Своими руками: меняем масло в DSG6 (DQ250)

[Alex_T65]

ssn, Это естественное поведение) Только есть два фактора:
1. Если Вы уверены, что брали масло у диллера или производителя то и дергаться не стоит.
2. А вот если есть все же сомнения, то тогда и переживания не будут лишними.

 

[Shahjoy186]

Что-то читаю тему, и начинаю мандражить по поводу ЛМ8100. Стал тоже к коробке прислушиваться, принюхиваться. Таких страстей, как описано выше нет и близко. Наоборот, коробас очень хорошо отрабатывает. У нас уже было -11С, так традиционное утреннее холодное переключение с запинкой с 1-й на 2-ю происходит намного мягче, чем на родной жиже. И на третьей, когда двигался накатом, раньше гудела, как самолет. Сейчас такого и близко нет. Не знаю, что и сказать... Так и до паранои недалеко.

Не надо мандражить вообще.Если жидкость не паль и правильно выставлен уровень то всё нормально будет.У меня тоже пока холодная(залита ЛМ) работает не так мягко,а потом всё работает как надо, при всём том,что я почти всегда езжу в режиме S и в городе и на трассах.Хоть коробки и разные,но принцип работы один.Так же в режиме S ездил и на Супербе на протяжении 80 т.км(пока не продал),а коробка у неё такая же dq 250 и всё было нормально.

 

[ssn]

Ну да, у меня пробег на ЛМ 4,5т.км на сегодня. Пока всё т-т-т. По поводу ЛМ8100, брал, как и многие, на Озоне, у Аллеи Групп. Кстати, да, вспомнил, что был нюанс при покупке. У него цена в конце зимы опустилась до 7т.р. за красную канистру 5л. Мне тогда это показалось странным, слишком дёшево для ЛМ. И были жалобы в отзывах, что канистры мятые приходят, и дата производства на них затерта. Но представитель Аллеи заверил, что ЛМ8100 - абсолютно оригинал. Потом оно пропало из продажи, но мне было не срочно, поэтому не переживал. Летом снова появилось, но уже почти 9т.р. за канистру. Вот тогда я её и заказал, это было 10 июля. Со скидкой получилось около 8,5т.р. Канистра пришла в нормальном виде, с четкой датой май 2024 жёлтой краской.
Блин, в отзывах были же нарекания на пинания коробки на ЛМ. Но среди несколько тысяч отзывов - единичные. А тут сразу у двух клубней резкое поплохело коробасу от ЛМ. Получается, что лотерея даже от официального дистрибьютора? Вот отсюда и сомнения: заказывать ли ЛМ8100 в следующий раз у Аллеи? А если не Аллеи, то у кого?

 

[Shahjoy186]

Получается, что лотерея даже от официального дистрибьютора? Вот отсюда и сомнения: заказывать ли ЛМ8100 в следующий раз у Аллеи? А если не Аллеи, то у кого?

Есть в Омске и Новосибирске.Забейте Омская область в графу регионы.

Официальные дилеры Liqui Moly — Liquimoly.ru​

 

[Flashback]

Ну да, у меня пробег на ЛМ 4,5т.км на сегодня. Пока всё т-т-т. По поводу ЛМ8100, брал, как и многие, на Озоне, у Аллеи Групп. Кстати, да, вспомнил, что был нюанс при покупке. У него цена в конце зимы опустилась до 7т.р. за красную канистру 5л. Мне тогда это показалось странным, слишком дёшево для ЛМ. И были жалобы в отзывах, что канистры мятые приходят, и дата производства на них затерта. Но представитель Аллеи заверил, что ЛМ8100 - абсолютно оригинал. Потом оно пропало из продажи, но мне было не срочно, поэтому не переживал. Летом снова появилось, но уже почти 9т.р. за канистру. Вот тогда я её и заказал, это было 10 июля. Со скидкой получилось около 8,5т.р. Канистра пришла в нормальном виде, с четкой датой май 2024 жёлтой краской.
Блин, в отзывах были же нарекания на пинания коробки на ЛМ. Но среди несколько тысяч отзывов - единичные. А тут сразу у двух клубней резкое поплохело коробасу от ЛМ. Получается, что лотерея даже от официального дистрибьютора? Вот отсюда и сомнения: заказывать ли ЛМ8100 в следующий раз у Аллеи? А если не Аллеи, то у кого?

