Не ужели при таких слабеньких стеклах ОД не тарится ими про запас на ауди например меняют даже без записи.Когда менял стекло по каске менегер меня с пеной у рта убеждал что на тиг есть стекло с обогревом лобовое. Свое стекло ждал больше месяца
После заводки двигателя включить кламат на HI и подождать пару минут - должен пойти тёплый воздух, в то время, как двигатель будет ещё достаточно холодным.
Посмотрел на своем T&F, у меня та щель, куда засовывать ТЭН, закрыта несъемной заглушкой (заштампована). При этом установить-то можно, только все становится значительно трудозатратнее. Охоты поубавилось, по крайней мере до весныStasR написал(а):
Реально люди затрачивают в таком случае 12 часов.У меня T&S 2011 TDI. Получил неделю назад.Фен есть,он стоит в нашей комплектации стандартно. Кстати очень ценная весчь!
Он со шкодой унифицированный так получается?
совершенно верно:ay: + ауди и сеат
Это говорит о том, что у вас установлен корпус кондиционера Denso (если бы дыра была, то Valeo), на Yeti идут вроде как только Denso, на гольф и гольф+ может быть и то и то... Про Тигуан ничего не знаю...
Вырезание заглушки и находящихся внутри 2-х перегородок занимает пол-часа (со слов моего мастера ОД и отзывов на гольф клубе тех кто ставил сам)...
Ну у всех руки по кривости разные
Мне ставил один человек 3 или 4 часа (не помню уже)...Возможно.nikonist написал(а):
Ключевое слово "мне ставил один человек". Вы собственными руками попробуйте, посмотрим сколько выйдет. Исключительно в качестве "на подумать". Ну, например, когда я первый раз устанавливал мультимедийную голову вместе с камерой на свой Цивик, не боясь сломать, то времени на это ушло 4,5 часа. Все последующие установки не больше 1.5. Так что по-незнанке всегда в 3 раза дольше. Вот и выйдут те же 12.nikonist написал(а):Ну у всех руки по кривости разные
Но не совсем въехал, что это вообще такое, и зачем.
