Проблемы с рулевым управлением. Желтый и Красный руль.

[Владимир 777]

YY_78rus, странно , вроде от Йети в пределах 50 новая, а тигуан от 90, еще и перебраная.

 

[YY_78rus]

Владимир 777, С йетьки 14-17 года: 1K1423055M, это новая, 85 000 в опте; 1K1423055MX - заводская переборка - 82000.

 

[Immortar]

Всем привет, у меня не загорается ни желтый ни красный руль, но при этом периодически руль вращается с рывками, как правило когда паркуюсь, реже в движении, ощущение что на какуюто долю секунды усилитель отключается и потом дальше работает. Бывает что не проявляется какоето время, бывает что буквально через 5-10 минут движения начинается такая проблема, ошибок на панели не появляется никаких, проблеме уже месяца 3, рывки короткие и незначительные, и проявляются не всегда, поэтому жду когда надо будет ехать на ТО чтобы и эту проблему посмотрели. Но может кто подскажет куда смотреть и что это может быть?

Вот единственная ошибка которую видит при скане OBDeleven

Car: Volkswagen Tiguan R-line
Year: 2011
Body type: SUV
Engine: CFFB 103 kW (140 HP) 2.0 l
Mileage: 132280 KM

---------------------------------------------------------------
09 Central Electrics

System description: BCM PQ35 M
Software number: 5K0937086F
Software version: 0035
Hardware number: 5K0937086F
Hardware version: 011
Long coding: 48180A3BE837F1C040080080300081244F713088537D852C5C8000000040

Subsystems:
System description: Wischer 11061
Software number: 5N2955119
Software version: 0203
Hardware version: 012
Serial number: N2955119 °203!�—
Long coding: 009795

System description: RLS 120610 05
Software number: 1K0955559AH
Software version: 0403
Hardware version: 54
Long coding: 030A4D

System description: DWA-Sensor 00
Software number: 1K8951171
Software version: 0104
Hardware version: 001
Long coding: 000000

System description: LIN BACKUP HO
Software number: 1K0951605C
Software version: 1501
Hardware version: H05
Long coding: 000000

Trouble codes:
01598 - Drive battery voltage Open circuit
Passive
Priority: 6
Frequency counter: 23
Driving cycle: 237
Mileage: 131236 km

 

[зулум]

Immortar, я так ездил два дня, потом рулевая сдохла, у меня были трещины на крышке блока управления, оттуда просачивалась вода и со временем там его накопилось много, и все там сгорело нахрен. Мне сказали если бы я пришел сразу то можно было рейку спасти. Лучше не жди, мало ли что

 

[Immortar]

Immortar, я так ездил два дня, потом рулевая сдохла, у меня были трещины на крышке блока управления, оттуда просачивалась вода и со временем там его накопилось много, и все там сгорело нахрен. Мне сказали если бы я пришел сразу то можно было рейку спасти. Лучше не жди, мало ли что

Я ездил в сервис, не к официалам, они сказали что все проверили и ничего не нашли... поездили на машине, проблема не проявилась у них, на след день договорились что я поезжу и приеду к ним когда проявится, катался, крутился на месте, так суко не разу не проявилось, в итоге забил, было пару месяцев назад, сейчас проблема стала регулярней проявлятся.

А где этот блок упарвления находится? как посмотреть на него чтобы оценить в каком он состоянии? по ощущениям проблема появилась когда я сам машину решил помыть и может переборщил с кархером когда со стороны двигателя мыл под давлением

 

[зулум]

блок управления на самой рейке, там крышка белая, добраться до него только на яме можно, лучше всего наверное снять крышку и посмотреть, только вот не знаю не снимая рейку можно это сделать или нет, я бы не тянул с этим, если блок полетит то рейка не чиниться, а может у тебя другое что то

 

[YY_78rus]

Trouble codes:
01598 - Drive battery voltage Open circuit
Passive
Priority: 6
Frequency counter: 23

Я бы начал с проводки Генератор-АКБ-Масса-Масса двигателя-рейки.
23 раза ошибка по батарее. Генератор проверить. Вполне возможно, что ЭУР и не при делах вообще

 

[АНДРЕЙ Revo]

ошибка по батарее

батарея разряжена вот и хапнула ошибку...

 

[YY_78rus]

АНДРЕЙ Revo, 23 раза? Это же надо совсем не понимать, что у тебя аккум севший. Опять же, " Open circuit" это не ошибка по разряженной батарее, там несколько по другому.

 

[Immortar]

батарея разряжена вот и хапнула ошибку...

С батареей точно все норм, ее проверяли, она не разряжена

 

[Вадим13]

Если будет проявляться чаще, то замена блока управления рейки, либо рейки всборе. Скорее всего проблема как у Зулум. Вода попадает в блок управления . Можно поискать трещину на крышке блока и устранить Ее, перекрыв доступ воды. Но воду изнутри уже не убрать. Идёт окисление платы и переодически мозги слетают.

