Пропуски

[Alex_T65]

Andr1977, без частичного разбора клапана не почистить. Все эти типа "присадки" в бензиновый бак не помогут никак, так как у ВАГовского ДВС специфика и впускные клапана не омываются, впрямую, бензином.
Единственный момент и об этом сообщалось много и много раз, если только использовать хорошие, промывочные присадки в бензин, но при каждом ТО, тогда конечно эффект отложений можно хоть как то минимизировать.

 

[Oleg7777]

Andr1977, без частичного разбора клапана не почистить. Все эти типа "присадки" в бензиновый бак не помогут никак, так как у ВАГовского ДВС специфика и впускные клапана не омываются, впрямую, бензином.
Единственный момент и об этом сообщалось много и много раз, если только использовать хорошие, промывочные присадки в бензин, но при каждом ТО, тогда конечно эффект отложений можно хоть как то минимизировать.

У любого дизельного двигателя даже с большим объёмом чем 2л. впускные клапана тоже не омываются топливом. Но, там нет нароста такого на клапанах как TSI Моторов. Дело вообще не в этом омываются они или нет. Дело в вентиляции картера и внутренней циркуляции отработанных газов. Хоть какие присадки лей всё равно будет нарост.

 

[Alex_T65]

Oleg7777, Вы не поняли мысли!
Изначально вопрос был поставлен о присадке-промывке в бензобак, вот от этого и "плясали"...

 

[Oleg7777]

Oleg7777, Вы не поняли мысли!
Изначально вопрос был поставлен о присадке-промывке в бензобак, вот от этого и "плясали"...

Тогда ладно...

 

[Andr1977]

Ребята а подскажите может из за одной глюченой катушки зажигания глючит другая. Пропуски были в 1 и в 3 поменял местами на 2 и 4 так потом стало в 1 и в 4 . И катушки менять обезательно комплектом или можно 1 заменить

 

[Alex_T65]

Andr1977, по сути такого не может быть. Катушка или оабочая, или нет!
А вот плавающие пропуски могут означать вопрос вкупе и об этом уже говорилось.
Выход из строя катушки закономерно ведёт к выходу из строя свечи зажигания.
Надо все проверять вместе и катушки , и свечи.
Катушки конечно можно менять и поштучно, но вот свечи, желательно, комплектно.

 

[Oleg7777]

Ребята а подскажите может из за одной глюченой катушки зажигания глючит другая. Пропуски были в 1 и в 3 поменял местами на 2 и 4 так потом стало в 1 и в 4 . И катушки менять обезательно комплектом или можно 1 заменить

Достаточно выкрутить свечи и посмотреть на них нагар. Сравнить с свечами с пробегом 50 000+
Будет понятно какой работает цилиндр какой нет.

 

[Andr1977]

Andr1977, по сути такого не может быть. Катушка или оабочая, или нет!
А вот плавающие пропуски могут означать вопрос вкупе и об этом уже говорилось.
Выход из строя катушки закономерно ведёт к выходу из строя свечи зажигания.
Надо все проверять вместе и катушки , и свечи.
Катушки конечно можно менять и поштучно, но вот свечи, желательно, комплектно.

свечи новые и затянуты по норме спец ключем. пропуски не порстоянные что на старых свечах были что на новых

 

[Alex_T65]

Andr1977, тогда ищите иную причину пропусков зажигания нежели катушки зажигания.
Опять же про "новые" свечи так же упоминалось несколько раз.

 

[Andr1977]

Andr1977, тогда ищите иную причину пропусков зажигания нежели катушки зажигания.
Опять же про "новые" свечи так же упоминалось несколько раз.

пропуски не прстоянные что на старых свечах были что на новых. и когда на холодную заводишь машину колбасит может вылезти индикатор может и не вылезти но в памяти остаются ошибки что были пропуски как только чутка прогреется все норм работает ровно без проблем

на сто сказали вот как будут постоянно тогда и приезжайте))))

 

[Alex_T65]

Andr1977, когда будут постоянными, поздно будет "пить боржоми"...
Если сменой катушек вопросы по пропусками не решаются и не перемещаются одновременно за катушками, то проблема не в них, а совершенно в ином источнике.
Вы, для начала , как Вам посоветовал выше Oleg7777, выкрутите свечи и оцените налеты на них, а уж потом будете двигаться дальше.