Сайлентблоки передних рычагов

[grey71]

гремят не СБ, а неисправные (изношенные) рычаги

Ага, на новой машине изношенные рычаги. они у меня с 15 тыс гремели пока не поменял на сплошные. и с тех пор как отрезало.

 

[Miha-M]

grey71, это точно, думаю чтобы рычаг износился надо тысяч 150 проехать по убитым дорогам, а у людей стуки начинаются уже на 30-40 тысячах и замена сайлентов тогда не помогала бы.

 

[Acrobat]

Вопрос с сайлентами решил кардинально- поставил стальной подрамник от джетты 6 с рычагами где задние сайленты с вертикальной осью. Стало лучше: пропал дребезг, чистый руль, мелоч проходит округло и тише.

До тигуана ездил на кашкае, периодическии и сейчас езжу, там как раз такая схема заднего сайлентблока, машины разные, но как раз мелочь и чистый руль лучше на тигуане. Тем более у кроссоверов больше ход подвески и этот сайлентблок работающий на излом решение так себе. За 115т. км. пробега поменял уже дважды, резина лопается.

 

[A-boss]

может и неправильно выразился, но гремят не сайлентблоки, а рычаги там болтаются в и гремят, потму сам давно перешел на литые

 

[зарайский]

5c1199151- балка подмоторная, джетовские рычаги найдите сами(не помню).набор болтов. Болты для крепления стаба новые, родные короткие. Всё брал бу: балка 5 руб, рычаги 4 рубля. Установка 3 рубля

Балка не пробивается в автодоке, сам пока в поиске решения со своим подрамником,так как при откручивании левого переднего рычага, его с/блока, сорвал резьбу в подрамнике... Может у кого-нибудь что-то подобное случалось?

 

[Челюха]

Здравствуйте. Пробег 92 т. км. Приговорили задние сайлентблоки передних рычагов. Прочитал 519 страниц - голова дымится, решение не принял - что ставить.
Прошу админа провести голосование в новой теме (чтобы было легко найти, и не мучить новичков)), кто ставил на замену штатные сайлентблоки, а кто тюнинговал и ставил от Ауди ТТ.
Спасибо!

 

[weter80]

Челюха, на самом деле, проблема выеденного яйца не стоит. И голова не должна дымиться от такой проблемки - как же решать другие важные жизненные и не жизненные проблемы?
Надо всего на всего поставить один из видов и решить - подходит или нет. Цена спокойствия и сохраненных нервов - 1.5 круб. Мне кажется это не так и много за хорошее расположение духа. Мой совет: ставь цельные SWAG или FEBI, а если не понравится, то возврат на стоковые дырявые.

 

[A-boss]

Челюха, на самом деле, проблема выеденного яйца не стоит. И голова не должна дымиться от такой проблемки.....

Согласен абсолютно, проблема выбора раздута как муха из слонаили наоборот слон из мухи

 

[Miha-M]

Двухдырочные тоже оказались норм, езжу пока на них ради эксперимента, но о долговечности пока не могу судить.

 

[Sol.ax]

Двухдырочные тоже оказались норм, езжу пока на них ради эксперимента, но о долговечности пока не могу судить.

Проехал на 2х дырочных Миле порядка 50ткм, сейчас буду их же ставить, уже подустали.
При поторной перепресовке болты стоит менять?

 

[Miha-M]

Проехал на 2х дырочных Миле порядка 50ткм, сейчас буду их же ставить, уже подустали.
При поторной перепресовке болты стоит менять?

Я лично себе меняю всегда, а так скорее всего и со старыми все норм.

 

[Elyaukin]

Мой совет: ставь цельные SWAG или FEBI, а если не понравится, то возврат на стоковые дырявые.

тоже приговорили саленблоки, почитал и решил цельные поставить, вот сейчас меняют но мастер говорит что типа они зимой дубеют и будут жесткие.
Это так и или врут)))

 

[A-boss]

Не врут, это естественно, физика-химия однако...

 

[Elyaukin]

Не врут, это естественно, физика-химия однако...

Эх значит надо было 2х дырочные ставить.
придется зимой ка не телеги ездить))

 

[A-boss]

А там делов-то поставить другие, полчаса с перекурами! Все в ваших руках

 

[Elyaukin]

А там делов-то поставить другие, полчаса с перекурами! Все в ваших руках

Чёта ценник не гуманный будет 3-4к рублей только на запчасти выкидывать. Ну и работа мне в 980₽ обошлась. Самому времени и желания нет возится.

Ну что поставили мне цельные. Подвеска стала как будто жёстче. Все шумы стали слышны и передаются на кузов. Управляемостей как будто лучше стало. Но тк поменял диски тормозные диски передние сильно ещё не гонял.
Пока мой вердикт наверное ставить двухдырочные. Типа золотая Серёдина.

 

[YuriyNsk]

Личный опыт - 100тк. На двухдырых на 235/55/17 лето, теперь 30ткм на четырёх дырых лето 235/50/18. Зима и на тех и на других 235/50/18. И там и там проставки 20/30 мм перед/зад. Так вот на четырёх дырых по корявому асфальту и щебёнке идёт мягче и плавнее. На двухдырых более упруго и тряско. Но на четырёх дырых стойки на отбой срабатывают чаще! Так что на резине 235/50/18 на литые точно не вариант, двухдырые по хорошему асфальту будет нормально. По моим дорогам останусь на штатных четырех дырых.

 

[A-boss]

235/50/18

На такой резине вообще лучше всего на пяти или шестидырых было бы, но таких нет...

Добавлено через 5 минут

Чёта ценник не гуманный будет 3-4к рублей только на запчасти выкидывать. Ну и работа мне в 980₽ обошлась.

Это где такие цены? Поищите нормальный сервис, за откручивание-закручивание шести болтов 980 рублей?

 

[dmitry_shnaider]

Это где такие цены? Поищите нормальный сервис, за откручивание-закручивание шести болтов 980 рублей?

У нас в городе в среднем тоже косарь стоит

 

[A-boss]

У нас в городе в среднем тоже косарь стоит��

Для блондинок адекватная цена. Самое прикольное что для этой работы даже подъемник не нужен, достаточно простой эстакады или ямы, реально открутить по 3 болта с каждой стороны
А замена масла у вас сколько стоит? просто интересно, насколько в бедном я районе живу
А с другой стороны если вы готовы за это платить эту цену, никто вам не запретит это делать...
Имхо, простые работы не требующие специальных приспособлений и навыков лучше делать самому...