 

[YY_78rus]

Ну что, поменял я в итоге рейку. Сначала взял восстановленную Reikanen, оказалась косячная, вернул. Потерял два дня. Взял Бош в итоге.
К Бошу (да и к любой желательно новое) внутренние тяги, наконечники и пыльники. Подробнее на д2. https://www.drive2.ru/l/541764014695252642/

 

[Вадим13]

Старую рейку если не выкинули, могу купить. Пишите в личку

 

[EugeneVas]

Всем привет. Столкнулся вот с такой проблемой. Периодически при заводе машины появляется красный руль. Закрываю машину, мин. через 10 опять завожу - все нормально. Подключил Васю, выдал вот такие ошибки:

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Файл QML: 1K0-953-549-MY8.clb
Номер детали ПО: 1K0 953 549 BN АО: 1K0 953 549 BN
Компонент: J0527 752 0100
Кодировка: 0000012
Мастерская #: WSC 01324 785 00200


5 Найдены неисправности:
00576 - Клемма 15
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма S)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
00884 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Х)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
01744 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Р)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
00885 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма 50)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно

Адрес 44: Усилитель рулевого управления Файл QML: 5N1-909-144.clb
Номер детали ПО: 5N1 909 144 F АО: 5N1 909 148 D
Компонент: J500__APA-BS KL.375 1401
Ревизия: 1AH03235 Заводской номер: 00073390042501
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 00070 000 00000


1 неисправность:
16349 - Блок управления
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101100
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 58
Пробег: 216339 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 12:34:41

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 892 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 9.0
Напряжение: 10.80 V
Почитал, смотрю проблема вроде в проводах, поехал к официалам и получил приговор - замена рейки и жгута проводов. Приехал забирать, потолковал с мастером, говорит механическая неисправность, я спрашиваю как определили, ответ типа диагностика показала что точно механическая.
Либо я читать не умею, либо меня разводят на рейку. Что делать, где копать?

 

[Alexsey96]

Напряжение: 10.80 V

АКБ дохлая ?

 

[518]

Всем привет. Столкнулся вот с такой проблемой. Периодически при заводе машины появляется красный руль. Закрываю машину, мин. через 10 опять завожу - все нормально. Подключил Васю, выдал вот такие ошибки:

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Файл QML: 1K0-953-549-MY8.clb
Номер детали ПО: 1K0 953 549 BN АО: 1K0 953 549 BN
Компонент: J0527 752 0100
Кодировка: 0000012
Мастерская #: WSC 01324 785 00200


5 Найдены неисправности:
00576 - Клемма 15
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма S)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
00884 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Х)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
01744 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Р)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
00885 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма 50)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно

Адрес 44: Усилитель рулевого управления Файл QML: 5N1-909-144.clb
Номер детали ПО: 5N1 909 144 F АО: 5N1 909 148 D
Компонент: J500__APA-BS KL.375 1401
Ревизия: 1AH03235 Заводской номер: 00073390042501
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 00070 000 00000


1 неисправность:
16349 - Блок управления
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101100
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 58
Пробег: 216339 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 12:34:41

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 892 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 9.0
Напряжение: 10.80 V
Почитал, смотрю проблема вроде в проводах, поехал к официалам и получил приговор - замена рейки и жгута проводов. Приехал забирать, потолковал с мастером, говорит механическая неисправность, я спрашиваю как определили, ответ типа диагностика показала что точно механическая.
Либо я читать не умею, либо меня разводят на рейку. Что делать, где копать?

Проверить провод на массу, обновить прошивку, заменить рейку.

 

[EugeneVas]

АКБ дохлая ?

АКБ живой, менял в мае.

Проверить провод на массу, обновить прошивку, заменить рейку.

Рейку 100% под замену?

 

[518]

АКБ живой, менял в мае.



Рейку 100% под замену?

Сначала проверить массу обязательно. Прошивка второстепенно. А так да, готовиться к замене без ее ремонта.

 

[YY_78rus]

Адрес 44: Усилитель рулевого управления Файл QML: 5N1-909-144.clb
Номер детали ПО: 5N1 909 144 F АО: 5N1 909 148 D
Компонент: J500__APA-BS KL.375 1401
Ревизия: 1AH03235 Заводской номер: 00073390042501
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 00070 000 00000


1 неисправность:
16349 - Блок управления
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101100
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 58
Пробег: 216339 km

При таком пробеге, почти без вариантов - сдох блок управления. Новая рейка 93 в опте. Ремонта электрической части нет.

 

[Вадим13]

если сдох блок управления, то либо замена блока, либо замена рейки всборе