На свою машину буду брать БОШ, судя по отзывам разница с оригиналом незаметна. Видел в продаже по 1400 за штуку в магазине, можно приехать забрать из наличия. Качели с онлайн магазинами не для меня))
Не надо там ничего продувать, на катушках есть защитная юбка, которая закрывает колодцы. И если аккуратно всё снимать, попадание чего-либо в колодцы исключено.
Выкрутить свечу из мотора и сравнить, у моих разницы не было с заводскими, кроме трёх букв VAG.
Нет этого в руководстве. Я, конечно, мог что-то упустить, но тогда прошу предоставить пруф. А в остальном, повторюсь, смысла в этом особого нет: у вас либо вымытое подкапотное и грязи просто неоткуда взяться, либо оно грязное и орудование сжатым воздухом только увеличит шанс надуть в колодцы какого-нибудь дерьма, если сделать все неправильно или неаккуратно. Так что если и продувать, то не столько сами колодцы, сколько все вокруг перед демонтажом катушек.
В каждой теме одно и тоже. Пользуйтесь поиском!
Вот чесслово, я б не стал.. У меня два комплекта свечей меняных на пробеге 30 тыр от разных моторов, czca с предыдущего авто и czda нынешнего, оба чистые в отличном рабочем состоянии.. На тиге сейчас 42 тк, раньше 90 т. к. менять не планирую следующий раз.. Так то они через 60 тк меняются по буржуйскому регламенту..
Скорее всего так. У производителей есть свои таблицы и расшифровки обозначения свечей.
Вроде бы всё таки отличаются судя по информации из сети. Не на две единицы конечно, а на одну. Странно. Интересно с завода у всех Бош?
Купил самые дешевые brisk. На оф. сайте написано период замены 90 тыс. Официалам на ТО не разрешаю свечи даже откручивать ранее чем через 60 тыс. Соответственно этот бриск пойдет в дело на 120 тыс
32000 пробег 2,5 года - пока не менял, 95 бенз
2 тыс сейчас на запе
Приветствую. А эти боши платина или иридиум,подскажите пожалуйста?
