Скрип при отпускании сцепления и нажимании педали газа

[Lich]

На ходу, в момент переключения передачи, т.е. отпускания педали сцепления и нажимании педали газа (У кого-то еще есть такое?

читайте внимательно тему
скрипит муфта компрессора при подключении
со временем может пройти как у меня , сейчас тихо
криминала ,как показала жизнь, в этом нет

 

[Piles]

ну вот, сегодня и я услышал у себя этот самый пресловутый скрип при
переключении передач.
пробег на данный момент 20 ткм.
буду наблюдать за динамикой скрипа.

 

[bboy]

Ну вот и меня посчитали.1.4 TSI.Пробег 5500.Появились все вышеописанные признаки скрипа .

 

[Yagnenok]

а у меня перестал уже давно )) пробег 30 000 км):ba:

 

[pimmelman]

Да да. Как мног раз писали в этой теме этот визг пропал у меня на 8500 км

 

[Ursus Spelaeus]

сегодня ездил в сервис Мажор на Новой риге по поводу скрипа.
поездили несколько кругов с мастерами, было несколько слабых скрипов, но они ничего не услышали и утверждают что проблемы нет =( записался на субботу, буду посмотреть...
кстати, в Мажоре сказали что к ним никто с такой проблемой не обращался.

 

[senya]

у меня заскрепело, где то в 40 000 пробега, сначала редко, сейчас чаще (пробег 44 т км), собираюсь на ТО, будем слушать. Скрип идет при отжиме сцепления, при резком надавливании на газ. Бывает специально пытаюсь нежно отпустить сцепление и плавно нажать на газ, в избежании скрипа, но он все равно проходит...короче хз.

 

[Ursus Spelaeus]

в обчем результаты:

2. Скрип муфты подтвердился - но! оказывается, согласно внутренней технической инструкции Volkswagen'а это является специфической особенностью данного авто и не может рассматриваться как проблема.
Саму инструкцию получить не удалось (для внутреннего пользования) +) только посмотреть и почитать получилось.

т.е. все только начинается.
напомню, ОД - Мажор на Новой риге, Москва.

Возникает вопрос - если это особенность авто, то почему меня, покупателя, об это не предупредили заранее? Кто виноват и что делать? Ездить с этим скрипом я не хочу и не собираюсь.
Какие будут предложения?


ПС ОД говорит, что я первый к ним с такой проблемой приехал...

ППС вот инструкция на которую они ссылались в своих внутренних документах: TPI 2012623/15 (кое что похожее можно уже найти в интернетах)

 

[Kokos54]

в обчем результаты:

2. Скрип муфты подтвердился - но! оказывается, согласно внутренней технической инструкции Volkswagen'а это является специфической особенностью данного авто и не может рассматриваться как проблема.
Саму инструкцию получить не удалось (для внутреннего пользования) +) только посмотреть и почитать получилось.

т.е. все только начинается.
напомню, ОД - Мажор на Новой риге, Москва.

Возникает вопрос - если это особенность авто, то почему меня, покупателя, об это не предупредили заранее? Кто виноват и что делать? Ездить с этим скрипом я не хочу и не собираюсь.
Какие будут предложения?


ПС ОД говорит, что я первый к ним с такой проблемой приехал...

ППС вот инструкция на которую они ссылались в своих внутренних документах: TPI 2012623/15 (кое что похожее можно уже найти в интернетах)

ОД я так понимаю, могут еще руководствоваться пунктом 6.8 договора купли-продажи автомобиля, где об этих скрипах, щелчках и вибрациях сказано. И эти шумы, к нашему сожалению, является конструктивными особенностями авто то VAG!
P.S. Самому этот пункт не устраивает!

 

[galerus]

Вчера обратил внимание что давненько не слышал уже этого звука.
Видимо все притерлось или как оно там делает . Пробег 8900.

 

[Ursus Spelaeus]

ну так что будем делать дамы и господа владельцы Тигуана? ждать когда "оно само пройдет"? это ведь не шутки с такими саунд-эффектами ездить...

 

[Dertumer]

Где-то я встречал сообщение на сайте, что кому-то делали.
Вроде деталь, являющаяся источником скрипа бывает разная - цельная и из двух половинок.... чё-т там такое было...
Никто не помнит где это я прочитал?

 

[stpavel]

У кого то притирается до 10.000 , у меня свист появился после 15.000. Посмотрим что будет дальше...