Зависит от цены, сейчас цена на мой взгляд не соответствует ТТХ, это не Кастрол Трансмакс(кстати его я лил, коробка работала прекрасно) где застывание -72гр и дикие показатели текучести и тд. Зик сейчас на мой взгляд имеет лучшую цену-качество и с нашего рынка они не уходили, значит поставки вполне себе белые, а дистрибьюторы реальны, Скайрат залил Зик DCFT в 500 и работает всё хорошо, значит и 250 будет работать прекрасно ибо суть та же. ИМХО

Брать Ликви с такими отзывами вроде как от дистриба я бы не рискнул ибо не вижу смысла, риски навернуть коробку, стоимость двух замен масла если что и тд. Плюс защита от подделок намного слабее чем у Равенола например. В общем выбор масел довольно большой, это вам не Dq-381 где есть 3-4 разновидности масла но по сути кроме Равенола ничего смысла брать нет)))

P.S Ещё точно могу советовать Вальволин DCT, он у меня на чипованной Шкоде 240лс с полным приводом показал себя прекрасно, никаких негативных изменений, однако сейчас он сильно подорожал и пропал у дистриба, если в будущем опять появиться и вас устроит цена, смело рекомендую.

 

[ssn]

Есть в Омске и Новосибирске.Забейте Омская область в графу регионы.

Официальные дилеры Liqui Moly — Liquimoly.ru​

Спасибо за список, но Аллея там тоже присутствует. По работе которой есть вопросы.

 

[Shahjoy186]

Спасибо за список, но Аллея там тоже присутствует. По работе которой есть вопросы.

Я пока лично не сталкивался,но вполне возможно и стали косячить,но я думаю все же возможно скорее всего логистика маркетплейсов которые продают их продукцию и виновата в появлении в том числе и паленки.ИМХО.

 

[INEST]

А вам то какой смысл мандражировать если у вас всё хорошо?)) Я так понял у Инеста и Wind масло сразу начало показывать себя плохо.
Вам же смысла мандражировать никакого нет, если коробка исправно работает и брали Вы масло в проверенном месте.

А вот как например Инест ещё его полностью не слил мне не понятно, я бы при такой работе коробки со скоростью Кинжала полетел сливать масло и менять его на проверенное.

Лето откатал, нормально было. Т.е где то, как то, по ощущениям не так как на предыдущем масле, но в целом прогрел перед поездкой коробку и поехал тиг так же

Но чуть похолодало и изменения в работе стали очевидней

Не побежал менять, потому что нет уверенности на что менять и где. Плюс подозрения что уровень масла не достаточный. В моем случае слили больше чем залили,около 4.5 против 3.9

Всё эти манипуляции с заменой (масло, фильтр, кольцо, резинка, работы) около до 13к руб выйдут в зависимости от масла конечно

 

[INEST]

