Российская сборка. Обнаруженные косяки

[f3n1x]

У меня болты крепления крыльев кисточкой покрашены. По толщине краски всё ОК. Так что, вероятно, на заводе это норма при сборке.

У товарища тоже на болтах следы подкраса. Причём только на двух с левой стороны. Все остальные болты на обоих крыльях без следов.
Уточню, что у него весь авто в двойном окрасе 170-200. Проёмы 120-140.
Все остальные болты на авто без подкрасов и следов демонтажа.
Специально пересмотрели досконально.
Менеджер сказал, что у них допуск до 300 микрон по заводской окраске.

 

[Sores]

Откатал Yeti 2,0TDI (чешская сборка)=77т.км; 1,8TSI (Российская)=68т.км; и 1,8TSI (Российская)=67т.км. Все тачки на DSG6. Проблем никаких, но сверчки жили и в чешке и в русских.
Сейчас жду VW 1,4 DSG6 4Motion и думаю "на ту ли лошадку поставил".
Выбор на 1,4 сделал из-за имеющейся у меня льготы на налог. До 150лс не плачу налог, свыше-50р за лошадку.

 

[SauberF1]

Сейчас жду VW 1,4 DSG6 4Motion и думаю "на ту ли лошадку поставил".

В каком плане? В плане мощности? Так и перечисленные вами выше машины далеко не ракеты.

 

[Sores]

Беспокоюсь о надежности мотора 1,4. А что касаемо сборки, повторю общее мнение одноклубников- хреново наши заводы собирают тачки.

Добавлено через 1 минуту
А мощности 1,8 вполне хватает.

 

[Никит]

Sores, Да нормально всё будет. Я на прошлом Тигуане 1.4 122л.с откатал 140тысяч, только масло на ТО менял да свечи два раза. Масло ниразу не доливал(не уходило).
На новом моторе думаю проблемм тоже не будет.

 

[SauberF1]

Беспокоюсь о надежности мотора 1,4.

Ну, как бы, новые 180-исильные 1,8 (еа888) сыпались куда активнее, чем 1,4 (еа211). Ничего критичного, а сейчас и вовсе всё устранено, но факт остаётся фактом.

Так что свои 70К вы точно отъездите.

Собирают в целом у нас нормально. Если бы был выбор, я бы, наверное, взял "европейца", но это, скорее, глупое предубеждение. Был у меня ВАГ европейской сборки, и я не могу сказать, что калужский Тигуан произведён хоть в чём-то хуже.

 

[onset]

Ну, как бы, новые 180-исильные 1,8 (еа888) сыпались куда активнее.

Не знаю откуда у вас такая информация, катаюсь так же на SEAT Leon 3 там как раз 1.8 ea888, откатал уже 65 тыс.км. + чип и ничего не "сыпалось". Обслуживайте машины и они вам проблем не доставят.

 

[SauberF1]

Не знаю откуда у вас такая информация, катаюсь так же на SEAT Leon 3 там как раз 1.8 ea888, откатал уже 65 тыс.км. + чип и ничего не "сыпалось". Обслуживайте машины и они вам проблем не доставят.

Либо у вас машина из более поздней партии, либо всё ещё впереди. Мало кто не сменил термостат и помпу на этом моторе ранних ревизий. Да и с калибровкой регулятора давления наддува проблемы у некоторых возникали. Блок дроссельной заслонки тоже у кого-то под замену шёл. Это навскидку. Сужу по Сеату, за отзывами владельцев Шкод (коих в разы больше) особо не следил.

И с обслуживание это не связано, ибо тупо брак, который устранён в последующих генерациях, как я и отметил выше.

 

[Albert L]

Ну, как бы, новые 180-исильные 1,8 (еа888) сыпались куда активнее, чем 1,4 (еа211).

6 лет откатал на Yeti 1.8, вообще без проблем, на форуме одноименном гляньте - самый безпроблемный двиг из всей линейки

 

[Никит]

Самый безпроблемный это 1.4 САХА 122л.с.

 

[Tuner]

А по сборке подскажите. В Калуге же крупноузловая сборка? Или там уже моторы и трансмиссии тоже собирают.