 

[senya]

я уже писал что свист появился где-то в 40 тысяч, сейсас 48 свиста вроде нет

 

[yuriy.69]

Та же самая фигня. При нажатии газа после отпускания сцепления раздается свист. Оставил проблему до ТО.

 

[Piles]

прошел год с тех пор, как я стал замечать этот самый скрип,
тогда пробег был 20 тысяч, теперь 40.
скрип не проходит, иногда больше - иногда меньше, но скрипит, напрягает меня.
обращался к ОД - ничего не нашли.

на подозрении - муфта насоса, об этом здесь уже писали.
вот что нашел по данной проблеме на форуме у туранов:
http://www.touran-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1944&sid=50cb1989af417433c01a0324df065419
===============================
Сводка TPI Учетный №: 2012623/7

Легковые а/м VW с двигателем TSI: кратковременный высокочастотный свист (TSI) Дата разрешения публикации: 07.08.2008

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

В некоторых случаях при разгоне возможен кратковременный звонкий высокочастотный свист. Этот шум появляется только один раз при каждом разгоне примерно до 3000 об/мин.

Техническое обоснование

В связи с особенностями конструкции водяного насоса с электромагнитной муфтой при разгоне цельный упорный диск на наружном шкиве начинает вибрировать, вызывая описанный шум. В зависимости от внешних условий этот шум может быть более или менее выраженным.

Решение в условиях производства

---

Решение в условиях сервиса

В случае рекламации действовать следующим образом:
• Открыть капот и окно двери водителя.
• Завести двигатель.
• Нажать на педаль сцепления.
• Резко нажать на педаль акселератора.

При резком увеличении оборотов должен раздаться описанный выше шум. Затем следует выполнить такую же проверку, не нажимая педали сцепления. При этом шума быть не должно.

Если с помощью данной проверки воспроизвести неисправность удаётся, то необходимо проверить, какой шкив установлен на двигателе — цельный (см. фото A) или составной (см. фото B).

Если установлен цельный шкив, его следует заменить на составной (№ 03C880727 B).

Несмотря на использование составного шкива вероятность появления данной неисправности (в более умеренной форме) не исключена. В этом случае дальнейших попыток ремонта предпринимать не следует. Этот свист имеет функционально-технические причины и в зависимости от внешних условий может быть выражен более или менее ярко.
============

 

[Ася]

Да... Я не одинока в "проблеме свиста". Только это радует. Но напрягает сильно. Приходится музыку громче делать (а это тоже иногда напрягает). Поеду на ТО - буду приставать к ним с этой проблемой. Хорошо, что от вас мужчины умных слов нахваталась, может не так быстро от меня отделаются.

 

[S.V.V]

Тожа есть такой толи скрип, толи свист. Скорее похоже на свист ремня. Именно при переключении и не всегда. Правда при переходе с 5-й на 6-ю этого не наблюдается, так же как и при переходах вниз. Но если это относится к конструктивным особенностям, то до ТО и запариваться не буду. Некогда мне по всяким мелочам по сервисам ездить. Ездить не мешает, да и звучит он менее секунды.

 

[Piles]

Вчера проходил ТО3 - 45ткм, очередной раз пожаловался на скрип при переключении передач, раньше ОД отмахивался, в этот раз приговорили к гарантийной замене водяной насос с муфтой, о котором писал выше. Деталь заказана, буду ждать результатов замены. А до окончания гарантии осталось всего 2 недели.
Интересное наблюдение, некоторые пишут, что у них скрип пропадает сам по себе, но у меня скрипит уже больше года. Но во время недавней жары почти не скрипело, ездил постоянно с включенным кондиционером, потом жара спала, кондиционер выключен и снова скрип.

 

[Dertumer]

Тожа есть такой толи скрип, толи свист. Скорее похоже на свист ремня. Именно при переключении и не всегда. Правда при переходе с 5-й на 6-ю этого не наблюдается, так же как и при переходах вниз. Но если это относится к конструктивным особенностям, то до ТО и запариваться не буду. Некогда мне по всяким мелочам по сервисам ездить. Ездить не мешает, да и звучит он менее секунды.

я бы не сказал, что он пропадает с 5-й на 6-ую. просто обороты обычно меньше при этом переходе, чем со 2-й на 3-ю. и с 3-ей на 4-ю.
2800-3200 - примерно этот диапазон. и не только при переключении. я пробовал. едем на включенной 3-й передаче около 70-80 км. отпускаем газ... катимся накатом пару секунд. резко опять на газ. "фи".. отпускаем и опять жмём ... "фи" и т.д.