Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

[Olegka]

Динамическая нагрузка на двигатель меньше тогда, когда момент оптимальный!!! Есть же графики зависимости момента и мощности двигателя от оборотов!!! Понятно что не на максимуме момента двигателю легче, но мощностные характеристики не недо забывать!!!

 

[Lich]

это одна из важнейших тем на форуме ....
коллеги не засоряйте её рассуждениями о расходах топлива и как не надо ездить внатяг .... проблемы движка 1.4 не в этом ...

 

[Olegka]

Причина так и не найдена!!! Как и не будет её однозначной!!! Истина где-то рядом!!!

 

[Prost]

ИМХО, езда внатяг, наряду с 92-м бензином, - одна из наиболее вероятных причин обсуждаемой проблемы. CAVA - фактор риска.

 

[xxxdenxxx]

Заезжал к ОД сегодня, так мастер гарантийщик, на вопрос о геморройности движка сказал, что просто нужно лить хороший бензин 95, а так проблем нет с этим движком. Менеджер который продавал авто, также говорил.
Заезжал по другому вопросу, спросил так из интереса, что скажет.

 

[Collider]

По поводу бензина и стиля езды. Заливаю 98й бензин и никогда не езжу внатяг, минимальные обороты - 2000. Прошел уже 62 000 км, пока проблем никаких нет.

Действительно, при малых оборотах детонации так же вероятны, как и при высоких оборотах. А детонации - это смерть для нашего движка. Потому только 98й и никаких низких оборотов.

 

[71rus]

Потому только 98й и никаких низких оборотов.

98, бесспорно, хорошо, и пусть уж лучше он будет напичкан присадками, но проблема детонации должна исчезать. Не знаю как в Новосибирске, но за пределами Московской области (Тула, Рязань, Калуга, Тамбов, Пенза - это там, где я периодически проезжаю) 98 днем с огнем не сыщешь, даже на брендовых заправках (Лукойл, ТНК, Роснефть и т.п.) бонально нет колонок под 98. Может быть, местные и знают, где он водится, но, когда я еду из пункта А в пункт Б по федеральным трассам, приходится заправляться тем, что имеется.

 

[dancing_boarder]

Причина так и не найдена!!! Как и не будет её однозначной!!! Истина где-то рядом!!!

А мы причину так и не узнаем, поскольку пока проблему трудно назвать массовой и врядли все просочится в прессу как для Ауди 2.0 но для меня уже очевидно что ктото нарушил технологию изготовления деталей. Косвенно потдверждается комментарием LRDefender (судя по всему ему можно верить) см ниже
Что касается детонации на низких и высоких оборотах - двигатель вообще работает на грани детонации (почитайте кстати и LRDefender) он правильно заметил что детонационные вспышки доспускаются в определенном проценте и это принцип работы двигателя.

"У каждого производителя своя стратегия распознания детонации и борьбы с ней.
А когда она вообще наступает? Ведь у этих моторов на полной нагрузке такое давление наддува, что единичные "выстрелы" имеются всегда. А сколько их должно быть, чтобы можно было сказать: вот это детонация, а вот это - ещё нет?
Об этом спорит профессура и ответа всё ещё нет! Разные моторы реагируют на одинаковое количество детонационных циклов по разному. Всё зависит ещё и от того, насколько удачно рассчитана (спроэктирована) камера сгорания. Одни моторы "звенят", а другие (при прочих равных) - нет.
Один "мировой производитель" считает детонацией, когда более 30% циклов сгорания с детонацией. Мы им покрутили пальцем у виска и сказали что их настройки - дерьмо. При наших настройках, детонацией считается всё, что выше 4%. Но производители не согласны - слишком им эффективность сгорания не нравится. Торгуемся, думаю сойдёмся на 8-10%. Но 30% - это смерть мотора!"

