Стук в подвеске

[Vortex163]

Менять надо, если скрипит, значит умерла. У меня тоже одна скрипела. Тем более несложная процедура.

Это на тигуане то поменять втулки стаба несложная процедура?
Может появился какой то новый вариант о котором никто не знает?
Даже замена стаба в сборе требует определенных знаний и манипуляций с подрамником.

 

[dmitry_shnaider]

Друзья, всем привет!
Решил вернуться в эту ветку.
Ситуация следующая (кратко), есть стук в подвеске - снизу. Поменяно все, что только можно. Думал рейка - живая.
В субботу поехал перекинуть колеса на зимние и решил подергать все что есть в доступе и обнаружил следующее - https://www.youtube.com/watch?v=ikpYICdTmhU.
Мне кажется, что это не нормально.
В воскресенье съездил к ребятам хорошим, смотрели все с большим пристрастием, но так и не смогли сделать конкретных выводов - внутренний ШРУС это или дальше в коробку лезть надо. Решили понаблюдать, вот решил поделиться своим наблюдением здесь, ну и им конечно сообщу.
Штука такая, если ехать утром, после ночной стоянки (ночью -6, утром -4), то первое время тишина и ничего не брякает, но после нескольких километров начинает стучать опять.
Я правильно понимаю, что в трипоиде смазка густая, а после начала движения разогревается и от этого появляется этот противный стук? Ведь может быть такое?

 

[BLV]

Извиняюсь, я не про втулки, я про стойку стаба.
У меня стабилизатор снимали задний, смотрел на нем втулки, все в норме. Стабилизатор в них зажат крепко.
На переднем, когда стойки стаба менял тоже сам стабилизатор пробовал покачать, зажат. Пробег 110000.

 

[interkrk]

interkrk, пробег какой при замене стаба?

Пробег при замене стаба в районе 99 тыс.км., но характерное бряканье голову грело давно -тысяч с пятидесяти, я грел голову дилеру. Замена линков и сайлентблоков бряканье не убирало. Стучать стало последние тысяч пятнадцать/двадцать.
Сейчас машина неровности проходит мягко, без стуков.

 

[зулум]

dmitry_shnaider, у меня тоже люфтит, говорят надо внутренний шрус менять, удовольствие не из дешевых, пока езжу также. Попробуй груженный на горку заехать, если совсем приехали должны говорят хрустеть

 

[dmitry_shnaider]

dmitry_shnaider, у меня тоже люфтит, говорят надо внутренний шрус менять, удовольствие не из дешевых, пока езжу также. Попробуй груженный на горку заехать, если совсем приехали должны говорят хрустеть

Спасибо, попробую.

 

[walerka]

Не парьтесь, они у всех болтаются в большей или меньшей степени. Это не шрус и не смазка. Люфт в самих шлицах и в самом валу в редукторе. Я вообще не представляю, как он может так болтаться и не течь!
П.С. обещал отписаться, как найду что стучит : пока нашел опору КПП, которую менял тыс 20-30 назад на Corteco. Думаю она, так как хрустеть начала. Если она разбита и дает поперечный люфт двс+кпп - вполне возможно что и стучат шрусы выбирая свободный ход. Была же тема, где владелец сдал авто на завод из за этого дефекта... Там правда 1.4 на ручке был...

 

[dmitry_shnaider]

Не парьтесь, они у всех болтаются в большей или меньшей степени. Это не шрус и не смазка. Люфт в самих шлицах и в самом валу в редукторе. Я вообще не представляю, как он может так болтаться и не течь!

У меня назрело 2 вопроса:
1. Что делать, если стук усилится?
2. Почему утром, когда холодно и машина не прогрелась/проехала пару километров стука нет, а потом есть?
Заранее спасибо!

 

[зулум]

Я вот никак не могу справиться с один звуком, он АМОРТИЗИРУЮЩИЙ, и идет с переднего правого колеса, как будто что то не дотянуто и висит, выявляется на кочках.
Амортизаторы - нет
Опора стойки -нет
Подшипники стойки - нет
Стойки стаба - нет
Саленты - нет
Втулки стабилизаторов - нет
Опора АКП -нет
Все выше перечисленное менялось
Шаровые сказали целые, и не суппорта вроде
Что это может быть не знаю

 

[dmitry_shnaider]

Я вот никак не могу справиться с один звуком, он АМОРТИЗИРУЮЩИЙ, и идет с переднего правого колеса, как будто что то не дотянуто и висит, выявляется на кочках.
Амортизаторы - нет
Опора стойки -нет
Подшипники стойки - нет
Стойки стаба - нет
Саленты - нет
Втулки стабилизаторов - нет
Опора АКП -нет
Все выше перечисленное менялось
Шаровые сказали целые, и не суппорта вроде
Что это может быть не знаю

Видимо это лечится заменой... автомобиля на новый!

