сложности при замене масла

[Мурена13]

Дорогие товарищи дизелисты, помогите. Решил поменять масло, купил в магазине масляный фильтр, а он по размеру больше чем стакан - не влазит. В магазине говорят что точно от дизельного Тигуана. У меня вопрос где можно посмотреть какой у меня двигатель там вроде они отличаются четырьмя буквами.

У меня вот такой фильтр 071 115 562 C

 

[morf-71]

Вариант в сервисной книжке есть
Еще вариант в каталоге по вину пробить /запросить код фильтра.
В том же автодоке...

Спасибо большое нашел в сервисной книжке.

 

[SMax]

Подниму тему ибо возник так сказать экологический вопрос
Смастерил тут себе систему для откачки масла на базе: http://vwts.ru/forum/202465.html
Теперь задумался куда отработку потом деть.. Самый простой способ не привлекает ибо совесть есть )) а вот куда это дело по уму утилизировать? Кто куда девает отработку при замене? коллеги

 

[titanik]

Макс, ты извращенец))) Приехал ко мне под окна и откачал.
Отдаю приятелю в гаражи. В любом гараже есть шайтан-авторемонт)). Зимой они отапливаются мультитопливными печами , в которых горит что угодно. У особо богатых специальные печки именно на любых ГСМ.

 

[SMax]

Макс, ты извращенец))) Приехал ко мне под окна и откачал.

Ну тык, руками тоже хочется порой что-то сделать ) А что, такая же помпа только цена вопроса рублей 400 А к тебе я лучше за следущей баклажкой масла из Финки приеду

 

[Phin]

А есть смысл хоть иногда сливать с поддона? Может шлак какой с поддона выйдет который отсосом не захватывается..?

Отправлено через Tapatalk

 

[titanik]

Думаю что есть, раз в сколько то лет). Только как это сливать? Откручивать поддон и смывать какашки вручную. По тому, сколько какашек было на поддоне АКПП, можно представить сколько скапливается на поддоне двигателя.

 

[Phin]

Думаю что есть, раз в сколько то лет). Только как это сливать? Откручивать поддон и смывать какашки вручную. По тому, сколько какашек было на поддоне АКПП, можно представить сколько скапливается на поддоне двигателя.

Ну я полагал с горячим маслом часть сольется через пробку...

Про акп интересно - пробег 55т , пора эту тему полистать...

Отправлено через Tapatalk

 

[Phin]

А поддон на герметике полагаю? У мотора. Хлопотно....
Была бы копеечная прокладка...

Отправлено через Tapatalk

 

[Мурена13]

А поддон на герметике полагаю? У мотора. Хлопотно....
Была бы копеечная прокладка...

Отправлено через Tapatalk

А зачем поддон двигателя снимать? Вы хотите фильтр масляного насоса почистить или капиталку делать? Может давление масла пропало ?


Отправлено с iPhone через Tapatalk

 

[Phin]

нет , с профилактической точки зрения...
я просто спросил , имеет ли смысл сливать всеж через сливную пробку периодически , а не все время отсосом... вдруг часть возможно образовавшегося шлака сойдет...

остально про снятие Титаник додумал

 

[Мурена13]

В общем всегда лучше через сливное отверстие сливать, в зависимости от поддона можно и поддомкрачивать одну сторону, да и постоять машине с открученной пробкой не помешает, все по капле больше вытечет.

 

[-xxx-]

Подниму тему ибо возник так сказать экологический вопрос
Смастерил тут себе систему для откачки масла на базе: http://vwts.ru/forum/202465.html
Теперь задумался куда отработку потом деть.. Самый простой способ не привлекает ибо совесть есть )) а вот куда это дело по уму утилизировать? Кто куда девает отработку при замене? коллеги

За ссылку премного благодарен! Давно искал себе путевый насос чтобы замутить подобную систему.

 

[SMax]

За ссылку примного благодарен! Давно искал себе путевый насос чтобы запустить подобную систему.

Его правда в продаже не так просто найти, себе взял последний у продавца со склада. Оказалось у него шестеренки подклинивали, видимо лежал долго, пришлось разобрать, смазать. Конструкция там действительно еще по советски надежная

 

[titanik]

нет , с профилактической точки зрения...
я просто спросил , имеет ли смысл сливать всеж через сливную пробку периодически , а не все время отсосом... вдруг часть возможно образовавшегося шлака сойдет...

остально про снятие Титаник додумал

Чой то я додумал? )
Я думаю так, что года через 2-3 в поддоне картера скапливается фактически гуталин, который не вытечет никак и не отсосать его тоже никак. В поддоне картера АКПП слой этого гуталина миллиметра в 4 мне привидился или как? А температура и нагрузки на масло там гораздо меньше, чем в двигателе.
С герметиком возни вообще никакой - протёр-обезжирил-нанёс ровным валиком и прилепил. Через пол-часа наливай масло.

 

[maksss]

Чой то я додумал? )
Я думаю так, что года через 2-3 в поддоне картера скапливается фактически гуталин, который не вытечет никак и не отсосать его тоже никак. В поддоне картера АКПП слой этого гуталина миллимтра в 4 мне привидился или как? А температура и нагрузки на масло там гораздо меньше, чем в двигателе.
С герметиком возни вообще никакой - протёр-обезжирил-нанёс ровным валиком и прилепил. Через пол-часа наливай масло.

ну если масло лили паленое может и появится гуталин, тогда он будет везде в движке, считай капец! А откуда в АКПП взялся гуталин? у меня после 107 000 был только на магнитах от скопившейся метал пыли.

 

[titanik]

ну если масло лили паленое может и появится гуталин, тогда он будет везде в движке, считай капец! А откуда в АКПП взялся гуталин? у меня после 107 000 был только на магнитах от скопившейся метал пыли.

У меня был слой очень густого масла, который я удалил только тряпкой с керосином. + на магнитах ёжики из стружки в гуталине. Пробег был 120 и ни одного снятия поддона.

 

[Phin]

Какой герметик использовали?

Отправлено через Tapatalk

 

[titanik]

Какой герметик использовали?

Отправлено через Tapatalk

Я не использовал ещё. Поддон картера двигла пока снимать не буду. Покупал Локтайт 5920 и 5921...не помню. Он нужен мне дня нижней крышки цепи ГРМ.

 

[Vadim_Mk]

Чой то я додумал? )
Я думаю так, что года через 2-3 в поддоне картера скапливается фактически гуталин, который не вытечет никак и не отсосать его тоже никак.

========================
Все больше убеждаюсь в полезности промывочного масла Лукойл - вымывает всю каку с движка и поддона и замены масла со сливом через пробку картера а не отсосом...