Стук в подвеске

[oleg73]

palexij, у него сайлент стучит. 99,999%

 

[palexij]

Чтобы дойти до рейки я поменял передние сайленты переднего рычага, задние сайленты переднего рычага, поменять стойки стабилизатора 2 раза, поменял сайленты стабилизатора с высверливанием, поменял подушку АКПП для Ауди. Я делаю ставку что это рейка.

 

[oleg73]

Зачем так сразу драматизировать. Рейка бывает причиной, это бесспорно. Но не так часто.

 

[Ddelta]

Ddelta, ОД в период гарантии упорно ничего не находит. Зато потом они почему-то сразу прозревают.
Ваш стук широкоизвестен. Стучит задний сайлентблок переднего левого рычага (там где шестигранник в резинке).
Внешне при этом он может выглядеть идеально. Стучит из-за люфта между шестигранником и резинкой.
К тому же если пробег 30 000 км и более, то он уже давно кончился.

Кстати тот одиночный щелчок с утра в гараже про который писали выше у меня тоже был и пропал после замены этих самых сайлентблоков.

это тоже самое что опорный кронштейн? ну и соответственно менять сайлены парамии лучше и для левого рычага и для правого?

 

[oleg73]

это тоже самое что опорный кронштейн?

Да. Именно так его официалы и называют

ну и соответственно менять сайлены парамии лучше и для левого рычага и для правого?

Ну конечно...

 

[Ddelta]

спасибо. написал дилеру... поглядим что ответят. надеюсь все же пару заменят, а не как стойку - 1 только.

 

[oleg73]

Их правила не позволяют менять оба кронштейна при стуке одного. Кроме того мне объявляли, что на резинометаллические детали ходовой гарантия не распространяется.

 

[potap]

спасибо. написал дилеру... поглядим что ответят. надеюсь все же пару заменят, а не как стойку - 1 только.

Их правила не позволяют менять оба кронштейна при стуке одного. Кроме того мне объявляли, что на резинометаллические детали ходовой гарантия не распространяется.

Это все на усмотрение конкретного ОД. Мне салент меняли по гарантии, но только один

 

[Серега30]

Меняют только неисправную деталь и элементы одноразового крепежа. У них превентивная замена запрещена. Если будет проблема с двумя детали, то должны заменить обе.

 

[Ddelta]

мда. ну поглядим. стук в основном идет слева, будет разница - хорошо

 

[Ddelta]

Ну что, был вчера у дилера. Заменили оба сайлентблока, по крайней мере так было сказано устно и так сделана запись в сервискной книге. Вроде стало тише...

 

[raror]

У меня также, когда саленты заменили, стало тише, ушла расхлябанность подвески, машина стала чуть пожостче и мне валкой, а полная тишина наступила с заменой опор в сборе с опорными подшипниками на передних амортизаторах.

 

[reefman]

Появился шум с переди правая сторона проявляется с 40км/ч на 80 очень хорошо слышно
думал труба вебасты об защиту бьется, закрепил хомутом, не помогло.
далее думал подкрылок он у меня изрядно покоцан, снял его целиком не помогло.
Простучал весь бампер и защиту такого звука нет, снял колесо всё передергал протянул.
куда рыть ?


прослушать запись звука можно по ссылке https://www.dropbox.com/s/cn76kb0bh04vcft/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%81%D1%8C%203.m4a?dl=0

 

[okka]

Сегодня решил восстановить левую опору двигателя. При демонтаже было видно что опора стоит криво и имеет большой износ( пробег 141 т.км) Высверлил заклепки и разобрал. На 2м фото видно на сколько смята резина. В нижнюю часть был добавлен 5мм кусок плотной резины. В верхней части так же была добавлена продольная полоса( фото 5) и одна сбоку. ПРи сборке все встало ровно. При тесте пропало биение рулевого колеса и вибрации от двигателя. Ездить стало комфортнее.
Напрягает только единовременный стук при трогании с вывернутыми колесами влево

 

[alecsei63]

Этот резиновый кубик прошнуровывают кабелем элекро проводки для жесткости.

