Раскоксовка дизельного двигателя какие есть мнения ?

[Cucelo]

А у меня на входе воздуха в турбину все в масле каком-то, о чем это говорит?
Масло от замены до замены не уходит вообще.
Может и мне пора раскоксовываться? Пробег 52 тысячи и много много холостой работы двигателя, в день часа 4 точно.

отправлено из снегов Ямала

 

[walerka]

Ну свое мнение и лайт-версию уже выкладывал. Чисто раскоксовка имхо для совсем уж залегших колец . Если выбирать средство , то рекомендую Lavr (проверено на личном опыте):ay:

 

[Blackie]

напишите пункты для опроса

 

[melkon2002]

напишите пункты для опроса

Нужна ли периодическая раскоксовка для дизеля ?
1.Да нужна, это полезно для мотора и я делаю ее регулярно.
2.Нет не нужна, все эти раскоксовки бред и мертвому припарки - делать не буду.
3.Может быть и нужна, но я продам машину раньше чем она понадобится .
4.Не решил еще и почитаю тему чтобы составить мнение по вопросу.

 

[The_Spike]

5. Ответ на этот вопрос доверяю профи, умеющим делать диагностику эндоскопией

 

[melkon2002]

5. Ответ на этот вопрос доверяю профи, умеющим делать диагностику эндоскопией

Очень интересно как эндоскоп может помочь в диагностике по сабжу ?

 

[The_Spike]

Очень интересно как эндоскоп может помочь в диагностике по сабжу ?

Грамотный спец с хорошим опытом эндоскопии и качественным прибором вам скажет всё, что вам нужно знать, чтобы ответить на вопрос "нужно или не нужно вам делать раскоксовку", а так же откорректирует масляные предпочтения и бензиновые предрасудки.
Но это всё ИМХО, есс-но.

 

[melkon2002]

Грамотный спец с хорошим опытом эндоскопии и качественным прибором вам скажет всё, что вам нужно знать, чтобы ответить на вопрос "нужно или не нужно вам делать раскоксовку", а так же откорректирует масляные предпочтения и бензиновые предрасудки.
Но это всё ИМХО, есс-но.

Скажу тебе как человек регулярно делающий эндоскопию ...
Во первых очень трудно найти эндоскоп который пролезет через отверстие форсунки и уж тем более через отверстие свечи накаливания .
Во вторых даже для если есть эндоскоп под снятую форсунку то для проведения процедуры надо как бы снять все форсунки ...А это мягко говоря нелегкая и финансово затратная работа сама по себе .
Ну и в третьих самое главное даже при снятой ГБЦ не увидишь закоксованых/залегших колец . И никакой камерой посмотреть это не получится .
По практике эндоскопами смотрим состояние стенок цилиндров на предмет задиров и состояние камеры сгорания/клапанов на бензиновых моторах .

 

[Scaqlietti]

у дилера есть vagовский эндоскоп с мини камерой, который пролезает в отверстие от свечи накаливания. Действительно, залегших колец там не увидиш, но вот состояние клапанов, поршней, цилиндров, нагара оч. хорошо видно

 

[Стажёр]

melkon2002, Хочу спросить: что думаете про промывку инжектора? Да, понимаю что не в тему совсем, но на форуме не нашел ничего и никого кто делал, а вы как человек с руками и головой, что посоветуете - ездить и не лезть туда (насос форсунки) или же можно на стенде? ( без заливки в бензобак разумеется!)

 

[melkon2002]

melkon2002, Хочу спросить: что думаете про промывку инжектора? Да, понимаю что не в тему совсем, но на форуме не нашел ничего и никого кто делал, а вы как человек с руками и головой, что посоветуете - ездить и не лезть туда (насос форсунки) или же можно на стенде? ( без заливки в бензобак разумеется!)

На дизельном моторе с CR (именно такой впрыск у нас ,а не какие не насос-форсунки) это абсолютно бесполезное занятие . Давление в рампе 1600 бар в пике ,никакой налипшей ,закоксовавшейся грязи на распылителях там быть не может. А если уж попадет волосок или еще что-то подобное на сетку регулятора или под клапан регулирования давления на ТНВД то сразу же получишь проблемы с падением давления и в таком варианте над эти запчасти снимать физически и продувать/промывать . Если уж на таком моторе есть проблемы с форсунками то это механический износ и мыть там что - мертвому припарка .

 

[ZZZ]

никакой налипшей ,закоксовавшейся грязи на распылителях там быть не может

Форсунка CR состоит не только из распылителя, гидралика подъема иглы имеет дроссели и работает на гораздо более низком давлении, в обратке с форсунки минимальные давление и поток, однажды хорошо подогретое осмоление приводит к отказу.

Самостоятельное регулярное применение очищающих добавок в топливе снижают риск отказа систем CR от компота с контрафактным топливом не имеющим в достаточном количестве комплексной присадки BASF .