http://www.autoreview.ru/forum/user/18888/post/all/?PAGEN_1=20
"Пообщался сегодня с тогдашним (2007 год) инженером проэкта по 1,4 TSI. "Провентилировал" ещё некоторые каналы информации. "По диагонали" прочитал около 30% тигуанского форума. Там 56 страниц, всё не осилил. Из всего, что узнал, обобщённо выводы такие:
Проблема не одна, а их совокупность.
Проблемы начались с конца 2008 - начала 2009 года на версиях в 160 / 170 л.с. Варианты в 122 л.с. вроде как этих проблем не имеют. Моторы первой серии ходят до сих пор, что говорит об отсутсвии ошибок конструкции. Потом пошла 2-я серия разработки этих двигателей, которую я могу назвать "поднятие эффективности производства". Были несколько смен поставщиков в поиске идеального соотношения цена-качество... :-[
Двигатель очень чувствителен к качеству топлива. Склонен к сильной детонации на оборотах ниже 2250-2500 и повышенной нагрузке (наддув механическим нагнетателем) при несоответствующем топливе.
С начала 2010 года есть статистика увеличения количества подобных отказов в Германии. Сценарий тот же: троит, не тянет, нет компрессии в одном или нескольких цилиндрах, разрушение поршней."

Ну и как вывод 1.4 нельзя считать бюджетным мотором поэтому льем 98 (евро 4 или евро 5 у лукойла по крайней мере в Москве по чекам так) , если кто считает нужным чаще смена масла.
Ну и соревнуемся у кого больше пробег без проблем и готовимся к покупке TwinTurbo от БМВ заряженные движки это уже тенденция

Добавлено через 3 минуты

бонально нет колонок под 98. Может быть, местные и знают, где он водится, но, когда я еду из пункта А в пункт Б по федеральным трассам, приходится заправляться тем, что имеется.

Я делаю просто - на сайтах Лукойла и БП смотрю их заправки и где 98 бенз есть. На БП в Москве 98 Ultimate всегда в наличии, на Лукойле 98 Евро 5 на некоторых заправках есть (как объясняют на форуме авто.ру его гонят на экспорт так как он у нас единственный Евро 5)

 

[71rus]

Я делаю просто - на сайтах Лукойла и БП смотрю их заправки и где 98 бенз есть. На БП в Москве 98 Ultimate всегда в наличии, на Лукойле 98 Евро 5 на некоторых заправках есть (как объясняют на форуме авто.ру его гонят на экспорт так как он у нас единственный Евро 5)

В Москве с 98 нормально. Изучил вопрос, в перечисленных мной выше областях нашел целых 4 АЗС (2 Лукойл, 2 ТНК) с 98 бензинов.

 

[Lich]

http://www.autoreview.ru/forum/user/18888/post/all/?PAGEN_1=20

Проблема не одна, а их совокупность.
Потом пошла 2-я серия разработки этих двигателей, которую я могу назвать "поднятие эффективности производства". Были несколько смен поставщиков в поиске идеального соотношения цена-качество... :-[


)

если поршни 2009-2010 годов делали из " пластилина " какие ещё могут быть причины ... бензин и неграмотная эксплуатация только усугубляли проблему вот и всё ...
известно ,что вообще все TSI двигатели склонны к загрязнениям прежде всего впускного тракта , особенно малого объема , со всеми вытекающими... вот здесь качество бензина действительно играет важную роль ...

да и обсуждалось все это в этой ветке , получается по новому кругу пошли

 

[Olegka]

Пробег 98 тысяч. Полёт пока нормальный. Тянет как новая. Раз в два месяца лью присадку чтобы почище было в горшках и форсунки не забивались. Правда и двигатель начала 2008 года.

 

[dancing_boarder]

Пробег 98 тысяч. Полёт пока нормальный

Ждем Юбилейного отчета. Кстати вопрос
Я сам в Вологодской области собираюсь домик в деревне навестить, как сейчас с бензином
и моющими присадками Лукойл Экто 95 или может 98 Лукойл водятся?
Раньше помню даже в Тотьме была Луковская заправка
Как понимаю весь бенз гонят с Ярославля

 

[J.Hunter]

Лень читать 25 страниц, прошедших с моего прошлогоднего поста.

НО ПРОБЛЕМА ПОЯВИЛАСЬ ОПЯТЬ!:aq:

С момента капиталки (замена поршневой по гарантии) прошло 10 000 (Десять тысяч) км при общем пробеге ок. 30 000. Загорелась лампа уровня масла. Долил 1 л. проехал еще 500 км - опять та же фигня. Прием пока не упал, но ИМХО, все по новой На неделе поеду писать обращение по гарантии. Гарантия заканчивается 13.05...

