Расход топлива на 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[-xxx-]

Бензин 95-й?

Сейчас да.
Летом лил 100й

 

[Астрахань]

Сейчас да.
Летом лил 100й

И всё же есть разница? Я вот тоже хотел перейти в зиму на 95-й, и даже уже залил его в бак. Но мне показалось, что машине не очень он понравился, и я вернулся опять на 100 Экта. Думаю, что теперь окончательно и бесповоротно.

 

[-xxx-]

И всё же есть разница? Я вот тоже хотел перейти в зиму на 95-й, и даже уже залил его в бак. Но мне показалось, что машине не очень он понравился, и я вернулся опять на 100 Экта. Думаю, что теперь окончательно и бесповоротно.

Расход немного поменьше, вроде бы машина пошустрее при наборе скорости на высоких скоростях.
Расход меньше не на столько чтоб иметь выигрыш в деньгах.
Летом я лил чтобы исключить детонацию при жаре, ибо соклубники уже выкладывали тут графики откатов и эти откаты реально были на 95м при жаре.
Сейчас же мне нет смысла лить 100й, тем более заправок с соткой у нас мало по городу, а те что есть не по пути мне.

 

[DIONIS670]

Астрахань, не понравился машине или именно Вам?
Все это от лукавого

 

[Вячеслав2]

Все это от лукавого

В Краснодарском крае, да и вообще на юге.... хреновый бензин, никак порядок не наведут и с переоборудованием НПЗ запаздывают.

 

[EVGEN617]

У нас в Мурманске мало кто льёт 100-й, в основном на 95-ом ездят из-за стоимости топлива. Разница в цене больше 4-х рублей.

 

[Vandiesel]

Ну чёрт его знает... Уже и Луковский 100-й пробовал и пару баков 100-го ГПН искатал - ну ничего не чувствую! Сейчас кончится он в баке, налью 95-й - посмотрю, может чутьё притупилось? Может прямо почувствую, что машина хуже едет?
Хотя, сильно сомневаюсь - не первый раз, я при переходе на 100-й, ничего не чувствую! А на дальняк, в этом году, так и не съездил, по снижению расхода, тоже ничего не скажу...

 

[Астрахань]

@Астрахань, не понравился машине или именно Вам?
Все это от лукавого

Думаю и мне и двигателю. Я первый год ездил на 95Это и всё было нормально. Потом перешёл на 100-й и абсолютно точно двигатель легче стал работать, почувствовал явную прибавку в динамике. Да, цена кусается, разница в пять рублей за литр и 300 руб за а бак. Езжу я не много, в среднем 100 литров в месяц, а это +500 рублей... Вроде не так сильно разница ощущается. Так, что мой выбор 100 Это.

 

[VWMac]

Расставим все точки над Ё раз и навсегда по поводу какой бензин лить. Хотя в видео речь идёт о 95/92 всё сказанное относится и к 95/98.

Вывод простой: лейте 95-й, и ничего с вашим двигателем не будет, хотите максимальную отдачу, лейте 98-й.

 

[nikonist]

На 2200 об/мин, как дизель, 1,4 TSI поедет 150 км/ч только с горки.

2500 об/мин должно быть у вашего дизеля на 7-й передаче при 150 км/ч, у 1.4 DSG 3000 об/мин при этой скорости на 6-й, разве не так?

 

[GREENPEACE]

Стоило 2 раза заправить аи-92 после трёх месяцев 95-го и снова уложился в 5 л./100 км по дороге на работу. На аи-95 меньше 5,6 не получилось.

 

[Vlad1m1r]

Бородатый очкарик в видео это известный авторитет из ютюба ?

Очкарик говорит, что главное для расхода топлива не ОЧ, а теплота сгорания топлива - только по этому параметру можно определить на каком топливе экономичнее.

 

[VWMac]

Бородатый очкарик в видео это известный авторитет из ютюба ?

Бородатый говорит чётко и по делу, в его рассуждениях есть факты и логика. Прислушиваться к его мнению или нет сугубо личное дело.

 

[СергейАлексеевич]

В журнале За рулём провели тесты расхода топлива на дизельном и бензиновом тигуане методом мерных стаканов , с моими цифрами по чекам один в один, я бы вообще эту статью закрепил здесь на всегда. И здесь и для дизеля.

 

[nordman19]

Расскажу чутка про легковые дизеля на Севере. Большинство машин в городе года до 13-го были дизельными, потому как соляра у нас была халявная. И тащил народ с материка и новые леворульные, и старые японки с дизелями. Соляра на АЗС потихонечку росла в цене, к 12-му году, когда я свалил на материк окончательно, почти догнала 92-й. Но дизелеводы не парились - тепловозы, самосвалы в избытке - в гаражах у всех стояли бочки с копеечной слитой солярой.
А где-то году в 14-м позвонили мне мальцы и, в разговоре, предложили прилететь и купить любую дизельную тачку за копейки, потому как сливают их почти все! И объяснили, что опосля уже моего отъезда соляра на АЗС догнала 95-й, а халява накрылась медным тазом - предприятия поставили счётчики учёта (или как они правильно называются?) и больше солярку никто не сливает. А как халява закончилась, так и дизеля стали никому не нужны, потому как ездить МНОГО у нас просто негде...

 

[GREENPEACE]

К черту дизель! Бенз 92 рулит!
3 недели, больше 1000 км, забыл про 7л на приборке, укладываюсь в 5-6, при том уже на зимней резине, той же размерности естественно. )

 

[GREENPEACE]

Наблюдаю за развитием твоего масложора Держи в курсе

Надо проверить уровень, 3000 не заглядывал.

 

[GREENPEACE]

Кстати труба выхлопная обычно чистая, а в поездках по стране лью 95-ый и появляется чёрный налёт сажи. Проверено на 3х авто.

 

[King-Shadow]

К черту дизель! Бенз 92 рулит!
3 недели, больше 1000 км, забыл про 7л на приборке, укладываюсь в 5-6

А 3,8 л/100 км слабо? ?

 

[srgmdv]

Тут еще важного фактора не хватает. Дизель на вторичке продается на те же деньги дороже. Поэтому экономить начинает сразу, а не через 200т.км.. Разница лишь в том, что придется морозить больше денег.

Разницы на вторичке в 200 тыс. рублей с бензиновым 150 л.с. точно не будет. И чем больше возраст машины в годах, тем меньше будет разница. Ещё раз повторюсь, что дизель будет интересен относительно бензинового 1.4 TSI, если дизель брать на длительный срок эксплуатации, и ежегодный пробег при этом тоже должен быть не менее 20-25 тыс.км. Не смотря на все эти доводы, я лично дизельный Тигуан в будущем для себя тоже не исключаю, т.к. годовые пробеги у меня превышают 25 тысяч км. И текущий пробег менее чем за 3,5 года уже перевалил за 90000 км.