Проблемы с запуском, не крутит стартер и т.д. Все ответы здесь!

[Джейрико]

Стартер же на улице находится, а воняло в салоне как я понял

Совершенно верно, пластиком пахло в салоне. При нажатии кнопки старта, реле щелкает, значит до него цепь целая.
Возможно запах был отвлекающим маневром, что бы я отстал от машины).
Василий, все блоки видит, значит теоретически это и не эбу двигателя.
Да, предохранители проверил, все что с высоким номиналом -целые.
Возможно ли проверить стартер не снимая его с машины?

 

[Rom972]

Если получится дотянуться тестером до силовых клемм втягивающего - то можно и не снимать...

 

[Джек Воробей]

Позавчера случился первый Бада Бумс за три года эксплуатации!
После 4 дней простоя Тигуаша не завелся в -20, нехотя крутанул 2 раза и заткнулся (стартер больше не крутила). Сняли АКБ, ночь заряжался. Вчера -21 поставили, зажигание включается, стартер не крутит. На панели высвечивается красный символ АКБ, желтый-руль, желтый- кат. нейтрализатор и все.
АКБ штатный БАНЕР, Заправляюсь на Газпроме (постоянно). Сегодня потеплело до -8, и Тигуаша завелся после некоторых манипуляций:
включила зажигание,
два раза по 2 сек старт - не заводится,
выключила зажигание,
включила зажигание, старт - завелся с пол-оборота.
Можно сделать вывод- замерз стартер.

В итоге когда в Москве "потеплело" с -35 до -7, я завелся с пол оборота:ay:

 

[Алекс К.]

Доброго времени суток, уважаемые! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина. Тигуан 1,4 150 2012г. в морозы не заводил 4 дня, вчера при -17 завел с полоборота, проехал 200км, приехал домой поставил. Сегодня утром при -5 не заводится, стартер крутит, но не схватывает.

 

[Rom972]

Алекс, вариантов полно - без чтения ошибок можно долго гадать... Попроси ребят из нижегородской ветки продиагностировать.

 

[Таша7214]

В итоге когда в Москве "потеплело" с -35 до -7, я завелся с пол оборота

ОК:ay:

 

[Sobolino]

Около часа уже с установкой нового или только разбор?

Разбор. Установка может даже и быстрее т.к. когда разбирал ещё не знал чего и как...
Стартер взял домой и на кухне, под чашку чая, не спеша перебирал.

У меня банально на самом стартере был плохо прикручена клемма на втягивающем реле. Окислилась. Разобрал, почистил и нормально затянул. Всё работает. Даже ничего покупать не пришлось.

 

[Джейрико]

Если получится дотянуться тестером до силовых клемм втягивающего - то можно и не снимать...

Получилось дотянуться только до входящей плюсовой клеммы. Приходит чуть меньше чем на аккумуляторе, но это и понятно, там провод на прямую.
Но втягивающее не подаёт признаков жизни, поэтому тянуться до выходной клеммы на стартер не стал. Фишку управляющего провода на втягивающее так и не смог скинуть
При попытке завести машину, вольтаж на аккумуляторе просаживается до 9 вольт единовременно.
Подозрение у меня на то что сгорело втягивающее реле.

 

[Rom972]

9в очень мало для того, чтобы втягивающее отработало - щелкнуло. Замеряешь при этом на аккумуляторе или на стартере? Склоняюсь к мертвому акку или отвалившейся массе.

 

[Джейрико]

9в очень мало для того, чтобы втягивающее отработало - щелкнуло. Замеряешь при этом на аккумуляторе или на стартере? Склоняюсь к мертвому акку или отвалившейся массе.

Просадка до 9 вольт на мгновение.
На аккумуляторе 12.2 стабильно (заряжал), да он не молод, но другую машину я с него завёл легко.
Минусовой провод проверил на сопротивление и подкинул вместо него другой провод - без изменений.
Последнее что приходит мне в голову: закоротить силовой + на втягивающем и управляющий контакт от замка зажигания.

 

[Rom972]

Тогда уж короти силовые клеммы на втягивающем - все понятно станет. Но - аккуратно!
Минус у нас не один (с акка на кузов, с кузова на двиг), замерь напряжение между "-" акка и корпусом стартера при попытке запуска...

