тюнинга
- Автор темы Dr.FIRE
- Дата начала
Стажёр
Почётный Тигуановод
-xxx-, но почему то всё больше людей из последних чиповавшихся сталкиваются с проблемами! Может что немчура придумала, типа скрытый "античип"? У меня знакомый продаёт блоки эбу на Российские тазы и говорит что лучше чем оригинальные программы ничего нет. Но я был уверен, что это русские тазы и там всё бывает, но читаю наши темки и .... и у нас бывает
Что делать не пойму. Но лошадей конечно хочется побольше
Что делать не пойму. Но лошадей конечно хочется побольше
spacer
Гуру
народ, сразу прошу прощения, что вклиниваюсь в тему. может уже об этом говорили, но...
кодировка 8520 устанавливается на авто 13-15 модельных, где стоят отличные от 10-12 модельных блоки управления акпп с другим программным. не понимаю зачем, ставить эту кодировку для моделей 08-12, без обновления программного в блоке коробки. то, что кодировка принимается, еще не значит, что она правильно работает.
кодировка 8520 устанавливается на авто 13-15 модельных, где стоят отличные от 10-12 модельных блоки управления акпп с другим программным. не понимаю зачем, ставить эту кодировку для моделей 08-12, без обновления программного в блоке коробки. то, что кодировка принимается, еще не значит, что она правильно работает.
Dr.FIRE
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 23 Июн 2011
- Сообщения
- 1,827
- Благодарности
- 516
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Toyota Highlander 2012 3.5 AWD БЕЛЫЙ
Принимается...и даже работает...но я вернул все как было...мне не понравилось...этого получившегося "среднего" режима мне иногда много...иногда не хватает...S в принципе стало работать некорректно...в D, а когда нужно в S мне ездить намного комфортнее
...так что ты прав - "если кодировка принимается, еще не значит, что она корректно работает"...они и работает некорректно...
...оффтоп естесн
spacer
Гуру
...так что ты прав - "если кодировка принимается, еще не значит, что она корректно работает"...они и работает некорректно...
...оффтоп естесн
да я это проверял еще на подходящей "старым" авто кодировке от ауди тт. по моему мнению, и она у нас работает некорректно (нет наката на 5 передаче и выше). а вставить цифры "8520" вместо "0328" при прошивке в блоке 2343 не имеет особого смысла.
Dr.FIRE
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 23 Июн 2011
- Сообщения
- 1,827
- Благодарности
- 516
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Toyota Highlander 2012 3.5 AWD БЕЛЫЙ
Может это зависит от стиля педалирования...
...я например, по совету S-Chip сегодня порробывал первый день в S поехать (в теме про устранение вибрации)...короче мне вообще не нравится, как S себя в городе ведет...но это наверное потому, что я в городе довольно медленно езжу и для моего стиля езды S для города не особо подходит...D - самое то!
...а вот на трассе щас после чипа только S!:ay: Настолько уверенно теперь выхожу на обгоны...даже самому порой не верится, что своим авто управляю...
spacer
Гуру
да, кодировка от тт у нас хороша только на "д" в городском цикле... но это мое мнение. если ездить не только в городе, но и по объездным "кольцам", то теряется полноценное использование 5-6 передач. и на трассе кодировка от тт скорее доставляет проблемы, чем помогает в управлении.
но... у меня чиповка. я все эксперименты с кодировками проводил уже после очиповки.
но... у меня чиповка. я все эксперименты с кодировками проводил уже после очиповки.
Последнее редактирование:
morrison
Гуру
это если только в плане экономии топлива .
никаких проблем , имхо . При обгонах , а на трассе это часто приходится делать если не тошнить а ехать в своё удовольствие , кодировка вполне себя оправдывает - меньше приходится дёргать ручку в спорт режим.
з.ы. хотя надо попробовать . в вск, когда поеду обратно , верну в сток , посмотрю разницу .
