Своими руками: меняем масло в DSG6 (DQ250)

[kadikey58]

Привет. Народ, не появились никакие приемлемые аналоги масла в трансмиссию подешевле, или может кто знает, где взять Fuchs подешевле, а то по 4тыс. с небольшим за литрушку отдавать не хочется, а срок уже поджимает(((

 

[Stanislavus]

не появились никакие приемлемые аналоги масла в трансмиссию подешевле

Привожу список, это приемлемо?
Febi 39071 - 5 литров, 9.200 руб.
MOBIL 156312 - 4 литра, 6000 руб.
MOBIL 156310 - 1 литр, 1600 руб.
Total 214012 - 1 литр, 1300 руб.

 

[kadikey58]

Привожу список, это приемлемо?
Febi 39071 - 5 литров, 9.200 руб.
MOBIL 156312 - 4 литра, 6000 руб.
MOBIL 156310 - 1 литр, 1600 руб.
Total 214012 - 1 литр, 1300 руб.

Посмотреть вложение 134515

Спасибо. По ценам - да. А по качеству, по отзывам не знаете? На Febi вроде видел отзыв одного здесь, что больше никогда себе это не зальет. Коробка дергаться не начнет от этих масел, хуже не станет?

 

[Alex_T65]

kadikey58, ну вот странные же Вы люди!
Если сами пишите, что на форуме есть обсуждения, как оригинала масла, так и его аналогов, то и пользуйтесь этим, Вам привели поимер всех, ну или почти всех, аналогов, имеющих допуск VAG, а это значит, что они пригодны для мокрой DSG 6 DQ250.
Все остальные эксперименты, над DSG, только Ваше желание!

 

[Cectek ATV]

Вчера, на 65 000ой тысяче км поменял масло в коробасе. Грамм триста слилось после откручивания пробки, что вроде как говорит о том что масло больше уровня, хз, ну и после 3 850гр всего, специально взвесил. Мало?
Залил 4 адаптацию сделал. Проверим как едет.
Залил ликви моли 8100. Кстати осталось еще три литра, кому нужно семафорьте, договоримся по цене

 

[Alex_T65]

Cectek ATV, однако Вы экспериментатор!
То, что Вы сообщили, не о чем не говорит!
Уровень масла надо проверять только при жестких условиях, т.е. строго горизонтальная поверхность и температура масла в DSG6 в районе 40-45 градусов.
Только тогда Вы сможете узнать реальный уровень масла, правильный он или не правилдьный!
Более того, что у Вас слилось 300 грамм, только после выскрысенной пробке, но прошу не забывать, что реальный объем Вы сможете узнать только выкрутив мерную, пластмассовую трубочку!

 

[Cectek ATV]

Cectek ATV, однако Вы экспериментатор!
То, что Вы сообщили, не о чем не говорит!
Уровень масла надо проверять только при жестких условиях, т.е. строго горизонтальная поверхность и температура масла в DSG6 в районе 40-45 градусов.
Только тогда Вы сможете узнать реальный уровень масла, правильный он или не правилдьный!
Более того, что у Вас слилось 300 грамм, только после выскрысенной пробке, но прошу не забывать, что реальный объем Вы сможете узнать только выкрутив мерную, пластмассовую трубочку!

В чем эксперимент то не пойму? Все как здесь описано, и температуры и горизонт. Странно что масла вроде как выше уровня и в то же время замена меньше 4х литров а не 5+ как пишут

 

[Alex_T65]

Cectek ATV, Вы сами себе, своими же высказываниями, противоречите.
Ну не можут быть общий объем слитого масло менее 4-х литров, и это все при том, что , как бы, Вы соблюли все тонкости проверки и через сливнуб трубочку, у Вас, вылилось еще 300 мл. Как это так?
Стандартный уровень заменяемого масла DSG6 DQ250, 4,5 - 5 литров, даже если считать это с очень большой натяжкой. Реальный же 5,5 литров.
И при всем этом, т.е. при температуре масла 45 градусов, на ровной повнерхности, маслеце, при открученной только сливной пробке и работающем ДВС, стекает, через переливную трубочку, тоненькой струйкой, ну или частичными порциями.
А Вы тут всех уверяете, что залили 4 литра и все нормально....

Вот именно в этом и состоит эксперимент.

 

[Cectek ATV]

Cectek ATV, Вы сами себе, своими же высказываниями, противоречите.
Ну не можут быть общий объем слитого масло менее 4-х литров, и это все при том, что , как бы, Вы соблюли все тонкости проверки и через сливнуб трубочку, у Вас, вылилось еще 300 мл. Как это так?
Стандартный уровень заменяемого масла DSG6 DQ250, 4,5 - 5 литров, даже если считать это с очень большой натяжкой. Реальный же 5,5 литров.
И при всем этом, т.е. при температуре масла 45 градусов, на ровной повнерхности, маслеце, при открученной только сливной пробке и работающем ДВС, стекает, через переливную трубочку, тоненькой струйкой, ну или частичными порциями.
А Вы тут всех уверяете, что залили 4 литра и все нормально....

Вот именно в этом и состоит эксперимент.

Я залил столько же сколько вытекло, даже чуть больше. Значит литр не слился. При заливке при ввернутой переливной где то на 3.5 литра начало капать, закрутил пробку и долил до 4х литров. Эксперимент бы был в том чтобы залить еще литр сверх слитого

Кстати масло было не черное как и фильтр, щадящий загородный режим эксплуатации видимо...

