Расход топлива 2.0 TSI

[spirt]

коллега, вы поняли что я написал? у меня сомнения по поводу ваше компетенции).
халтедекс 4 или 5 это прекрасно, при большом желании можно молиться на эти агрегаты.но у меня есть сомнения в том что вы смогли осознать написанное мной выше.
не спешите с выхлопами, почитайте внимательно, потом пишите )

дополню.
если вы пишите не о принципиальной схеме работы, а вообще о том как прекрасно работает агрегат халдекс, так не спорю. замечательно, момент передаются в той или иной мере постоянно, но снова в этом VW не оригинал есть и другие авто с подобной механикой.
В первых моделях CR-V когда-то , очень давно крутящий момент перекидывался когда передние колеса пробуксовывали, это огромный минус если авто на вязкой поверхности , но так работали не все трансмиссии, это уже частности.
В целом подход верный когда момент присутствует всегда на осях, только в разной пропорции, но опять же ваг здесь не первый, точнее хз, и 20 лет назад такое было. до халдекса

Ты не забудь о самой муфте халдекс ))))) особенно 4-й.....почитай как она работает.....)))) как раз 4 поколения муфта и давала постоянный полный....и этим ВАГ всегда отличался от остальных....с появлением 5 поколения чуток изменился принцип ее работы....но полный остался.....постоянный ушел.....
Ну а принцип сам ...понятно что не ВАГ придумал.....он сделал по своему и этого не было ни у кого(субару только) ....особенно раньше.....
По этому и расход бензина сильно отличается у обладателей халдекс4 от 5.....хотя машины и моторы одинаковые.

 

[spirt]

подробностей не знаю. общий принцип изложил.
если не будет переброски момента между осями в зависимости от режима движения, будет перегружена трансмиссия авто и это не безопасно на трассе. это курс техникума даже не вуза. я не помню уже в подробностях

И в каком соотношении она(4) работает на обычном асфальте в штатном режиме??
70/30, 60/40,а может ей и 5-10%т хватает за глаза?

 

[Igor100]

подробностей не знаю. общий принцип изложил.
если не будет переброски момента между осями в зависимости от режима движения, будет перегружена трансмиссия авто и это не безопасно на трассе. это курс техникума даже не вуза. я не помню уже в подробностях

В обычной езде на передний привод приходится 95-96%, на зад 4-5%.
Быстродействие муфты Haldex оценивается в 1,5 сотых секунды. На скорости 100 км/ч машина не успеет проехать и полуметра, как обретет полноценный полный привод.
При равномерном движении по сухой дороге на переднюю ось от мотора передается практически весь крутящий момент - 95-96 процентов. Расход топлива — почти как у обычного автомобиля с передним приводом.

 

[Oleg7777]

Ты не забудь о самой муфте халдекс ))))) особенно 4-й.....почитай как она работает.....)))) как раз 4 поколения муфта и давала постоянный полный....и этим ВАГ всегда отличался от остальных....с появлением 5 поколения чуток изменился принцип ее работы....но полный остался.....постоянный ушел.....
Ну а принцип сам ...понятно что не ВАГ придумал.....он сделал по своему и этого не было ни у кого(субару только) ....особенно раньше.....
По этому и расход бензина сильно отличается у обладателей халдекс4 от 5.....хотя машины и моторы одинаковые.

Предположим, что причина расхода в модели халдекса. При отпускании педали газа после разгона на 5 халдексе муфта распускается. Авто уходит в накат. На 4 халдексе такого нет разве?? Если муфта зажата постоянно только в этом случае будет повышенный расход топлива из за меньшего наката. И сопротивлению качению. Так как задние колёса чуть вращаются быстрее передних. Я это сам наблюдал на 5 халдексе. А разница гасится трением в муфте.
Халдекс 5 и 4 думаю не в этом причина разного расхода.