 

[ZarulemAnd]

Бывает такое что брякают пружины, лечится надеванием шланга на витки. У меня большая часть стуков ушла как надел.
Пришлось на СТО стягивать пружины на месте, чтоб освободить нижний виток (гемор ещё тот) , у слесаря рук нехватало ,помогал местами.
Ну и на этот виток надели шлангу прозрачную с рынка (помоему диаметр 16мм), с вэдэшкой налезла на виток с лишним.
Сразу наслаждался тишиной, щас начал слышать и прислушиваться к другим стукам и скрипам, это процесс - я так понял- ВЕЧНЫЙ.....

 

[dmitry_shnaider]

Сегодня утром опять прислушался, сначала все тихо, но стоит немного поездить - опять постукивает. Если дело в шлицах вала в редукторе, скажем так, то почему тишина пока не проедешь какое-то расстояние?

 

[Sergm777]

Нашёл я свои стуки в передней подвеске.Новые консоли, нижнего рычага прошли около 5000км,и появился люфт на гранях рычага-отсюда, стук такой , что стыдно ездить.Хорошо, что лежали консоли со сплошным сайлентом от ауди тт,ставил перед этими,не понравились-жёстко проходят стыки. Взял сверло на 6, и по кругу ,в резине насверлил по 8 отверстий. Поменял,оттест-драйвил вокруг гаражей.В подвеске тишина.........

 

[vanj]

Не парьтесь, они у всех болтаются в большей или меньшей степени. Это не шрус и не смазка. Люфт в самих шлицах и в самом валу в редукторе. Я вообще не представляю, как он может так болтаться и не течь!
П.С. обещал отписаться, как найду что стучит : пока нашел опору КПП, которую менял тыс 20-30 назад на Corteco. Думаю она, так как хрустеть начала. Если она разбита и дает поперечный люфт двс+кпп - вполне возможно что и стучат шрусы выбирая свободный ход. Была же тема, где владелец сдал авто на завод из за этого дефекта... Там правда 1.4 на ручке был...

поперечный люфт (от опоры к опоре-поперек машины) - у тебя большой?
я качал у себя заметил - продольного люфта нет, двигатель - как влитой стоит, а поперечный есть - 5-7мм точно ходит двигатель... это из за кокой из опор может быть? (для кпп куплена- лежит) выглядят они на машине так ...

 

[qazar]

Прочитал 2 десятка страниц темы. Почти ничего о подвеске, зато много чего об опорах, валах и даже о креплении ремня безопасности!
У меня к пробегу 45000км появился стук именно в деталях подвески где-то слева по ходу при проезде неровностей. Что это может быть с наибольшей вероятностью?
Спасибо.

Добавлено через 1 минуту
Прочитал 2 десятка страниц темы. Почти ничего о подвеске, зато много чего об опорах, валах и даже о креплении ремня безопасности!
У меня к пробегу 45000км появился стук именно в деталях подвески где-то слева по ходу при проезде неровностей. Что это может быть с наибольшей вероятностью?
Спасибо.

 

[зулум]

начни со стоек стабилизатора

 

[oleg73]

Прочитал 2 десятка страниц темы. Почти ничего о подвеске, зато много чего об опорах, валах и даже о креплении ремня безопасности!
У меня к пробегу 45000км появился стук именно в деталях подвески где-то слева по ходу при проезде неровностей. Что это может быть с наибольшей вероятностью?
Спасибо.

С вероятностью 98%
Задний сайлентблок переднего рычага (если не менялся). Он к 30 000 км должен был уже умереть.

 

[qazar]

Так рано????? Сайлент блок рычага?

Добавлено через 1 минуту
лень ехать на диагностику.

 

[qazar]

гонял авто на диагностику, сам под машину не ходил, механики сказали сайлентблоки задние надо менять. Я в недоумении: никак не ожидал такого при столь малом пробеге. Что за качество машины?! Плата за хвалёную управляемость или очередной миф о немецких машинах?!

 

[Mr_Romanov]

qazar,все верно.
Благо цена вопроса мука.