Q5 или Tiguan

[LnV]

Я так и сделал. Исходя из того, чоо за в два раза большие деньги я не получаю в два раза больше автомобиля при покупке Ку5.

Ну это комплексы нашего общества,кто говорит,что дорогая машина должна быть огромной? Мне такая не нужна,мне нужны инновационные технические решения в этом автомобиле и Ауди отвечает этим требованиям на все 100%,я перелазил все атвомобили в ММАС 2012,с немцами Ауди-Мерс-БМВ не сравнится не Ренж-Ровер и уж тем-более Инфинити-Лексусные японцы... Это видно невооруженным глазом абсолютно всем.
Почему не купить Ку5 обновленной модели с двигателем 3.0 TDI в полном фарше? Это будет супер-автомобиль и никаким образом не похожий на Тигуан.

 

[shpunt]

А в чем сказки? Q3 - это тот же тигуан только более качественно сделан и имеет кольца на морде

да, но у Ку3 клиренс 180, а не 200.

 

[-xxx-]

да, но у Ку3 клиренс 180, а не 200.

Ну к примеру мне на это наплевать. Тигуан проходимец с натяжкой а Ку3 в грязи вообще не могу представить.

 

[Daiver]

Ну это комплексы нашего общества,кто говорит,что дорогая машина должна быть огромной? Мне такая не нужна,мне нужны инновационные технические решения в этом автомобиле и Ауди отвечает этим требованиям на все 100%,я перелазил все атвомобили в ММАС 2012,с немцами Ауди-Мерс-БМВ не сравнится не Ренж-Ровер и уж тем-более Инфинити-Лексусные японцы... Это видно невооруженным глазом абсолютно всем.
Почему не купить Ку5 обновленной модели с двигателем 3.0 TDI в полном фарше? Это будет супер-автомобиль и никаким образом не похожий на Тигуан.

Ну а какие технические решения дает нам ку5 по сравнению с Тигуаном (за цену почти на 100% больше)?

Я очень пристально изучал ку5, что я получу за 2,2 млн рублей?

Двигатель 225 л.с. и гидро автомат (только 8 ст,а не 6). Это не существенно. На Тиге 200 л.с. и 6 ст АТ. Обе машинки чипуются.

Те же размеры внутри, тот же багажник, тот же клиренс, ту же гарантию 2 года, тоже качество, если не хуже, тоже самое оборудование, более дорого ТО и сервис. Да красивее салон, дизайн экстерьера дело субъективное.

Мое имхо эти "улучшения" не стоят таких денег и лучше подкопить и брать Ку7 за 2,7-2,8 (а не брать за 2,5-2,6 Ку5 с таким же 3,0TDI). Мне кажется это диагнох, когда берут X3 или Ку5 по цене старшей модели X5 или Ку7. В этом случае только при перепродаже финансовые потери огромные.

 

[Роман1979]

Да вообще как-то машина по цене новостройки-однушки... 3 млн)) Многовато. Это же не вложение денег...

 

[serzah]

Ну а какие технические решения дает нам ку5 по сравнению с Тигуаном (за цену почти на 100% больше)?

Я очень пристально изучал ку5, что я получу за 2,2 млн рублей?

Двигатель 225 л.с. и гидро автомат (только 8 ст,а не 6). Это не существенно. На Тиге 200 л.с. и 6 ст АТ. Обе машинки чипуются.

Те же размеры внутри, тот же багажник, тот же клиренс, ту же гарантию 2 года, тоже качество, если не хуже, тоже самое оборудование, более дорого ТО и сервис. Да красивее салон, дизайн экстерьера дело субъективное.

Мое имхо эти "улучшения" не стоят таких денег и лучше подкопить и брать Ку7 за 2,7-2,8 (а не брать за 2,5-2,6 Ку5 с таким же 3,0TDI). Мне кажется это диагнох, когда берут X3 или Ку5 по цене старшей модели X5 или Ку7. В этом случае только при перепродаже финансовые потери огромные.