 

[Alex_T65]

Cectek ATV, ну это исключительно Ваше дело.... Я уже сообщал, да и не только я, что, сколько бы я не менял масло в DSG6 DQ250, уж точно, меньше 5 литров никогда не было, а стандартно - 5,5 литров.

 

[LRI82]

Cectek ATV,

Я залил столько же сколько вытекло, даже чуть больше. Значит литр не слился. При заливке при ввернутой переливной где то на 3.5 литра начало капать, закрутил пробку и долил до 4х литров. Эксперимент бы был в том чтобы залить еще литр сверх слитого

Кстати масло было не черное как и фильтр, щадящий загородный режим эксплуатации видимо...

Все сделали как и рекомендуют - выставили нужную температуру, пощелкали по передачам?

 

[LRI82]

Сам масло еще не менял, но где бы ни смотрел не менее 5л должно было войти.

 

[Alex_T65]

LRI82,
Вот это все написано в ЕТКА:
"
Заливка трансмиссионного масла

ВНИМАНИЕ: Опасность повреждения коробки передач. Для 6-ступенчатой коробки передач 09D следует использовать только трансмиссионное масло по каталогу ETKA. Другие трансмиссионные масла приводят к неисправностям и / или выходу из строя коробки передач. Переходник для заливки масла должен быть чистым, а масло коробки передач не должно смешиваться с другими маслами.

Залейте трансмиссионное масло способом описанным выше.
- Держите баллон с адаптером для заливки масла VAS 6262 или VAS 6262A как можно выше уровня коробки передач и залейте 5,5 литров трансмиссионного масла."

 

[Cectek ATV]

LRI82,
Вот это все написано в ЕТКА:
"
Заливка трансмиссионного масла

ВНИМАНИЕ: Опасность повреждения коробки передач. Для 6-ступенчатой коробки передач 09D следует использовать только трансмиссионное масло по каталогу ETKA. Другие трансмиссионные масла приводят к неисправностям и / или выходу из строя коробки передач. Переходник для заливки масла должен быть чистым, а масло коробки передач не должно смешиваться с другими маслами.

Залейте трансмиссионное масло способом описанным выше.
- Держите баллон с адаптером для заливки масла VAS 6262 или VAS 6262A как можно выше уровня коробки передач и залейте 5,5 литров трансмиссионного масла."

Подождите. Давайте еще раз. Слилось 4 , я залил 4. Вы предлагаете залить еще литр-полтора? Рекомендация ваша возможно на полностью слитую, например перебранную коробку?

 

[Alex_T65]

Cectek ATV,
Вы уважаемый совсем запутались!
Я никому и ни чего не навязываю, а только привожу и приводил информацию из опыта и ЕТКА.
Надеюсь Вы знаете, что это?
Что у Вас там слилось и что Вы там залили, - это только Вам и известно.
Хотите разобраться во всем, то выкраивайте время и штулируйте рекомендации, а не то, что Вы здесь сообщили...
И никто не говорил здесь о полностью слитом объеме масла DSG6 DQ250, что сделать можно, но достаточно сложно!
А уж про переборку DSG6 так и вообще никто не упоминал, кроме Вас!
Но уж если сказали "А", то говоте и "Б".
Согласно Вашей логике, объем масла, что в исходной, т.е., как бы, - "новой", что в перебранной DSG6, должен поменяться!?
Это с чего это вдруг!?
Хотя, если только Вы "вкрячите" корпус (полуколокола) или поддон DSG6 от чего-либо другого, скажем, для примера от "ЗАЗ968", вот тогда объем масла может и уменьшиться до 1 литра!

 

[Alex_T65]

Cectek ATV,
Да, добавлю!
А Вы уверены в том, что объем и уровень масла в DSG6 DQ250, до Вашей замены, был реально верным?!
Подумайте над сказанныи!

 

[Foland11]

Подождите. Давайте еще раз. Слилось 4 , я залил 4. Вы предлагаете залить еще литр-полтора

Подождите. Нужно залить 5,5л, завести машину и "пощелкать" селектором переключения во всех режимах с задержкой секунд-5-10. Дождаться прогрева масла в коробке до 30-40гр (смотреть ВАСЕЙ или другими прогами), после прогрева слить излишек масла в положении селектора "P". Двигатель должен работать! Как начнет капать, завернуть пробку. Всё! Вы так делали?

 

[Alex_T65]

Foland11, а оппонент, как то сам, по себе и на свой волне.
Он не слышит высказанных предложений по правильному объему масла и точной его проверке и необходимой доливке.
Подход был только один, - сколько слилось, столько и залью! Вот и весь сказ!

 

[LRI82]

Подождите. Давайте еще раз. Слилось 4 , я залил 4. Вы предлагаете залить еще литр-полтора? Рекомендация ваша возможно на полностью слитую, например перебранную коробку?

Если по такому же принципу и в двигателе масло менять, то ничего хорошего из этого может не выйти) Но тут личное дело каждого.

 

[SauberF1]

После откручивания пробки могло слиться некоторое количество масла потому, что переливная трубка открутилась в процессе езды или не была закручена нормально на заводе. Это не показатель избытка масла, особенно если не соблюдать условия измерения. У меня при замене эта трубка именно так и не была закручена и тоже вылилось немного масла.

Далее, как правильно заметили выше, не факт, что уровень был верный, поэтому принцип «залил, сколько слил» крайне некорректен.

Ну и в любом случае, как я писал уже неоднократно, замена в коробке выходит частичная, поэтому чем больше (без фанатизма, разумеется) масла перед прогоном передач будет залито, тем свежее масло окажется по итогу, так что тут кроить и экономить вовсе не полезно.