Прогрев салона зимой

anbars · 14 Янв 2011

Как-то я привык, что на холодном ездить нельзя... Что об этом думает ВАГ?

leshiy · 14 Янв 2011

Алекс7 написал(а):
shpunt, может конечно на 2.0 можно на 2000 нормально ехать

На 2.0 я на 60 км/ч по городу на круизе катаюсь - 1250 оборотов

Добавлено через 26 минут

anbars написал(а):
Как-то я привык, что на холодном ездить нельзя... Что об этом думает ВАГ?

ВАГ думает, что на холодном ездить можно

Alex999 · 14 Янв 2011

anbars написал(а):
Как-то я привык, что на холодном ездить нельзя... Что об этом думает ВАГ?

А ты его просто не прогреешь на ХХ, потому надо ехать. У немцев вообще запрещено прогреваться на стоянках.

Бобёр · 14 Янв 2011

Ой, друзья, вы на М-21 не ездили. Или Москвиче!
На моём установлен предпусковой дизельный подогрев. В гараже -5, на улице -10. Завожу, сразу выезжаю. Пока ворота закрываю, включается подогрев. 5 минут езды- стрелка пошла вверх, через 12 минут встала посередине. Далее вступает климат... И никаких проблем.

<Alex> · 16 Янв 2011

Чтобы машина лучше прогревалась, лучше кажется поставить вентилятор на минимум(т.е. авто выкл), включит рециркуляцию(это если никого небудет в машине), пока смахивают снег, колеса пинают, сигарету курять, по аське общатся(кто чем занимается ))), после этого сесть в машину выключить рециркуляцию и потихоньку ехать, обороты миним, с ростом температуры двига, можно увеличить обороты и увеличить скорость на вентиляторе. но это ИМХО
А при прогреве авто выключать климат,а потом включ, можно получить головную боли в виде трещины на стекле, т.к. стекло холодное а климат подаст на стекло теплый воздух произойдет перепад температуры. проще на миним поставить скорость вентилятора.

LIFAN69 · 16 Янв 2011

Алекс, на форуме вроде никто не жаловался на термотрещины !
Очень даже неплохие стёкла уВАГА !

Уважаемый leshiy! Возможно, ФВ писал про "езду на холодном" двигателе. Про езду "на замёрзшем" двигателе я не читал.

Тема звучит как "прогрев салона", а не "прогрев двигателя".
Прогреть и разогреть - тоже не одно и то же.
Ясно одно: в России зимой ехать с места на замёрзшем масле нежелательно, небольшой прогрев двигателя никому не повредит, прогреть салон сразу до 20-25` трудно и в движении это происходит быстрее, разогревать на месте движок до нормы стоит только при особо холодной погоде.

<Alex> · 17 Янв 2011

Так я и непишу, что стекла плохие, просто может возникнут, особенно у тех у кого есть небольшие сколы, даже самые маленькие. )))

leshiy · 17 Янв 2011

LIFAN69 написал(а):
Уважаемый leshiy! Возможно, ФВ писал про "езду на холодном" двигателе. Про езду "на замёрзшем" двигателе я не читал

Так там речь и шла о холодном, а не замерзшем. Когда у меня 12 суток машина морозилась на улице - я завел и минут 15 точно стоял, т.к. было подозрение, что все жижки стали льдом. Через 15 минут потихоньку поехал и около часа катался неторопливо (до 2000 оборотов, не более), чтобы прогреть как следует.

LIFAN69 · 17 Янв 2011

хотя мне не верится что масло может замёрзнуть в бутерброд...
в гель - это ещё да...
впрочем, есть ещё масло в АКПП, так вот недавно читал совет:
при прогреве зимой надо и АКПП прогревать специальным образом, а именно - пока двигатель греется (в смысле, масло растапливается), надо ручку КПП перевести из положения "P" в положение "N". Это обосновывется тем, что в парковочном режиме циркуляция масла прекращается, а в нейтральном - идёт (конечно же, в режимах "R" и "D" тоже идёт). Главное - ровная поверхность.
Я тестировал это месяц, но никакой разницы не увидел (а где мне её видеть - дыма не было, рёва тоже...), может просто ресурс КПП продляет ?

Savage1 · 17 Янв 2011

LIFAN69,именно должно продлять ресурс акпп. я так зимой постоянно делаю: завожу авто и по 20 секунд переключаю и держу селектор в каждом из положений(P-N-R-D) , чтоб клапана там пооткрывались и масло побегало. ну и потом плюс еду в очень неспешном бережном темпе до прогрева и движка

Vins · 17 Янв 2011

Denis_ka написал(а):
Vins, так может начинать движение после того как обороты падают?

По личным ощущениям, лучше всетаки немного погонять двигатель не выше 1.5 тыс об/мин, если выезжать сразу-тянет плоховато и расход больше

leshiy · 17 Янв 2011

LIFAN69 написал(а):
при прогреве зимой надо и АКПП прогревать специальным образом, а именно - пока двигатель греется (в смысле, масло растапливается), надо ручку КПП перевести из положения "P" в положение "N". Это обосновывется тем, что в парковочном режиме циркуляция масла прекращается, а в нейтральном - идёт (конечно же, в режимах "R" и "D" тоже идёт). Главное - ровная поверхность.
Я тестировал это месяц, но никакой разницы не увидел (а где мне её видеть - дыма не было, рёва тоже...), может просто ресурс КПП продляет ?

Я грел в тот раз минут по 5 в N, в D и в R. От греха подальше

sag81 · 17 Янв 2011

Если говорить строго по теме, то хочу поставить от ДЕФА подогрев двигателя, салона и зарядку АКБ. Раньше на фокусах стоял обогрев салона, вещь стоящая.

nikonist · 27 Янв 2011

sag81 написал(а):
Если говорить строго по теме, то хочу поставить от ДЕФА подогрев двигателя, салона и зарядку АКБ. Раньше на фокусах стоял обогрев салона, вещь стоящая.