Ну во-первых двигатели: 350 H*m, а не 280 по дефолту, и чипуются они тоже на разные величины.
Коробка от ZF более скорострельная дело не только в 8 или 6 ступеней.
Во вторых-более совершенная нави, электробагажник, изменяемая рейка, улучшенная подвеска =лучшая управляемость и комфорт, активный круиз, активная подвеска, вентиляция сидушек, память на сидушки и зеркала (чего мне не хватает на тигуане, и почему оно есть на йете????).
Машина реально больше на 20 см и багажник явно больше. За 2,6 будет 3 литра дизель, мягко говоря тут вообще Тигу крыть нечем!
За 2,8 продают Q7 ограниченной серии, в принципе нормальное предложение но явно не машина для гонок. Через год его не продать и за 2,5 т.к, наконец-то появится новый Q7.
Машины класса Q5\X3 хороший вариант когда нужен кросс с хорошей динамикой и размером D. Все Туры и X5 на самом деле дороже сильно, например Тур это уже 2,8-3 млн (против 2,2 -2,4 в хорошей базе у первых), топы Q5\X3 - 3 млн, а тот же тур 4 млн, и это при разнице в престиже шильдиков...А тотже Q7 W12 .... стоит дорого. Так что если сравнивать правильно...а не топовые комплектации с начальными..все встает на свои места.

Добавлено через 4 минуты

Да вообще как-то машина по цене новостройки-однушки... 3 млн)) Многовато. Это же не вложение денег...

Просто у некоторых новостройки - однушки стоят по 12 млн. Те и покупают такие машины.

 

[Daiver]

serzah, что касается ку5 и ку7, специальная серия ку7 будет по комплектации не сильно хуже (а может и лучше в некоторых моментах), чем такая же ку5 с 3.0TDI, а деньги почти одинаковые.

Да и по разгону у них разница меньше секунды.

Есть резон брать ку5 за 2 ляма, а за большие деньги ну просто никакого, так как с перечисленными опциями ее цена тянет на 3 лимона.

 

[serzah]

serzah, что касается ку5 и ку7, специальная серия ку7 будет по комплектации не сильно хуже (а может и лучше в некоторых моментах), чем такая же ку5 с 3.0TDI, а деньги почти одинаковые.

Да и по разгону у них разница меньше секунды.

Есть резон брать ку5 за 2 ляма, а за большие деньги ну просто никакого, так как с перечисленными опциями ее цена тянет на 3 лимона.

По разгону 7,8 против 6,5, вроде больше секунды! Вообще самый большой резон взять каен за 500 000 р и желательно новый, это будет самой классной покупкой все остальное шлак. Покатайтесь на Туре дизеле 3 литра и q7. Первый почти седан второй корова не управляемая. Зато большой багажник! За 2,7 отличный выбор но не то...лично для меня да и что там возить если как то на тиге прожил 3 года.

 

[Daiver]

По разгону 7,8 против 6,5, вроде больше секунды! Вообще самый большой резон взять каен за 500 000 р и желательно новый, это будет самой классной покупкой все остальное шлак. Покатайтесь на Туре дизеле 3 литра и q7. Первый почти седан второй корова не управляемая. Зато большой багажник! За 2,7 отличный выбор но не то...лично для меня да и что там возить если как то на тиге прожил 3 года.

Да ну, Туарег седан,а Ку7 корова? По мне так Туарег ботва еще та по цене Ку7. Это как Тигуан по цене Ку5.

И не надо передергивать по ценам, я писал лишь то что нет смысла брать ку5 за одинаковые деньги с Ку7 или близкие к тому.

 

[shpunt]

здесь предельно просто и понятно показано что надо покупать и что из себя представляет Ку5
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=upFc_4_ybdk

 

[-xxx-]

https://www.youtube.com/watch?v=PfcIt7L6hY0&feature=youtube_gdata_player
Типа опровержение

 

[serzah]

здесь предельно просто и понятно показано что надо покупать и что из себя представляет Ку5
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=upFc_4_ybdk

Известный шлак от дилеров bmw.

Добавлено через 15 минут

Да ну, Туарег седан,а Ку7 корова? По мне так Туарег ботва еще та по цене Ку7. Это как Тигуан по цене Ку5.

И не надо передергивать по ценам, я писал лишь то что нет смысла брать ку5 за одинаковые деньги с Ку7 или близкие к тому.

Да корова не надо филосовствовать возьми на тест. КОНЕЧНО БОТВА только рулитсялучше и имеет, пусть и не в базе все блокировки. В 2010 году GP тоже по скидкам раздовали, за 2млн.
Ни кто не передергивает просто мне не нужен такой автомобиль, хотя предложение хорошее но оно явно ВРЕМЕННОЕ. И ни кто новый Q7 за такие деньги отдавать не будет. И еще имхо пиши что ли, а то, у вас у питерских, в последние 10 лет, прям мания величия выросла, а ведь есть и другие мнения. Многие и про Тиг за 1,6млн. говорят что он нафиг не нужен, лучше (больше) санта.

 

[Daiver]

Известный шлак от дилеров bmw.