Ну да, у меня пробег на ЛМ 4,5т.км на сегодня. Пока всё т-т-т. По поводу ЛМ8100, брал, как и многие, на Озоне, у Аллеи Групп. Кстати, да, вспомнил, что был нюанс при покупке. У него цена в конце зимы опустилась до 7т.р. за красную канистру 5л. Мне тогда это показалось странным, слишком дёшево для ЛМ. И были жалобы в отзывах, что канистры мятые приходят, и дата производства на них затерта. Но представитель Аллеи заверил, что ЛМ8100 - абсолютно оригинал. Потом оно пропало из продажи, но мне было не срочно, поэтому не переживал. Летом снова появилось, но уже почти 9т.р. за канистру. Вот тогда я её и заказал, это было 10 июля. Со скидкой получилось около 8,5т.р. Канистра пришла в нормальном виде, с четкой датой май 2024 жёлтой краской.
Блин, в отзывах были же нарекания на пинания коробки на ЛМ. Но среди несколько тысяч отзывов - единичные. А тут сразу у двух клубней резкое поплохело коробасу от ЛМ. Получается, что лотерея даже от официального дистрибьютора? Вот отсюда и сомнения: заказывать ли ЛМ8100 в следующий раз у Аллеи? А если не Аллеи, то у кого?

Канистра вшатанная была, дата производства затерта, жёлтой краской только 23 г разобрать удалось. Брал в мае на озон у АГ

 

[INEST]

Зависит от цены, сейчас цена на мой взгляд не соответствует ТТХ, это не Кастрол Трансмакс(кстати его я лил, коробка работала прекрасно) где застывание -72гр и дикие показатели текучести и тд. Зик сейчас на мой взгляд имеет лучшую цену-качество и с нашего рынка они не уходили, значит поставки вполне себе белые, а дистрибьюторы реальны, Скайрат залил Зик DCFT в 500 и работает всё хорошо, значит и 250 будет работать прекрасно ибо суть та же. ИМХО

Брать Ликви с такими отзывами вроде как от дистриба я бы не рискнул ибо не вижу смысла, риски навернуть коробку, стоимость двух замен масла если что и тд. Плюс защита от подделок намного слабее чем у Равенола например. В общем выбор масел довольно большой, это вам не Dq-381 где есть 3-4 разновидности масла но по сути кроме Равенола ничего смысла брать нет)))

P.S Ещё точно могу советовать Вальволин DCT, он у меня на чипованной Шкоде 240лс с полным приводом показал себя прекрасно, никаких негативных изменений, однако сейчас он сильно подорожал и пропал у дистриба, если в будущем опять появиться и вас устроит цена, смело рекомендую.

Вот zic сейчас и рассматриваю
Такой нашёл https://ozon.ru/t/Oz7GEOX

Но сначала попробую долить/перевыставить уровень. Ищу нормальный сервис/механа

Читал что можно и самому долить не снимая акб и площадку. Изучаю вопрос

 

[INEST]

Данные с оф сайтов, разница по цифрам есть, значительная или нет не смогу оценить

Ещё продавец, но побольше отзывов нашел
https://ozon.ru/t/zlEZlxo

 

[Alex_T65]

Читал что можно и самому долить не снимая акб и площадку. Изучаю вопрос

Через, резьбовое окно корпуса фильтра можно, но ищите удлиннитель или делайте сами из трубки с воронкой.

 

[Shahjoy186]

Не побежал менять, потому что нет уверенности на что менять и где. Плюс подозрения что уровень масла не достаточный. В моем случае слили больше чем залили,около 4.5 против 3.9

Вот эта разница в недостатке 0.6л. и может давать плохой результат.

 

[ssn]

Канистра вшатанная была, дата производства затерта, жёлтой краской только 23 г разобрать удалось. Брал в мае на озон у АГ

Да, я бы отказался от такой канистры. Однозначно. ХЗ, чей косяк. Или Аллея получила некондиционную партию. Или на логистических складах Озона где-то подмена была. Но на своей машине экспериментировать нафиг-нафиг.

 

[Flashback]

INEST, Залили 3.9л?! Тому кто менял надо ровнять руки, молотком. Я спокойно 5.4-5.5 заливал, всегда, уж как минимум 5л должно уверенно влезть, дилерские рукожопы и то 5.2 кажись мне заливали на То-4... Это я про Dq-250, у меня их было две, одна на 4x4 Октавии, а другая на дизельном B8 Пассате, заправочный объём одинаковый. Вам надо что-то думать потому что Вы убьёте коробку при таких раскладах, не хочу нагонять панику но лучше перебдеть. Варианты точно проверенных масел я вам уже дал да и другие писали, если и на них будут проблемы то надо дефектовать коробку. ИМХО

Если у вас осталось Ликви то действительно долейте его насколько возможно, а затем не забудьте тут отписать, возможно дело не в масле, а в рукожопах которые вам и другому человеку авто обслуживали... Ну хоть знать будем.

