Решение проблемы стука "бильярдных шаров" на стиральной доске
- Автор темы svg
- Дата начала
Sol.ax
Участник
Номер я по вину смотрел...
spacename
Заинтересовавшийся
5N0199855C - написано для механической КПП, есть уже с новой ревизией 5N0199855E
3C0199855M - для автоматической КПП
для DSG-6 свой номер 7N0199855B
spacename
Заинтересовавшийся
vendex
Заинтересовавшийся
spacename, liubov, Спасибо! Я как раз себе заказал свежий 5N0199855E. И у меня механика 
А эта детал в принципе может стучать? Потому что спереди я поменял уже практически все, кроме правой подушки двигателя (она выглядит нормально) и сайлентблоков в подрамнике для крепления задней опоры. Они вообще могут давать такой стук? В сервисе говорят что машина в полном поряде и их уже достал
А эта детал в принципе может стучать? Потому что спереди я поменял уже практически все, кроме правой подушки двигателя (она выглядит нормально) и сайлентблоков в подрамнике для крепления задней опоры. Они вообще могут давать такой стук? В сервисе говорят что машина в полном поряде и их уже достал
spacename
Заинтересовавшийся
spacename, liubov, Спасибо! Я как раз себе заказал свежий 5N0199855E. И у меня механика
А эта детал в принципе может стучать? Потому что спереди я поменял уже практически все, кроме правой подушки двигателя (она выглядит нормально) и сайлентблоков в подрамнике для крепления задней опоры. Они вообще могут давать такой стук? В сервисе говорят что машина в полном поряде и их уже достал
Нужно смотреть, сама опора вряд ли, а вот сайленты, их там 2 верхний и нижний могут износиться. Я когда экспериментировал саму опору не менял менял только сайленты. Ну и свои "шары" я смог успокоить только сменой рычагов, ну и конечно задние сайленты рычагов от Audi TT.
spacename
Заинтересовавшийся
Не осилю всю тему, подскажите, какое в итоге решение - замена задних сайлентблоков передних рычагов?
У всех по разному. Кому то вообще ничего не помогло.
vendex
Заинтересовавшийся
Как же достал этот стук. Ощущение как-будто не на норм иномарке едешь, а на отечественном ведре. Бесит до ужаса, а сделать ничего не могу с этим уже 1.5 года.
Последнее редактирование:
Владимир Ч.
Новичок
lexus_x5
Новичок
Прочитал тему, и да, ребята правы на счет задних сайлентблоков переднего рычага.
Оказалось, что при покупке даже новых "задних" они на рычаге жестко не могли сидеть, так как нет никакой металлической втулки внутри резинки самой.
Пришлось нарезать из обычного профиля полоски (3 шт.) и вставить.
Фото прикладываю. Теперь никакого звука в передней подвеске нет.
Оказалось, что при покупке даже новых "задних" они на рычаге жестко не могли сидеть, так как нет никакой металлической втулки внутри резинки самой.
Пришлось нарезать из обычного профиля полоски (3 шт.) и вставить.
Фото прикладываю. Теперь никакого звука в передней подвеске нет.
Kolosok
Гуру
Однако...
Не всю же подвеску перебирать.))
spacename
Заинтересовавшийся
Ну а какие варианты, начнете с малого типа смены сайлентов задних, если поможет хорошо, если нет пойдете дальше
017
Участник
Это как понял задняя опора двигателя? Как её самому продиагностировать?
Добавлено через 2 минуты
А что делать?
Сам уже заменил опору КПП, задние сайлетблоки, подтягивал рулевую.
Вот начитавшись надо посмотреть заднюю опору двигателя
Последнее редактирование:
alexperm
Участник
Значит у вас выработка уже на самих рычагах.Прочитал тему, и да, ребята правы на счет задних сайлентблоков переднего рычага.
Оказалось, что при покупке даже новых "задних" они на рычаге жестко не могли сидеть, так как нет никакой металлической втулки внутри резинки самой.
Пришлось нарезать из обычного профиля полоски (3 шт.) и вставить.
Фото прикладываю. Теперь никакого звука в передней подвеске нет.
Добавлено через 30 секунд
16 диаметр
Последнее редактирование:
spacename
Заинтересовавшийся
Лето и зима на таком диаметре?