Добавлено через 15 минут


Да корова не надо филосовствовать возьми на тест. КОНЕЧНО БОТВА только рулитсялучше и имеет, пусть и не в базе все блокировки. В 2010 году GP тоже по скидкам раздовали, за 2млн.
Ни кто не передергивает просто мне не нужен такой автомобиль, хотя предложение хорошее но оно явно ВРЕМЕННОЕ. И ни кто новый Q7 за такие деньги отдавать не будет. И еще имхо пиши что ли, а то, у вас у питерских, в последние 10 лет, прям мания величия выросла, а ведь есть и другие мнения. Многие и про Тиг за 1,6млн. говорят что он нафиг не нужен, лучше (больше) санта.

Ездил я на Ку7 дизельном, всяко лучше Туарега. ДА что сравнивать, ФВ есть ФВ, Ауди есть Ауди. По мне так это диагноз, когда берут Туарег по цене Ку7 или Ку5 по цене Ку7.

 

[shpunt]

Известный шлак от дилеров bmw.

кто сказал? где там дилеры бмв?
все машины одинаково встают на ролики.

 

[kNmpa]

кто сказал? где там дилеры бмв?
все машины одинаково встают на ролики.

С 0:33 смотри на стенд внизу..

Добавлено через 6 минут

а то, у вас у питерских, в последние 10 лет, прям мания величия выросла, а ведь есть и другие мнения..

... почему последние 10? Растет неуклонно с 1703 года, по приказу Петра

Пыс удивительно такое слышать от москвича)))

 

[518]

По мне так Q5 гораздо эстетичнее смотрится, чем тигуан!!! Интерьер немного получше, но не на много, процентов на 20. Сам смотрел на бу Q5, но на тот момент в сумму стоимости моего тигуана почти ничего приличного не было.
У меня на работе, коллега владеет Q5 c салона. По гарантии заменили кольца поршневой и сменили прошивку из-за расхода масла около литра на 1000км.. Говорят на последних партиях новых Q5 эта проблема уже решена.
Каско на 20% дороже, чем на тиг. Сделали ТО2 за 27000руб., меняли только, то что по регламенту.

Мой вывод: если есть возможность проверить машину на расход масла и при этом результат будет нормальный, то брать надо Q5, если на руках хозяина только слова, то брать ее не стоит. Тем более мало, кто продает от года до трех летку за недорогие, да и за нормальные деньги машину без подводных камней. Либо проблема с маслом и вытекающими последствиями, либо аварийная, а сейчас так ремонтируют, что комар носа не подточит, либо кредитная ( у меня так знакомые чуть не купили машину, уже деньги отдали, а им в этот момент позвонили свои проверяющие по кредитам и оказалось, что она на кредите уже несколько месяцев, а птс оригинал на руках).

А вообще за 1,5 лим. можно уже и X5 и Каен смотреть...

 

[dancing_boarder]

Вообще Q5 открывает возможность пользоваться двигателем V6 что не ставят на тигуан и Q3
А вот дизели у них как понял с сажевым фильтром что жирный есть минус (если ошибаюсь поправьте)
Если брать с менее мощным мотором 2.0 не прощели взять Q3 в максималке

 

[518]

Вообще Q5 открывает возможность пользоваться двигателем V6 что не ставят на тигуан и Q3
А вот дизели у них как понял с сажевым фильтром что жирный есть минус (если ошибаюсь поправьте)
Если брать с менее мощным мотором 2.0 не прощели взять Q3 в максималке

Q3 за 2 с лишним лимона (в максималке)...., лучше тогда, что то другое, например кадилак или вог.

 

[kNmpa]

По мне так Q5 гораздо эстетичнее смотрится, чем тигуан!!! Интерьер немного получше, но не на много, процентов на 20.

А по мне так если брать Q5, то исключительно с внешним S-line, в отличии к примеру от тех же тигуан, X3 или GLK, потому как по моему мнению эти машины смотрятся и в стоке прилично, (даже GLK по своему )а вот Q5 в стоковых юбках достаточно простоват.

 

[Роман1979]

Хочу сказать про Q3. Мы с женой именно ее в противовес Тигу смотрели. Сели в салон, он теснее, багажник по крайней мере визуально меньше. Сзади тоже показалось менее удобно. Да и база 2,0 литра автомат на тот момент была 1258000 против 1140000 у тигуана.
Да и менеджер в ауди нам не понравился. Постоянно заявлял, что как вы можете сравнивать тиг с кушкой. Ауди - это премиум, да и кузов крепче собран... Ждать базу было 8 месяцев. А то что в наличии стоило 1850000.
Короче Кушка отпала по совокупности ощущений.