Q5 или Tiguan

[Daiver]

это всё морально устаревшие стереотипы.

Почему тогда ты ездишь на мазде CX-5,а на шеви ниве или рено дастер, которые лучше внедорожными качествами,а по разгону такие же?

 

[518]

А у УАЗа Патриота ходовые качества еще лучше))))) хыыыы. Все на "патриот"!

 

[MikhailMC]

JKIL,

Женек, вот красава!!! Забрал все-таки))) Чувствуется эмоциональность в посте))) Как машинка?

 

[shpunt]

Почему тогда ты ездишь на мазде CX-5,а на шеви ниве или рено дастер, которые лучше внедорожными качествами,а по разгону такие же?

а я как бы не жалуюсь на внедорожные качества СХ-5.
пока везде проезжал, где хотел. всеми колёсами крутит где надо.

 

[Daiver]

а я как бы не жалуюсь на внедорожные качества СХ-5.
пока везде проезжал, где хотел. всеми колёсами крутит где надо.

Тут не вопрос к жалуюсь, тут вопрос в том, что каждый владелец более дешевой машины ищет оправдания своей покупке любым способом. Самый частый, что в более дешевой машине все тоже самое, только шильдик другой (это про туагег и ку7).

 

[SMax]

Тут не вопрос к жалуюсь, тут вопрос в том, что каждый владелец более дешевой машины ищет оправдания своей покупке любым способом. Самый частый, что в более дешевой машине все тоже самое, только шильдик другой (это про туагег и ку7).

Так в этом то и парадокс цешки, она ни капли не дешевле Тиги!

 

[518]

Тут не вопрос к жалуюсь, тут вопрос в том, что каждый владелец более дешевой машины ищет оправдания своей покупке любым способом. Самый частый, что в более дешевой машине все тоже самое, только шильдик другой (это про туагег и ку7).

Тоже согласен с этим 5+)))

Добавлено через 3 минуты

Так в этом то и парадокс цешки, она ни капли не дешевле Тиги!

Да не дешевле, но только качество исполнения самой машины дешевше, например сравнить толщину металла мазды и тигуана. У мазды только 2 плюса - это дизайн и долгосрочная работа двигателя.
Моя практика использования мазд показала мне все качество материалов используемых в интерьере и управляемость автомобилем понятной только самим Японцам.

 

[SMax]

Да не дешевле, но только качество исполнения самой машины дешевше, например сравнить толщину металла мазды и тигуана. У мазды только 2 плюса - это дизайн и долгосрочная работа двигателя.

Все заканчиваем про цешку...тсс..., а то shpunt увидит и прочтет нам целую лекцию про нанотехнологичный, супер космический и нереально прочный секретный сплав у мазды

 

[shpunt]

например сравнить толщину металла мазды и тигуана. .

новые современные машины делают из более прочного металла, но более тонкого.
даже новый Гольф 7 похудел на 100кг и вся весовая экономия пришлась на более тонкую сталь, и специальные методы штамповки деталей.
а Тигуану уже 6 лет. сейчас никто не выпускает машины с таким толстым металлом.
толщина металла не говорит о безопасности автомобиля. это всего лишь обёртка.
тот же СХ-5 с "тонким металлом" превосходит Тигуан по безопасности в 1.5 раза.

 

[Matt]

тот же СХ-5 с "тонким металлом" превосходит Тигуан по безопасности в 1.5 раза.

Сам намерял?

Все тот же старый Тигуан, до сих пор первый по жесткости кузова:

http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?58

разница в 5 лет между машинами - "смешно" (с)

 

[518]

цитата:новые современные машины делают из более прочного металла, но более тонкого.

-На столько прочного, что случайно отлетевший мяч в крыло моей мазды промял немного крыло.... И когда включал немного погромче саб, то даже вибропласт не помог от дребезжания ручек снаружи.

Цитата:а Тигуану уже 6 лет. сейчас никто не выпускает машины с таким толстым металлом.

-Не выпускают, потому-что экономят и удешевляют стоимость, еще спасибо мировому кризису.

Ребята, физику никто не отменял, никакие нанотехнологии!!!!

 

[Cons]

Удалил

 

[shpunt]

Сам намерял?
Все тот же старый Тигуан, до сих пор первый по жесткости кузова

я про безопасность.
СХ-5
http://www.euroncap.com/ru/results/mazda/cx-5/479.aspx
Тигуан
http://www.euroncap.com/ru/results/vw/tiguan/363.aspx

 

[518]

я про безопасность.
СХ-5
http://www.euroncap.com/ru/results/mazda/cx-5/479.aspx
Тигуан
http://www.euroncap.com/ru/results/vw/tiguan/363.aspx

Позволю заметить, что это тесты с разницей 3 года, а тиг за 3 года уже прошел рестайлинг, даже от каждой поставки какие-то постоянно изменения в комплектации. Можно тест 2012г. тигуана?

 

[meyram]

интересно мнение

А почему Х3 BMW опять не возьмешь ? У меня сейчас тигуан , а я планировал бэху взять, может отговоришь ? )))

 

[shpunt]

даже от каждой поставки какие-то постоянно изменения в комплектации. Можно тест 2012г. тигуана?

при чём тут комплектация?
каркас безопасности, металл - такие же как и в 2007.
каждый год никто машины не разбивают на тестах EuroNCAP.

 

[JKIL]

каркас безопасности, металл - такие же как и в 2007.

Сомневаюсь что такие же. Металл дорожает, технологии на месте не стоят. Задача изготовителя не теряя прочностных характеристик снижать себестоимость и вес. К тому же, думаю, что кол-во точек сварки тоже другое нежели в 2007 году.

 

[518]

при чём тут комплектация?
каркас безопасности, металл - такие же как и в 2007.
каждый год никто машины не разбивают на тестах EuroNCAP.

Я также могу спросить при чем тут каркас? Для примера крылья и капот могут быть пластиковые, из стали и из аллюминия - уже жесткость и травмобезопасность будет другой. Модификация бамперов тоже влияет. А кол-во и какие датчики могут быть изменены кто знает, кроме производителя. А стекла... (конкретно тигуан не имею ввиду).
Набирается статистика и со временем производитель, вносит изменения, которые только ему известны и незаметны для "обычного глаза", время выстреливания подушек к примеру. Не все так просто, поэтому и сказал про именно тесты 2012г., а не "лохматого" года. Эт все равно, что сравнивать резину nokian5 и nokian7, какая разница одно и тоже, можно подумать один состав резины, только рисунок изменили, а разница есть.

 

[alasas]

а разница есть.

Только невооруженным взглядом ее не видно и вооруженным не очень

 

[518]

Только невооруженным взглядом ее не видно и вооруженным не очень

Это как про суслика в поле?