Добрый день братья по проблеме.
КР накрыл внезапно.
До этого без каких-либо проблем проехал 7500 км за три недели. Из них около половины по укатанным объезным из щебня, естественно с тряской. Последний день поездки застал сильный ливень.
После чего был прекрасный летний сухой день.
Завёл машину: руль тугой, около полминуты никаких ошибок не показывало, потом три сигнала и красный руль.
Пару раз помогло: прогретую машину заглушить на 10 минут подождать и снова завести - ЭУР начинал работать как ни в чём ни бывало без всяких ошибок. Но так только было два раза. Потом КР накрыл навсегда.
Снял рейку, обнаружил:
Пластиковая крышка отклеилась (до этого ремонтировал сам - полиуретановый клей оказался не влагостойкий). Внутри было изрядно воды, но окиси почти не было. Всё почистил продул, промыл спиртом.
Подключил шлейфы- признаков жизни рейка не подавала красный руль высветился сразу.
Откусил силовые шины и под микроскопом осмотрел плату. Просмотрел под микроскопом.
Обнаружил в одном месте отсутствие элемента и потёкший слегка припой.
Судя по фотом коллег там должен стоять резистор, но вот какой вопрос. Друзья прошу сфотайте, как можно крупнее маркировку, и хорошо бы было померить его сопротивление.