P.S По поводу канистры согласен с SSN, малейшие подозрения и сразу отказ. Коробка не тот узел с которым можно в шутки шутить, она в ответ может так пошутить, что в цирке больше смеяться не придётся.

Вот zic сейчас и рассматриваю
Такой нашёл https://ozon.ru/t/Oz7GEOX

Но сначала попробую долить/перевыставить уровень. Ищу нормальный сервис/механа

Читал что можно и самому долить не снимая акб и площадку. Изучаю вопрос

На Зик я скинул ссылку, самое дешёвое и точно у дистриба который есть на сайте, левака не должно быть 99%, сам у них брал Топ 0w-20, пришла орига. Кстати у Зика точнее ТТХ указаны, вязкость по Брукфилду лучше о текучести говорит чем пурпойнт...

 

[wind]

Мне вот интересно, различается ли вязкость оригинального масла в коробас и лм 8100. Инфу о вязкости оригинала найти несложно, а вот по лм я где только не смотрел - нету. Если кто знает, напишите, плиз.
И ещё. По поводу пинков при переключениях туда-сюда всё понятно. Меня больше смущает весьма ощутимые вибрации пр кузову при удерживании машины тормозом в драйве, которые практически проходят с прогревом. Ну вот не было у меня такого на оригинале. А тут это прямо сразу появилось после замены. В чём причина может быть. Вибрация, прям ого какая вибрация)

 

[Мастадонт]

Мне вот интересно, различается ли вязкость оригинального масла в коробас и лм 8100. Инфу о вязкости оригинала найти несложно, а вот по лм я где только не смотрел - нету. Если кто знает, напишите, плиз.
И ещё. По поводу пинков при переключениях туда-сюда всё понятно. Меня больше смущает весьма ощутимые вибрации пр кузову при удерживании машины тормозом в драйве, которые практически проходят с прогревом. Ну вот не было у меня такого на оригинале. А тут это прямо сразу появилось после замены. В чём причина может быть. Вибрация, прям ого какая вибрация)

 

[bromide]

Я в автодоке брал китайский фукс. Залил больше уровня, как было залито с завода. Васей сделал адаптацию дсг. Без проблем. Больше года уже. Тьфу 3 раза... Литрушку оставшуюся продал на авито.

 

[РоманШ]

Вчера поменял масло в DSG6 (DQ250), залил ZIC DCTF. Что было залито ранее неизвестно, пробег 200+. По ощущениям ничего не поменялось ни в ту, ни в другую сторону. Переключается также как и раньше. Без выраженных пинков и толчков. Адаптацию никакую не делал. Посмотрим, если появится какая-то новая симптоматика - отпишусь.
Масло выбирал по принципу доверия к производителю - собственные базовые масла, реальный производитель не покидавший РФ. Случаев выявления подделки у ZIC я не слышал и на ойлклабе нет примеров. Допуски нужные (G052182A2) есть, примеры успешного использования в DQ250/500 в сети довольно много.

 

[РоманШ]

Из субъективных впечатлений - масло ZIC DCTF на вид отличается от Равенола. Равенол прозрачный как вода, этот же янтарный, больше похож на моторное мало. Бутылки были старого образца, но покупал в Масломарте, которые являются офф.дистрибьюторами Зика. Новые с QR-кодами к ним еще не поступили. Масло в двиг залил тоже ZIC. Взял дорогое (по меркам зика) ZIC TOP с допусками 504/507, наверное зря, можно было подешевле.