Dr.FIRE
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 23 Июн 2011
- Сообщения
- 1,827
- Благодарности
- 516
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Toyota Highlander 2012 3.5 AWD БЕЛЫЙ
spacer,
morrison,
У вас у обоих бензин...а у меня дизель...поэтому в любом случае некорректно сравнивать поведение АКПП после смены кодировки на ТТ на наших авто...у вас возможно и вполне корректно будет себя вести коробка, в моем случае некорректно...
morrison,
У вас у обоих бензин...а у меня дизель...поэтому в любом случае некорректно сравнивать поведение АКПП после смены кодировки на ТТ на наших авто...у вас возможно и вполне корректно будет себя вести коробка, в моем случае некорректно...
spacer
Гуру
morrison, нет никакой разницы в экономии при смене кодировки. авто потребляет столько же.
на трассе проблемы не в обгоне, а в необходимости постоянного нажатия на педаль для поддержания нужной скорости в диапазоне от 70 до 120 км/ч. там где с родной кодировкой тиг это делает сам, на кодировке от тт надо давить "тапку" или включать круиз. при этом слышно, что авто постоянно работает на повышенных оборотах, чтобы коробка не уходила на верхнюю передачу (с 5-й на 6-ю).
не, тут каждый сам решает... нравится кодировка "тт" или от новых блоков... пользуйтесь, вопросы о проблемах в этой теме просто не задавайте ;-)
Добавлено через 1 минуту
Dr.FIRE, формально в этом есть доля... блоки управления на акпп у дизеля и бензина разные.
на трассе проблемы не в обгоне, а в необходимости постоянного нажатия на педаль для поддержания нужной скорости в диапазоне от 70 до 120 км/ч. там где с родной кодировкой тиг это делает сам, на кодировке от тт надо давить "тапку" или включать круиз. при этом слышно, что авто постоянно работает на повышенных оборотах, чтобы коробка не уходила на верхнюю передачу (с 5-й на 6-ю).
не, тут каждый сам решает... нравится кодировка "тт" или от новых блоков... пользуйтесь, вопросы о проблемах в этой теме просто не задавайте ;-)
Добавлено через 1 минуту
Dr.FIRE, формально в этом есть доля... блоки управления на акпп у дизеля и бензина разные.
Последнее редактирование:
morrison
Гуру
что и ведёт к повышенному расходу
Добавлено через 3 минуты
ну это да , айсин на дизель случайным образом интегрировали , и софт максимально сколько могли адаптировали под эту связку ( отсюда и старт со второй ) . так что ставить тт- шную на дизель противоестественно .
Последнее редактирование:
spacer
Гуру
проверено, не ведет. но если хочется верить, верьте ;-)
надо посмотреть кодировку на новом дизеле 14-15-го модельных и выше, но подозреваю... там будет стандартное 8520. т.к. кодировка на предыдущих годах выпуска у дизеля и бензина не отличалась.
-xxx-
Гуру
Может это зависит от стиля педалирования...
...я например, по совету S-Chip сегодня порробывал первый день в S поехать (в теме про устранение вибрации)...короче мне вообще не нравится, как S себя в городе ведет...но это наверное потому, что я в городе довольно медленно езжу и для моего стиля езды S для города не особо подходит...D - самое то!
...а вот на трассе щас после чипа только S!:ay: Настолько уверенно теперь выхожу на обгоны...даже самому порой не верится, что своим авто управляю...
Я сразу после чипа только в С ездил. И разгон в С более быстрым был. Потом видимо прошла адаптация и ситуация поменялась: теперь разгон в Д быстрее на секунду, лаг педали газа уменьшился, стало вполне комфортно ездить, а С снова начал раздражать излишне высокими оборотами и тормознутостью переключения вверх
Dr.FIRE
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 23 Июн 2011
- Сообщения
- 1,827
- Благодарности
- 516
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Toyota Highlander 2012 3.5 AWD БЕЛЫЙ
Вот именно этим меня S и раздражает...особо после чипа не ездил на S, так что не могу сказать, было ли на S сразу после чипа лучше чем щас...хз...но как щас, мне абсолютно не нравится...зато очень нравится поведение в S на трассе!!!