Последние вести с полей. Сделал ТО-2, написал заявление по гарантии. Масло взвесили, двигло опечатали. Спустя 4 дня после ТО появился дисбаланс на холостых и в наборе, машина стала тупить. Сегодня днем съездил на сервис, настоял на том, чтобы мастер слесарей прокатился со мной. Итог: машину отобрали, сказали, что почитают ошибки. В прошлый раз ошибок перед капиталкой типа не было. Вечером машину не отдали. На мой вопрос сказали, что есть УЖЕ некие данные, свидетельствующие о возможных проблемах с двиглом, но дальнейшие действия надо согласовывать с МСК. Между тем гарантия заканчивается завтра.

Завтра поеду консультироваться с юристами, достаточно ли оснований для подачи судебного иска о расторжении договора купли-продажи ввиду наличия ненадлежащего качества изделия.

 

[J.Hunter]

Последние вести с полей. Сделал ТО-2, написал заявление по гарантии. Масло взвесили, двигло опечатали. Спустя 4 дня после ТО появился дисбаланс на холостых и в наборе, машина стала тупить. Сегодня днем съездил на сервис, настоял на том, чтобы мастер слесарей прокатился со мной. Итог: машину отобрали, сказали, что почитают ошибки. В прошлый раз ошибок перед капиталкой типа не было. Вечером машину не отдали. На мой вопрос сказали, что есть УЖЕ некие данные, свидетельствующие о возможных проблемах с двиглом, но дальнейшие действия надо согласовывать с МСК. Между тем гарантия заканчивается завтра.

Завтра поеду консультироваться с юристами, достаточно ли оснований для подачи судебного иска о расторжении договора купли-продажи ввиду наличия ненадлежащего качества изделия.

Юристы дали добро, так что вчера навестил ОД, убедился в том, что опять замена поршневой. Написал заявление по форме ОД с просьбой заменить а/м либо выплатить деньги. Ответа у них ждут 15 дней. Ремонт же обещали закончить либо в выходные либо на след. неделе.

 

[Mike1978]

Юристы дали добро, так что вчера навестил ОД, убедился в том, что опять замена поршневой. Написал заявление по форме ОД с просьбой заменить а/м либо выплатить деньги. Ответа у них ждут 15 дней. Ремонт же обещали закончить либо в выходные либо на след. неделе.

А какой ОД????

 

[J.Hunter]

Классика на Руставели.

ПЫСЫ Вижу тот же движок в профиле ). Сколько в эксплуатации и какой пробег?

 

[kokoz]

2 раза поршневая, жестко. Скажи ты какой бензин лил и как катаешься? Отжигаешь или дедушка стайл? Может тебе в первый раз старье засунули вместо новых деталей.

 

[J.Hunter]

2 раза поршневая, жестко. Скажи ты какой бензин лил и как катаешься? Отжигаешь или дедушка стайл? Может тебе в первый раз старье засунули вместо новых деталей.

95 бенз, как указано. Ездит жена, выше 4-ой передачи забывает переключаться, так что обороты всегда средние, мало низких, мало высоких. Эксплуатация, в основном, на окраине города на длинных и широких трассах без пробок. Пробег за 2 года 30,000. Гадать - не мой удел, хотя по утверждению мастера в 1-ый раз должны были быть поставлены модифицированные запчасти.

 

[kokoz]

ну значит однозначно браковка попалась.

 

[Leshij]

Это конечно хорошо,а когда гарантия кончится?Да ОД меня предупредил что после ремонта на поршневую гарантия истечёт вместе с общей т.е 15 мая,а дальше за свои.

Закон РФ "О защите прав потребителей"
Статья 20. Устранение недостатков товара изготовителем (продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером)
...
4. При устранении недостатков товара посредством замены комплектующего изделия или составной части основного изделия, на которые установлены гарантийные сроки, на новые комплектующее изделие или составную часть основного изделия устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что и на замененные комплектующее изделие или составную часть основного изделия, если иное не предусмотрено договором, и гарантийный срок исчисляется со дня выдачи потребителю этого товара по окончании ремонта.