 

[spirt]

так не спорю, вы только подтверждаете мой текст который я написал выше

В обычной езде на передний привод приходится 95-96%, на зад 4-5%.
Быстродействие муфты Haldex оценивается в 1,5 сотых секунды. На скорости 100 км/ч машина не успеет проехать и полуметра, как обретет полноценный полный привод.
При равномерном движении по сухой дороге на переднюю ось от мотора передается практически весь крутящий момент - 95-96 процентов. Расход топлива — почти как у обычного автомобиля с передним приводом.

 

[Igor100]

Предположим, что причина расхода в модели халдекса. При отпускании педали газа после разгона на 5 халдексе муфта распускается. Авто уходит в накат. На 4 халдексе такого нет разве?? Если муфта зажата постоянно только в этом случае будет повышенный расход топлива из за меньшего наката. И сопротивлению качению. Так как задние колёса чуть вращаются быстрее передних. Я это сам наблюдал на 5 халдексе. А разница гасится трением в муфте.
Халдекс 5 и 4 думаю не в этом причина разного расхода.

Муфта Haldex 4 поколения является одной из самых совершенных систем подключаемого полного привода представленных в мире на текущий момент (к слову, на мощнейшем Bugatti Veyron тоже используется муфта Haldex). Её конструкция очень проста и надежна, а главное преимущество по сравнению с другими системами подключаемого полного привода заключается в том, что разность скоростей вращения колес на передней и задней оси не является условием включения муфты. Электроника превентивно блокирует муфту в соответствии с дорожной обстановкой.
К недостаткам системы можно отнести фактическое отсутствие центрального дифференциала, и следовательно тот факт, что конструктивно задние колеса не могут иметь большую скорость вращения, чем передние.

 

[Oleg7777]

Муфта Haldex 4 поколения является одной из самых совершенных систем подключаемого полного привода представленных в мире на текущий момент (к слову, на мощнейшем Bugatti Veyron тоже используется муфта Haldex). Её конструкция очень проста и надежна, а главное преимущество по сравнению с другими системами подключаемого полного привода заключается в том, что разность скоростей вращения колес на передней и задней оси не является условием включения муфты. Электроника превентивно блокирует муфту в соответствии с дорожной обстановкой.
К недостаткам системы можно отнести фактическое отсутствие центрального дифференциала, и следовательно тот факт, что конструктивно задние колеса не могут иметь большую скорость вращения, чем передние.

Я не знаю что там на вейроне вкорячили там бюджет совсем другой. Но, на Тигуане с халдексом 5 перед от зада по вращению отличается точно примерно как 24 / 25 оборотов. Это не точное число, а итог моих практических наблюдения за вращением колёс с одной стороны. На месте в воздухе конечно же.

 

[Igor100]

Я не знаю что там на вейроне вкорячили там бюджет совсем другой. Но, на Тигуане с халдексом 5 перед от зада по вращению отличается точно примерно как 24 / 25 оборотов. Это не точное число, а моих практических наблюдения за вращением колёс с одной стороны. На месте в воздухе конечно же.

 

[Oleg7777]

Это всё понято. Если мультики не смотреть, а взять под домкратить одну сторону авто по средине. Поставить метки на колёса мелом в одном положении. С права колёса авто упереть в упоры. Коробку в D вылезти из авто и считать обороту крутя головой, разница будет заметна. С каждым оборотом колеса метка на заднем колесе будет приходить всё раньше и раньше. Примерно за 24 оборота переднего колеса заднее сделает 25.

 

[Oleg7777]

Если искать уж разницу в расходе между CAWA и ССZD , то там разница прежде всего в выхлопном вале в высоте подъёма клапанов. Другое передаточное значение главной пары в коробке. Но, не как не в муфте Халдекс 4 или 5.

 

[Масян]

Добрый вечер. Думаю над покупкой нового авто, мерился к тигуану, мне очень понравилось, вообщем удобно мне в нем, хотя с виду он мне не очень нравиться (имхо). Одно единственное смущает расход топлива, почитал форум, попадаются сообщения, что у некоторых тигуанов с бензиновой 2 - кой расход 20 литров, а некоторые пишут 15. Я конечно понимаю, что многое зависит от стиля вождения, пробок и т.д., но все-таки хотелось бы поподробнее узнать о расходе. В связи с этим просьба к владельцам тигуанов 2.0 TSI отписаться о расходе топлива в городе, если конечно не сложно.