 

[Ddelta]

ребят такой вопрос. я тут писал уже. что дилер по гарантии вроде бы заменил мне сайленты. основной как бы стук ушел, но остался еще неприятный звук, которые не всегда слышно. Вот например у нас во дворе есть асфальт с перепадом высот ну максимум 2-3 см, причем бортик плавный. То есть едешь по ровному асфальту и наезжаешь на новый слок, который выше на 2-3 см, и в момент наезда слышется такой как бы стук глухой, который ощущается на руле. чтобы это могло быть? люфт в стойке? "яйцо"? другой сайлент? хлябает подрамник?

 

[lasko]

Ddelta,защиту посмотри...может где то задевает...

 

[raror]

Этот резиновый кубик прошнуровывают кабелем элекро проводки для жесткости.

Резиновым шнуром. Я думал себе так сделать, купил шнур, расверлил заклёпки, располовинил, а внутри цельная резина без дырок....

Добавлено через 2 минуты

ребят такой вопрос. я тут писал уже. что дилер по гарантии вроде бы заменил мне сайленты. основной как бы стук ушел, но остался еще неприятный звук, которые не всегда слышно. Вот например у нас во дворе есть асфальт с перепадом высот ну максимум 2-3 см, причем бортик плавный. То есть едешь по ровному асфальту и наезжаешь на новый слок, который выше на 2-3 см, и в момент наезда слышется такой как бы стук глухой, который ощущается на руле. чтобы это могло быть? люфт в стойке? "яйцо"? другой сайлент? хлябает подрамник?

Что угодно может быть, к примеру пора менять опорный подшипник с опорой, рукой проверяется... может амортизатор сдох, на вибростенде у дилера можно проверить... У руля люфта нету возле околонулевого положения, на заглушенном двигателе при вращении руля слегка в право-лево стуков нету?

 

[alecsei63]

Я старую разобрал кубик с дырами был.Распилил ради интереса бес дальнейшего использования.

 

[NazGool]

ребят такой вопрос. я тут писал уже. что дилер по гарантии вроде бы заменил мне сайленты. основной как бы стук ушел, но остался еще неприятный звук, которые не всегда слышно. Вот например у нас во дворе есть асфальт с перепадом высот ну максимум 2-3 см, причем бортик плавный. То есть едешь по ровному асфальту и наезжаешь на новый слок, который выше на 2-3 см, и в момент наезда слышется такой как бы стук глухой, который ощущается на руле. чтобы это могло быть? люфт в стойке? "яйцо"? другой сайлент? хлябает подрамник?

С таким глухим металлическим стуком на мелких резких перепадах высот катаюсь уже 5 лет. Особенно на гребенке бубонит.
Ни один (!!) сервис не смог диагностировать, все заявляют, что
ходовая и рулевая в идеале. Пробег, кстати, всего 35 тыс. Стучит практически с первой тысячи.
Для успокоения совести поменял левую опору на гидро, на передних рычагах задние сайлентблоки (от ауди, сплошные) и передние.
Снял пыльники рулевых тяг и набил смазки...все это не то...на стук
не влияет. Загадка века, блин, тому, кто найдет, готов памятник поставить...

Добавлено через 2 минуты

Сегодня решил восстановить левую опору двигателя. При демонтаже было видно что опора стоит криво и имеет большой износ( пробег 141 т.км) Высверлил заклепки и разобрал. На 2м фото видно на сколько смята резина. В нижнюю часть был добавлен 5мм кусок плотной резины. В верхней части так же была добавлена продольная полоса( фото 5) и одна сбоку. ПРи сборке все встало ровно. При тесте пропало биение рулевого колеса и вибрации от двигателя. Ездить стало комфортнее.
Напрягает только единовременный стук при трогании с вывернутыми колесами влево

"Колхозил" свою опору аналогичным образом...долго она не ходит, сменил на гидро