 

[Sobolino]

У втягивающего реле есть две обмотки, пусковая и удерживающая. У удерживающей обмотки один конец сидит на массе, а на другой подается +. У пусковой на один конец подается плюс, а другой подсоединен на массу через обмотку мотора стартера. при срабатывании втягивающего пусковая обмотка отключается т.к с обоих её концов будет плюс. А удерживающая остается включенной всегда при включении стартера. Если в месте соединения пусковой обмотки и обмотки мотора стартера будет плохой контакт, то она и не сработает, а мощности удерживающей не хватает что бы втянуть реле. Может поэтому и происходит просадка напряжения несмотря на то что стартер и втягивающее не включились. У меня так и было. Схема включения стартера и реле рис 4.2 Если внимательно посмотреть там все понятно http://www.studfiles.ru/preview/4258157/

 

[Джейрико]

Последние симптомы:
При подаче + напрямую с аккумулятора, втягивающее реле щёлкает.
Проверил на сопротивление силовые выводы втягивающего - 700, те обмотка не сгорела.
ВО время пуска мотора (нажатия кнопки) на управляющем контакте втягивающего реле подаётся напряжение, но при этом если подключить фишку на само реле, оно не подаёт признаков жизни.
Значит по логике дело в энергосистеме авто, я прав?

Может поэтому и происходит просадка напряжения несмотря на то что стартер и втягивающее не включились.

Если бы и так, то от втягивающего было бы слышно "щёлк", при срабатывании пусковой обмотки.

 

[Алекс К.]

Алекс, вариантов полно - без чтения ошибок можно долго гадать... Попроси ребят из нижегородской ветки продиагностировать.

Добрый вечер! А какие варианты самые простые, что можно проверить самому?

 

[Rom972]

Алекс К., отпишись здесь - ребята помогут http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6092&page=69

 

[Sobolino]

Если бы и так, то от втягивающего было бы слышно "щёлк", при срабатывании пусковой обмотки.

Если посмотреть на схему 4.2 по ссылке что я давал, под номером 3 там обозначена втягивающая обмотка (я её обозвал пусковой), она соеденина с массой через обмотку мотора. Внешне это выглядит так - из стартера выходит провод в виде медной плетёнки и он прикручивается к контакту втягивающего реле обеспечивая тем самым соединения втягивающей обмотки с массой. При подаче плюса на другой контакт втягивающего, происходит его срабатывание "щёлк" контакты замыкаются и втягивающая обмотка перестает работать т.к. на её обоих концах сидит один и тот же плюс. Удерживающая обмотка постоянно включена и удерживает шток втягивающего реле при отключенной втягивающей обмотке. Но сила удерживающей обмотки мала и не достаточно для срабатывания реле. Она может только удерживать. Так вот если в месте соединения провода стартера и втягивающей обмотки плохой контакт, а обычно так и бывает, ток всё равно пойдет через удерживающую, но включения реле не будет. http://www.studfiles.ru/preview/4258157/

 

[Джейрико]

Вердикт по моей машине такой такой:
Сгорел стартер. Под замену щёточный узел и якорь стартера.
На будущее:
Не стоит крутить стартер тигуана до красноты в глазах.

 

[Sobolino]

Не стоит крутить стартер тигуана до красноты в глазах

На любой машине это делать не стоит! 10-15 сек крутим, 30-40 сек перерыв. Этому ещё в школе учили)))

 

[Sticks]

Всем привет, 2.0 tsi awd
Сейчас не завелась
Электрика работает, стартер не крутит, щелчок и все. Попробовал несколько раз, ничего не меняется. Утром все без проблем завелось.
И еще, в таких случаях педаль тормоза нормально нажимается? У меня не нажимается вообще, коробку не могу никуда с паркинга переключить.

"включить зажигание 6 раз по 2 секунды" - это означает включить электрику и выключить ключом или дальше пробовать крутить 6 раз по 2 сек?

 

[Rom972]

Именно пробовать крутить - прогревать втягивающее. Панель не тухнет при попытке запуска?