Сайлентблоки передних рычагов

[lasko]

А мне жестковато на стыках...потом попробую двух дырочные поставить

 

[liubov]

у меня и колеса 18 мне вполне нормально ))

 

[lasko]

А на 19 жестковато, но только на стыках

 

[liubov]

на 19 как бы в общем жестковато))) но красиво гг

 

[Vortex163]

У меня 18ые колеса, на двухдырочных 16 тыс проехал, разницы с оригиналом нет, а вот прошли уже больше чем до этого поставленный оригинал по гарантии.

 

[Евген.]

У меня 18ые колеса, на двухдырочных 16 тыс проехал, разницы с оригиналом нет

То же 18-е, только поставил от ТТ и разницы с оригиналами не заметил.

 

[Стиг]

Товарищи! Ну подскажите, конкретно, нужно делать сход/развал после замены сайлентблоков и стоек/стбов, читаю тему, кто говорит да, кто нет. На одной СТО мне говорят ДА (у них имеется такая услуга) на другой НЕТ! Голова уже "сломалась", а точного ответа нет!

 

[lasko]

Стиг, Я не делал...Хотя надо бы заехать, Авто скоро 4 года ни разу не заезжал...

 

[Стиг]

lasko, Короче методом "научного тыка", поведет-делать, не поведет - не делать? Сейчас на разбитых с/б и ст/ст машина идет идеально, кроме стука!

 

[lasko]

Ничего не введет...как ехала, так и едет Мне жестко на R19 и 40 профиле на стыках ... Зима на 45 профиле, посмотрим

 

[morrison]

Товарищи! Ну подскажите, конкретно, нужно делать сход/развал после замены сайлентблоков и стоек/стбов, читаю тему, кто говорит да, кто нет. На одной СТО мне говорят ДА (у них имеется такая услуга) на другой НЕТ! Голова уже "сломалась", а точного ответа нет!

для того чтобы не делать , надо при снятии рычага отмечать положение гаек шаровой на рычаге и винтов на опоре заднего с/б и ставить по этим отметинам . по хорошему лучше после сделанных работ заехать и проверить и при необходимости сделать там , где хорошо это делают .

 

[shatrov]

Если только задние сайленты меняли то ничего делать не надо, а вот если и передние , то скорей всего ослабляли подрамник, тогда нужно.

 

[Стиг]

Мне жестко на R19 и 40 профиле на стыках ... Зима на 45 профиле, посмотрим

да-тут понятно, у меня R17 и то чую одну из вечных бед

Добавлено через 2 минуты
morrison, спасибо, с мастером обсужу

Если только задние сайленты меняли то ничего делать не надо, а вот если и передние , то скорей всего ослабляли подрамник, тогда нужно.

все меняю, но теперь ясно проще сделать и не морочиться потом

 

[s0532]

Товарищи! Ну подскажите, конкретно, нужно делать сход/развал после замены сайлентблоков и стоек/стбов, читаю тему, кто говорит да, кто нет. На одной СТО мне говорят ДА (у них имеется такая услуга) на другой НЕТ! Голова уже "сломалась", а точного ответа нет!

Делай.
Всё одно не будет стопроцентного попадания кронштейнов на старые места и запчасти всё равно все немного разные. И так уже поездил, есть износ. 800 р не такие большие денежки.

 

[Стиг]

s0532, да уж понял что так проще. Спасибо!

 

[vlas]

Вообще-то на тиге регулируется только схождение. Делается это при помощи рулевых тяг, а при смене с-блоков она не меняется. А углы установки колёс можно регулировать хоть раз в квартал - это не дорого стоит.

 

[Стиг]

Вообще-то на тиге регулируется только схождение. Делается это при помощи рулевых тяг, а при смене с-блоков она не меняется. А углы установки колёс можно регулировать хоть раз в квартал - это не дорого стоит.

Слышал и читал об этом. Сейчас уже решил сделать, т.к. не делал никогда, да и не знаю, что раньше делали с машиной хотя не беспокоит (не тянет в сторону и не "жрет резину)

 

[ASV]

У меня от ТТ стоят , уже 4 года все норм

 

[Дима_89]

Эльза говорит, что можно немного корректировать развал:

 

[vlas]

Большинству развальщиков, даже у ОД Эльза не указ.
Тут важную роль играет его интеллект.