Лично я лью присадки, раньше пока в продаже был STP лил его, сейчас Saphire или Astrohim они пишут, что бодяжат BASF. Ашановская ("каждый день") присадка в дизель в красном пузырьке к стати тоже работает, если налить весь пузырек расчитанный на 100 л на наш бак, но специально идти за ней в ашан в лом.
Эффект после применения реально заметен при экономиной езде, разница в минус 0.5 л\100км при расходе 6.5 л\100 приятна, при 15л\100 км уже незаметна.

 

[Стажёр]

ZZZ, Да экономия не главное. Главное хочу чтоб тише работал мотор и приёмистость была. У жены на поло промыл инжектор на стенде - результат был приятным - мотор работает вообще неслышно, скорость набирает резвее и едет без особых напрягов и желания давить на газ. Вот и думаю может своей тоже помыть?!

 

[-xxx-]

ZZZ, Да экономия не главное. Главное хочу чтоб тише работал мотор и приёмистость была. У жены на поло промыл инжектор на стенде - результат был приятным - мотор работает вообще неслышно, скорость набирает резвее и едет без особых напрягов и желания давить на газ. Вот и думаю может своей тоже помыть?!

Я периодически лью LM Systempflege. Тюбик на бак и потом еще защита работает якобы 2ткм. Заявлены очищающие и защитные свойства. Можно попробовать залить в бак или стакан топливного фильтра LM Splung. Это средство я заливал как-то в бак, удивила приемистость движка через определенный пробег. Пробуй

 

[melkon2002]

Форсунка CR состоит не только из распылителя, гидралика подъема иглы имеет дроссели и работает на гораздо более низком давлении, в обратке с форсунки минимальные давление и поток, однажды хорошо подогретое осмоление приводит к отказу.

Самостоятельное регулярное применение очищающих добавок в топливе снижают риск отказа систем CR от компота с контрафактным топливом не имеющим в достаточном количестве комплексной присадки BASF .

Лично я лью присадки, раньше пока в продаже был STP лил его, сейчас Saphire или Astrohim они пишут, что бодяжат BASF. Ашановская ("каждый день") присадка в дизель в красном пузырьке к стати тоже работает, если налить весь пузырек расчитанный на 100 л на наш бак, но специально идти за ней в ашан в лом.
Эффект после применения реально заметен при экономиной езде, разница в минус 0.5 л\100км при расходе 6.5 л\100 приятна, при 15л\100 км уже незаметна.

Я приму любые заявления по промывке форсунок только с данными по коррекции до промывки и после нее . Пока никаких улучшений после таких процедур (разовых типа промывок винсом) замечено не было. Регулярное заливание присадок к топливу это как каждому религия говорит . если такое делать регулярно с начала эксплуатации то хуже точно не будет при условии использования качественных присадок . Но спасти прибитую форсунку разовой промывкой как случается часто на моторах FSI на CR не реально . Если уж она начала лить то только замена .

 

[ZZZ]

Я приму любые заявления по промывке форсунок только с данными по коррекции до промывки и после нее

Давайте в этой теме каждый кто может выложит свои данные по коррекции с комментом где заправляет, что добавляет или нет, пробег. Единственное надо определиться с температурой мотора когда снимать на холодном или прогретом.

если такое делать регулярно с начала эксплуатации то хуже точно не будет

соггласен это как береги честь с молоду, если лить то сначала оттягивая гибель, если форсунка погибла то присадкой в топливо точно не спасти, промывкой спецжидкостью скорее тоже, ремонт может быть и не надолго. Замена на рабочую или новую.

 

[melkon2002]

Давайте в этой теме каждый кто может выложит свои данные по коррекции с комментом где заправляет, что добавляет или нет, пробег. Единственное надо определиться с температурой мотора когда снимать на холодном или прогретом.
.

Коррекции по плавности работы надо на прогретом моторе при выключенных потребителях всех писать . А те что по давлениям пофигу в каком режиме ,хоть вообще просто при включенном зажигании .

 

[S05C]

Вечер добрый подкину на вентилятор немного . Да случайно встретил на Ютуб ролики о промывке (Раскоксовке) мотора Димексидом . Отзывы положительные , наглядные примеры убедительные .
Кто что думает или может уже кто то пробовал?

 

[Krasnoarmeez]

Вечер добрый подкину на вентилятор немного . Да случайно встретил на Ютуб ролики о промывке (Раскоксовке) мотора Димексидом . Отзывы положительные , наглядные примеры убедительные .
Кто что думает или может уже кто то пробовал?

Осталось толькоп посмотреть ролики "Ходос Авто" о последствиях димексида, и вообще все шикарно будет.

 

[S05C]

"Ходос Авто"

Ходос авторитет спору нет. Подписан на них.