Свечи на 2.0TSI

[blue_dolphin]

В чём проявились улучшения?

не поверите

 

[vlas]

Пока не во что.

 

[blue_dolphin]

вот и не верьте

 

[vlas]

Странный способ навязывать свои ощущения....
Да я и сам только в 50 лет избавился от чувства, что авто, после мойки с шампунем, становится мощнее процентов на пять.

 

[SMax]

Да сейчас просто воздух прохладнее стал вот и переть стало явно бодрее
P.S. У меня после смены масла тоже ощущение что с 10к лошадок добавили

 

[oops05]

Добрый день, подскажите заменил свечи штатные.. На 100 тыс. Поставил нгк 1675. Зазоры между электродами не измерял.. Сейчас читаю аоактеристики. А зазор там указан 3.5 мм. Но то же много. Нужно купить щуп и уменьшить зазор до каких параметров?

 

[raror]

Добрый день, подскажите заменил свечи штатные.. На 100 тыс. Поставил нгк 1675. Зазоры между электродами не измерял.. Сейчас читаю аоактеристики. А зазор там указан 3.5 мм. Но то же много. Нужно купить щуп и уменьшить зазор до каких параметров?

Такого зазора в 3,5 мм на свечи быть не может. Вы что то не то прочитали миллиметр ещё может быть... Вообще у NGK 1675 с завода зазор между электродами 0,8 мм.

 

[oops05]

Может это между центральным электродов и юбкой..3.5.. Хз. Вот если модераторы не побьют..
https://www.exist.ru/catalog/goods/5/31/c3307da6

 

[krylov]

Может это между центральным электродов и юбкой..3.5.. Хз. Вот если модераторы не побьют..
https://www.exist.ru/catalog/goods/5/31/c3307da6

Вы бы еще у бабок торгующих семечками спросили.
Религия не позволяет зайти на офф сайт: https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9940

 

[titanik]

oops05, ) 0,8 там точно. Менял себе в начале лета, начитался всяких рекомендаций АПР))))
А Экзист косячники)

 

[39rus]

Товарищи, а что вам подсказывает, что пора свечи менять? Пропуск зажигания должен быть, сопровождаемый "чеком" на приборке? Или что то типа голоса свыше?))) А тут почитал про "каждые 15.000км"...)))
Просто еще не менял ни разу, а пробег около 135.000.

 

[Igor123!@#]

Товарищи, а что вам подсказывает, что пора свечи менять? Пропуск зажигания должен быть, сопровождаемый "чеком" на приборке? Или что то типа голоса свыше?))) А тут почитал про "каждые 15.000км"...)))
Просто еще не менял ни разу, а пробег около 135.000.

К 135 как-то уже давно пора!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[39rus]

К 135 как-то уже давно пора!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Так, а как понять, пора или нет? Не троит, пропусков нет...

 

[Igor123!@#]

Так, а как понять, пора или нет? Не троит, пропусков нет...

Регламент 45к, по факту свечи бегают и больше, но когда они накрываются пушным зверьком то часто тянут за собой катушки.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Diamond74]

39rus, регламент есть, раз в 30к. На официальном сайте убрали информаци, раньше была... https://www.drive2.com/l/505737966455357462/

 

[dmabr]

У нас регламент 30к, в Европе 60к.

 

[Denis Turbo Union]

Так, а как понять, пора или нет? Не троит, пропусков нет...

По разному поведению автомобиля на горячем /холодном моторе . обычно пропуски начинают чувствоваться при пуске на холодном моторе ( в этом случае в первую очередь осматриваются свечи )
По пробегу чем меньше ,тем лучше конечно )) Однако если с ЦПГ порядок замена свечей необходима и достаточна в 45 т.км ..

 

[39rus]

С регламентом то всё понятно, но регламент не говорит о том, что деталь неисправна. Но давайте не забывать, что регламент сделан не только в пользу владельца, а для прибыли дилера. Я против бездумной замены деталей по регламенту, поэтому и спросил какие симптомы должны говорить о том, что пора менять свечи. По факту - никаких, кроме пропусков зажигания и "чека"? Правильно я понимаю?

 

[Denis Turbo Union]

С регламентом то всё понятно, но регламент не говорит о том, что деталь неисправна. Но давайте не забывать, что регламент сделан не только в пользу владельца, а для прибыли дилера. Я против бездумной замены деталей по регламенту, поэтому и спросил какие симптомы должны говорить о том, что пора менять свечи. По факту - никаких, кроме пропусков зажигания и "чека"? Правильно я понимаю?

До "ЧЕКА" доводить все же не стоит , обычные пропуски воспламенения хорошо чувствуются .. Регламент ,официальный это 60 000 км ,в наших же условиях свечи работают несколько меньше ..
Хочу отметить ,что неисправность НЕПОСРЕДСТВЕННО по пропускам проявится в регистре только при достижении солидного количества пропусков (от 50 до 100) подряд , ДО ЭТОГО могут быть неисправности и по смеси и по кислородному датчику , соотвественно если механика проявления этих неисправностей диагносту будет непонятна ,то владелец (как и в случае с распылителями форсунок) имеет довольно высокий риск потери денежных средств при замене рабочего на новое Поэтому ,как я считаю свечи все же лучше либо осматривать периодически , либо просто менять по пробегу ..

 

[titanik]

Для особо экономных, свечи можно ещё вымачивать в уксусе, проверяя зазор.
Часа за 3 в обычном столовом 9% уксусе всё вычищается до блеска)
Самое главное, чтобы свеча не давала коронарный пробой на изолятор, ну и зазор не уплывал за 0,9 мм. С такими болезнями плохо всему, особенно катушкам.