Город 11,2-26
Трасса 6,3-18
Все на личном опыте?

 

[Алексей Н.]

Предположим, что причина расхода в модели халдекса. При отпускании педали газа после разгона на 5 халдексе муфта распускается. Авто уходит в накат. На 4 халдексе такого нет разве?? Если муфта зажата постоянно только в этом случае будет повышенный расход топлива из за меньшего наката. И сопротивлению качению. Так как задние колёса чуть вращаются быстрее передних. Я это сам наблюдал на 5 халдексе. А разница гасится трением в муфте.
Халдекс 5 и 4 думаю не в этом причина разного расхода.

У халдетка 4 нет переднего привода.....у 5 есть....т.е. 5 отключает зад полностью при езде по прямой......а вот 4 не отключает.....в этом и разница между ними.....ну и 5 мощнее.....

 

[Oleg7777]

У халдетка 4 нет переднего привода.....у 5 есть....т.е. 5 отключает зад полностью при езде по прямой......а вот 4 не отключает.....в этом и разница между ними.....ну и 5 мощнее.....

Очень хорошо! У халдетка 4 нет переднего привода..... Стаканы в студию ! Ссылку выложите на источник информации! А если я еду по прямой на зимней дороге... Отключается задний привод? И скакой же целью по вашей версии происходящего?

 

[Алексей Н.]

Очень хорошо! У халдетка 4 нет переднего привода..... Стаканы в студию ! Ссылку выложите на источник информации! А если я еду по прямой на зимней дороге... Отключается задний привод? И скакой же целью по вашей версии происходящего?

На том же драйвер2 навалом информации....у халдекс4 только полный постоянный.....а вот 5 уже имеет пп......хоть и полный привод......я не правильно выразился в посте выше.....
И вот наблюдения....именно по расходу.....но он касается только рестайла с 2.0
У кого халдекс 4 и айсин машины все жрут по городу...расход не меньше 15-16 по городу.....а то и 18-19
А вот у кого халдекс 4 и дсж - расход 13-15 по городу.....моторы одинаковые...
Это наводит на мысль....что именно халдекс 4 и айсин причина проглотства бенза тигуаном.

 

[spirt]

......

 

[Oleg7777]

На том же драйвер2 навалом информации....у халдекс4 только полный постоянный.....а вот 5 уже имеет пп......хоть и полный привод......я не правильно выразился в посте выше.....
И вот наблюдения....именно по расходу.....но он касается только рестайла с 2.0
У кого халдекс 4 и айсин машины все жрут по городу...расход не меньше 15-16 по городу.....а то и 18-19
А вот у кого халдекс 4 и дсж - расход 13-15 по городу.....моторы одинаковые...
Это наводит на мысль....что именно халдекс 4 и айсин причина проглотства бенза тигуаном.

Предположим все это так и есть! Тогда вытащив предохранитель привода на Халдексе 4 можно получать меньший расход ???

 

[spirt]

вот заморочился. )
более точные данные. на круизе (обычно на нем по трассе и езжу) на 140 расход от 8,8 до 9 по прямой . 9 это чуток в горку.
выложить сюда не получилось, поэтому ссылки

общий пробег был 600 с небольшим, из них трасса 380 - 400 остальное по поселкам адыгеи с небольшими перевалами, но без пробок )

добавлю
бензин лукойл.
был залит 95, долил до полного 12 литров 100-го

IMG_20210801_181554.jpg
VID_20210801_181140.mp4
VID_20210730_124038.mp4[/QUOTE]

 

[MasterSAO]

spirt, приводимые данные не для этой темы. Машина другая.

 

[spirt]

Да Кэп , вы правы. Но где вы были когда затевался спор по расходу пару страниц назад, я писал что авто новое, но в ответ что это вы все врете такого не бывает. Из песни слов не выкинешь.
Поэтому я аргументировал свои утверждения

spirt, приводимые данные не для этой темы. Машина другая.

 

[MasterSAO]

spirt, ну, извини. Не уследил за флудом. А должен был следить?