 

[SauberF1]

На Тигуан моторы и коробки в Калуге не собирают, но назвать это крупноузловой сборкой было бы неверно. Потому что всё остальное, включая сварку и покраску кузова делают там.

 

[-Евгенич-]

6 лет откатал на Yeti 1.8

это другой мотор

 

[mixey@mail.ru]

Обнаружил пока 2 сверчка:
1) Только пока салон холодный, что-то щелкает (как будто пластик отлепляется от пластика в месте притирки) в районе стыка торпедо и правой двери. Достаточно бесит, тк звук идет даже от мелких неровностях.
2) Что-то звенит на больших и резких кочках в районе пассажирского сиденья либо ручки правой двери (точно определить не могу)

И ещё из наблюдений. Стоя в пробке параллельно бетонной стене, при открытом окне заметил звук (отражающийся от стены). Эдакие металлические щелчки раз в 5 секунд. При малейшем движении звук пропадает. Он похож на щелканье метала при остывании. Сначала думал на рядом стоящие автобусы/авто, но сегодня рядом никого не было, а звук был.

У меня сверчок как пункте 1, торпеда и стояка справа. Вы как-то побороли его? Дилеру жаловаться?

 

[Stariu]

У меня сверчок как пункте 1, торпеда и стояка справа. Вы как-то побороли его? Дилеру жаловаться?

Решения не нашел. Попробовал пролить жидким силиконом место стыка торпедо и стойка- эффекта ноль. Дилеру пожалуюсь при первом ТО. Вообще заметил что все посторонние звуки идут из двери переднего пассажира. (ну или так кажется). В остальном салоном доволен. Вскрыть бы дверь, но читал что это не так просто....

 

[Stariu]

У меня сверчок как пункте 1, торпеда и стояка справа. Вы как-то побороли его? Дилеру жаловаться?

В соседней ветке написали решение- подоткнуть карточкой кусок ткани (я отрезал тонкую полоску от тряпочки для протирки очков) в стык торпедо и правой стойки. 2 дня езжу и радуюсь тишине

 

[sara]

В соседней ветке написали решение- подоткнуть карточкой кусок ткани (я отрезал тонкую полоску от тряпочки для протирки очков) в стык торпедо и правой стойки. 2 дня езжу и радуюсь тишине

Напомнило мне Тииду, где между торцом торпеды и дверью, был приличный зазор, так вот, что бы не скрипела, прокладывала пробку от вина:ay: Тишина была, так ведь Тиида за 500тыс, а теперь > 2млн, а решения те же

 

[Никит]

sara, У меня ничего не скрепит, наверное потому что у меня за полтора.

 

[Stariu]

Напомнило мне Тииду, где между торцом торпеды и дверью, был приличный зазор, так вот, что бы не скрипела, прокладывала пробку от вина:ay: Тишина была, так ведь Тиида за 500тыс, а теперь > 2млн, а решения те же

Не бывает абсолютно тихих машин. С тиидой первый год боролся со сверчками, потом забил... полюбил такую как есть( Потом а-класс был. Там вообще все двери скрипели то тут то там, центральный тунель вообще бесил. Раз 5 снимал всё, обклеивал, делал полную шумку- всёравно где-то что-то да потрескивало. Когда был в сервисе на ТО (в МБ), услышал как один мужик жалуется на скрипучесть салона своего авто. Потом спросил у менеджера, что за авто то у него. Оказалось новый CLS... Ему, как и мне, посоветывали всё пазать жидким силиконом( . Недавно брали на 2х недельный тест драйв genesis g90 в топ жире за 6 лямов. И что вы думаете?( Торпедо скрипит, центральная консоль хрустит.... У коллег на работе все тачки хрустят-скрипят. А это на вскидку фокус3, октавия, х-трейл, каддик, суперб (последний), бмв3, бмв х5, кашкай... Сверчки не дураки, знают где им будет хорошо(

 

[sara]

sara, У меня ничего не скрепит, наверное потому что у меня за полтора.

Ну, моего Тига, пока эти доработки не коснулись, но вот на гребенке, реденько, но что то постукивает, по слуху в задней левой двери, лето будет, бум решать