Программа VAGCAN Mobile

[Recruit]

Я не умею. Я в этом профан. Ладно, меня это особо не напрягает. Может когда заработает. Проехали. ))

Не, так не пойдет.
У вас 1,4 двигатель, дсг, полный привод 4 генерации- верно? Плюс климат под вопросом.
Надо смотреть

 

[Foland11]

У вас 1,4 двигатель, дсг, полный привод 4 генерации- верно? Плюс климат под вопросом

У меня Тиг1 5N2, 2015г.в., мотор CTHA 1.4л, ДСГ-6, монопривод. А что с климатом, параметры климат контроля прога показывает без проблем.

Надо смотреть

Тапаешь на все температуры PQ идет соединение с ЭБУ и ничего в ячейках не кажет. Я грю, может подольше подождать. Попробую подольше.

 

[P.I.F.]

Всем добрый вечер. У меня тоже перестали показывать температуры. Хотя у меня только халдекс показывал.

 

[Alex5-6]

Тапаешь на все температуры PQ идет соединение с ЭБУ и ничего в ячейках не кажет. Я грю, может подольше подождать. Попробую подольше.

Останови программу полностью, потом запусти, и никуда не заходя сразу зайди на "все температуры"

 

[Alex_T65]

Надо сегодня тоже залезть и проверить и если что, то ЛОГ потом вышлю.

 

[Foland11]

Останови программу полностью, потом запусти, и никуда не заходя сразу зайди на "все температуры"

Но это же ненормально. Зайти-выйди-потом снова зайди и посмотри. Потом опять зайди-выйди... Это называется сырой софт. Не одобряю. ))
PS Я даже готов доплатить за программу, но чтобы она работала как часы. Куда перечислить? ))

 

[Alex_T65]

Куда перечислить? ))

Вот меценат же!

Это конечно возможно и правильное желание финансовой поддержки разработчика, но сами ребята и так все четко отрабатывают, по корректировке багов в программе.
У нас как раз же машинки одинаковые.... Сегодня вечерком залезу в ВагКан и проверю на новой версии, а если будут баги, то сразу скину ЛОГ.

 

[Foland11]

Alex_T65, я же без сарказма, от всей души! Прога мне нравится, но что есть, то есть. Для меня эти температуры как бы по барабану, но тем не менее иногда хочется сразу увидеть температуру масла ДСГ например, что бы не выбирать блок и не копаться в его параметрах. Еще она (температура) там почему то температурой ATF называется. Хотя на этих машинах с CTHA отродясь автоматов не было. ))

 

[Alex_T65]

Foland11, ну так и я не из целей сарказма, а только в качестве помощи и информирования.

 

[Foland11]

Ну я и паникер! ))) В общем очистил кэш и очистил все данные программы. Сходил к авто, подключился и... Вуаля! ))) Но смущает температура АTF, лучше бы звучало как температура масла DSG. Но это уже придирки.

 

[Alex_T65]

Foland11, и напряженице тоже как то маловато....

 

[Foland11]

@Foland11, и напряженице тоже как то маловато....

Это не НРЦ, зажигание включено. Всё норм. Но АКБ буду скоро всё равно обслуживать. Бережком! Устал как никак мой старичок ОЕМ Варта. Время... ))

 

[artem-rt]

Foland11, и напряженице тоже как то маловато....

Напряжение занижено ровно на 1 В. Но если 12,8 (11,8) при заведенном авто, то надо искать причину.

 

[Recruit]

Напряжение занижено ровно на 1 В. Но если 12,8 (11,8) при заведенном авто, то надо искать причину.

Про один вольт это точно?

 

[artem-rt]

Про один вольт это точно?

у меня ГУ постоянно отображает напряжение, возможно и не АКБ, а на разъеме OBD. Но все равно разница около 1 В.

 

[Recruit]

у меня ГУ постоянно отображает напряжение, возможно и не АКБ, а на разъеме OBD. Но все равно разница около 1 В.

Я не помню с какого блока брали напряжение, но по сути оно либо с кл.15 или кл.30, по возможности проверьте по блокам соответствует ли напряжение.

 

[artem-rt]

Я не помню с какого блока брали напряжение, но по сути оно либо с кл.15 или кл.30, по возможности проверьте по блокам соответствует ли напряжение.

По другим блокам в плане напряжения все нормально. А брали ты говорил с климата.

 

[Foland11]

Щас у себя глянул архив. С блока климата (кл.30) напряжение сети на ХХ 13.8 вольт. Если смотреть с общих параметров двигателя, то на том же ХХ и с клеммы 30 идет уже 14,6 вольт. То есть примерно разница в 1 вольт.

 

[SilverKrm]

Добрый день. Может кто сталкивался: смотрю в программе "температуры PQ". Вижу, что температура масла у меня высокая. Меняю масляный радиатор. заливаю новый антифриз. Снова смотрю показания температуры масла при спокойном движении. Показывает 104, через 10 секунд вдруг 127 градусов... Проходит ещё 10 -15 секунд и снова 105 градусов. И так всё время. Может показать 140 градусов и через 25 секунд снова 104 градуса. При этом температура ОЖ постоянно 89 - 91 градус. Мне кажется, что масло не может так резко менять температуру. Может это неисправность самого датчика масла? Или это проблеммы контактов разьёма датчика масла?

 

[Alex_T65]

SilverKrm, это явно не проблема самой ВАГКан Мобайл Про. Что то внутри Вашего авто.