Вот-вот! Есть такая тема http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=64202&sid=6b48ada9589a0d0146817e07642b82d9 Только это не от сети в 220 В, а непосредственно от генератора. Цена вопроса - 15-20 тыс примерно.

Обогрев салона дополнительным электрическим обогревателем (феном) http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i307/1010/bf/7759b7026190.jpg.html

Люди сами ставят - довольны!!! Максимальная мощность - 1кВт. Ставится на штатное место, управляется автоматически от CAN-шины. Включается только при заведенном двигателе. Мощность регулируется плавно в зависимости от множества параметров, а именно (если свалить все в кучу): забортная температура, температура охлаждающей жидкости, температура в салоне, нагрузка на генератор, напряжение на аккумуляторе, температура выставленная на климате или кондере, скорость вращения вентилятора, условия исправности датчиков температур, обороты двигателя, условие прошло ли с момента запуска двигателя не менее 10 сек и т.д.

Там есть инфа, что и на бензиновый Skoda Yeti при желании можно поставить (от дизельной модификации, на котором сей девайс штатно предусмотрен).

Может и на бензиновый Тигуан возможно такое воткнуть?

sag81 · 27 Янв 2011

Ну это маленько не ДЕФА, а ДЕФА вот http://redp.ru/catalog_defa/
узнавал у ОД, можно приобрести самому и у них поставить.

nikonist · 27 Янв 2011

Кстати вот фрагмент интервью с Ульрихом Хакенбергом, вице-президентом VW, отвечающий за техническое развитие.
"- Но ведь есть и куда более существенные проблемы. В частности, в мороз современные двигатели TSI из-за своего высокого КПД очень долго прогреваются, поскольку лишнего тепла просто не хватает на обогрев салона...
- Мы работаем над этим и уже добились определенных результатов при создании большеобъемных моторов. Поскольку им требуется длительное время на разогрев всех деталей, мы внедрили специальную систему термоменеджмента, отключающую на холодном двигателе «лишние» узлы. В частности, это насос охлаждающей жидкости, который вступает в работу лишь при необходимости. Что-то подобное мы, возможно, сделаем и для маленьких двигателей. Впрочем, есть и альтернативный вариант – встроить в систему отопления дополнительный электрический нагреватель. Тогда пассажиры будут находиться в тепле независимо от температуры мотора." http://www.rus-auto.net/articles/p.161.html

LIFAN69 · 27 Янв 2011

nikonist, а если просто взять печку от первого "запорожца" ?
она работала даже при выключенном двигателе и стоила копейки !
немцы вечно изобретают то, что в России уже не выпускается...

nikonist · 27 Янв 2011

LIFAN69 написал(а):
nikonist, а если просто взять печку от первого "запорожца" ?
она работала даже при выключенном двигателе и стоила копейки !
немцы вечно изобретают то, что в России уже не выпускается...

Шутите батенька

Даже не вникнув в суть

Denis_ka · 27 Янв 2011

nikonist написал(а):
Вот-вот! Есть такая тема http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=64202&sid=6b48ada9589a0d0146817e07642b82d9 Только это не от сети в 220 В, а непосредственно от генератора. Цена вопроса - 15-20 тыс примерно.

Обогрев салона дополнительным электрическим обогревателем (феном) http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i307/1010/bf/7759b7026190.jpg.html

Люди сами ставят - довольны!!! Максимальная мощность - 1кВт. Ставится на штатное место, управляется автоматически от CAN-шины. Включается только при заведенном двигателе. Мощность регулируется плавно в зависимости от множества параметров, а именно (если свалить все в кучу): забортная температура, температура охлаждающей жидкости, температура в салоне, нагрузка на генератор, напряжение на аккумуляторе, температура выставленная на климате или кондере, скорость вращения вентилятора, условия исправности датчиков температур, обороты двигателя, условие прошло ли с момента запуска двигателя не менее 10 сек и т.д.

Там есть инфа, что и на бензиновый Skoda Yeti при желании можно поставить (от дизельной модификации, на котором сей девайс штатно предусмотрен).

Может и на бензиновый Тигуан возможно такое воткнуть?

Только вчера скинули ссылку на эту тему, тоже интересен вопрос применимости в тигах.
ЗЫ. 1000й пост

nikonist · 6 Фев 2011

Denis_ka написал(а):
Только вчера скинули ссылку на эту тему, тоже интересен вопрос применимости в тигах.
ЗЫ. 1000й пост

Форумчане! У меня Шкода Йети 1.2Tsi, ездит в основном жена с ребенком. В свое время зарегистрировался у вас здесь что бы побольше узнать про Вебасто. Гуру в той ветке очень помогли! Жаль только что с автономкой я в итоге пролетел

Попытаюсь отдать Вам должок

В общем я установил на свою машину этот тен, причем мне поставил сам дилер. Проблем при установке практически не возникло - штатное место есть, блок управления увидел умный РТС и принял его кодировку (как и блоки управления двигателей 1.4Tsi и 1.8Tsi на Октавиях). Обошлось мне сиё чудо вместе с установкой в 18 тыс рублей. Нарадоваться теперь не могу на машину! Через две минуты после заводки промерзшей за ночь машины из дефлекторов прет теплый воздух! Короче дерзайте кто мерзнет! Скорее всего на бензиновые Тигуаны тоже можно установить! Кому интересно вот тема про мою машину http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=867

Прогрев салона зимой

Участник

Почётный Тигуановод

Гуру

Постоялец

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Гуру

Moderator

Новичок

Почётный Тигуановод

Постоялец

Гуру

Постоялец

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру