il18
Новичок
Тоже поставил 330мF, все работает отлично, при вкл. зажигания сразу загорается выключение Старт- стоп. Кнопка работает инверсно, доволен как ребенок)) Достала эта система , особенно при кортких поездках.
Старт стоп на комплектации 1,4 blumotion.
- Автор темы Wagenman
- Дата начала
sso
Заинтересовавшийся
Коллегам для информации. 4 года назад я поборол систему "старт-стоп" с помощью конденсатора, а 2 недели назад система сама отключилась. Из-за пропуска воспламенения в цилиндре. При заводке машины обороты увеличиваются затем падают и мигает "чек", затем загорается надпись "не работает система старт-стоп". Так, что работающая система "Старт-стоп" сигнализирует о нормальной работе двигателя.
mikola315277
Новичок
отключаю руками - боюсь кнопку сотру))
Jachur
Новичок
Тоже каждый раз отключаю старт-стоп, после полутора лет эксплуатации всё уже происходит на уровне мышечной памяти. Сел, пристегнулся, ключ в замок, сцепление, завел, отключил, передача, поехал.:ay:
denzhig
Участник
- Регистрация
- 12 Дек 2011
- Сообщения
- 332
- Благодарности
- 39
- Адрес
- Жигулёвск
- Автомобиль
- VW Tiguan 1.4/150 4motion
Всё это пустое сотрясание воздуха - данная функция неизбежна в будущем на всех машинах (как турбомоторы на япах).
Советую приспособиться - "старт-стоп" воспитывает планирование разгона, торможения и остановки что влечёт за собой умеренный расход топлива и масла.
На собственном опыте эксплуатации (5 лет) убедился в этом: расход летом 7.5, зимой 9 (город), угар масла ~200гр на 15 тыр.
Советую приспособиться - "старт-стоп" воспитывает планирование разгона, торможения и остановки что влечёт за собой умеренный расход топлива и масла.
На собственном опыте эксплуатации (5 лет) убедился в этом: расход летом 7.5, зимой 9 (город), угар масла ~200гр на 15 тыр.
Последнее редактирование:
canoeist
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Сен 2014
- Сообщения
- 601
- Благодарности
- 296
- Адрес
- РФ
- Автомобиль
- Tiguan Trend & Fun 1.4 (122 л.с.) BlueMotion 6-ст.мех. 2014 г.в.
Пока эта функция воспитала во мне лишь терпение и собранность: не забывать каждый раз отключать её после запуска двигателя.
В текущей реализации Start&Stop нет того незаметного старта двигателя о котором пишут в рекламных проспектах. Есть лишь: стоишь поворачивая налево на перекрестке, пропускаешь встречные автомобили, жмешь на газ, чтобы проехать в окно между встречными машинами и одновременно с этим срабатывет Start&Stop, машина дергается вперед и глохнет. В это время радуешься, что машина заглохла дернувшись вперед лишь на 10 см, а не на 50, иначе лобовое столкновение было бы обеспечено. И да, тут в голове проходит воспитательный процесс под струйки холодного пота по спине: какой же я ..., что забыл отключить Start&Stop после запуска двигателя.
ВАГу нужно было лишь сделать фиксируемой кнопку отключения Start&Stop, чтобы она стала полезной и все такое.
canoeist
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Сен 2014
- Сообщения
- 601
- Благодарности
- 296
- Адрес
- РФ
- Автомобиль
- Tiguan Trend & Fun 1.4 (122 л.с.) BlueMotion 6-ст.мех. 2014 г.в.
Shmell, может у меня карма такая, но нажатие мной на педаль газа совпадает с началом остановки двигателя функцией Start&Stop. В результате двигатель глохнет полностью. При толкотне в пробках такая же фигня со Start&Stop. В моем городе пробки такие, что экономии Start&Stop не дает (остановки потока очень короткие, но частые).
KIB
Участник
Как такое возможно?
Вам же надо выжать сцепление и передачу включить, чтобы тронуться, а не только жать на газ. Start&Stop не должна сработать. Сдается мне, что при резком трогании просто глохнет. И тут возникает вопрос, почему.
denzhig
Участник
- Регистрация
- 12 Дек 2011
- Сообщения
- 332
- Благодарности
- 39
- Адрес
- Жигулёвск
- Автомобиль
- VW Tiguan 1.4/150 4motion
Он просто накатом подъезжает на ползучей скорости.
При этом возможен редкий вариант что двиг глушится в момент када он жмёт газульку. ну и дальше как писал: дёрг-тыр-пыр на автохолд.
У меня такое было по-началу, но опять же повторюсь - дисциплинирование происходит, начинаешь по-другому подъезжать к перекрёстку и не пытаться рвануть с места в аварийное окно.
В результате меньше нервируешь окружающих и свои нервы целы - профит.
При этом возможен редкий вариант что двиг глушится в момент када он жмёт газульку. ну и дальше как писал: дёрг-тыр-пыр на автохолд.
У меня такое было по-началу, но опять же повторюсь - дисциплинирование происходит, начинаешь по-другому подъезжать к перекрёстку и не пытаться рвануть с места в аварийное окно.
В результате меньше нервируешь окружающих и свои нервы целы - профит.
KIB
Участник
Понятно теперь. Т.е в момент около нулевой скорости
Но все равно не понятно, на передаче старт/стоп не должен сработать
Вот и я о том же
Последнее редактирование:
Вender
Участник
Вот точно такую же аварийную ситуацию я и словил. Когда налево поворачивал, притормозил старт-стоп мне машину заглушил, а электро ручник тоже включился, и, когда я нажал на газ, машина дёрнулась и заглохла, а тут встречные летят...
В суд на них за эту грёбанную электроннику подать...
Fair_ustal
Участник
- Регистрация
- 21 Ноя 2016
- Сообщения
- 367
- Благодарности
- 131
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan 122 на ручке CLub
Это если Вы не придерживали педаль сцепления.А вот если ее чуть придержать..то движек не заглохнет..пока не отпустите..А отпустите когда воткнёте 1 и тронетесь.Небось стоят с врубленой первой и с выжатым сцеплением..ловя дыру в встречном потоке...
Вender
Участник
стоишь на нейтрали, хочешь повернуть налево, шумно, чуть притормозил старт стоп глушит машину, электронный ручник ставит на ручку, из-за шума ты этого не замечаешь. Выжимаешт сцепление + врубаешь 1-ю и резко газ в надежде проскочить, машина дёргается и глохнет. Приходится повторно выжать сцепление, машина опять заводится, и более плавно выжать газ. Но уже образовалась аварийная ситуация. Из-за секундной заминки...