Тест драйв Прадо.

[Tenex]

и непонятно сравнение дизеля тиги и бензина крузака

Дык топикстартер попросил

 

[Andriotti]

Да уж... Сколько людей,столько и мнений... Работал в Эмиратах почти год.Был Прадик 120й. Не зря арабы его не любят! ПЕРЕВЕРТЫШ!!! А вот 100й Крузак-бомба! Сейчас у жены РАВ4 с новья.Тьфу-тьфу-тьфу... НИКАКИХ проблем! Только 4-х ступ автомат мозг имеет на трассе. Есть надежда,что новый РАВ4 с 6 ступ АКПП займет свою нишу.Вот так. Тойота мне ЛИЧНО очень нравится. Кроме ПРАДО!

 

[legion8607]

отличный авто для своего класса

 

[finn]

legion8607, В ваших краях не разу не видели в морозы прадиков с поднятой задницей из-за отказа пневмы? Приятное зрелище.

Добавлено через 6 минут
Други, я конечно согласен, что прадо более надежна чем другие внедорожники (именно внедорожники), но говорить о том, что это супер надежный аппарат, летает со скоростью звездолета и т.д. это перебор. По поводу сравнения динамики тигуана и прадо 120, имхо если в городе, прадо будет в хвосте однозначно, и не потому, что слабая двиглом, а потому что это не ее стихия. Либо кувырнется, либо зад впереди идущей машины поцелует, об этом я и хотел сказать в предыдущих постах.
ПС: На севере, имхо, прадо 120 в комплектации R-1 (без пневмы) незаменимая машина, однозначно, ибо вынослива. А ломается любая железка, даже "супернадежная" тойота.

 

[Tenex]

legion8607, В ваших краях не разу не видели в морозы прадиков с поднятой задницей из-за отказа пневмы? Приятное зрелище.

Упавшие на задницу Диско видел, а вот Прадиков не наблюдал. У нас их, вроде, стараются без пневмы брать, ибо в -40 чревато...

 

[Тигра]

Я сравнил Бензин крузака и дизель тигуана потому что у finnа написано "VW Tiguan Track&Field 2.0 TDI", у меня такой же, соответственно он различает дизель и бензин)) На бензиновом тигуане я не катался) он то наверно пошустрее Прадиак) Но у прадика то скока весу))

 

[killahertz1981]

А мне нравится 120-й прадик - он большой, вместительный, с внедорожным полным приводом (блокировки межосевого и зад. межколесного диф., понижающий ряд, разные режими работы трансмиссии), и ходы подвесок огромные.. Но не нравится что на них 90% уродов ездиет (ведут себя по-хамски). А еще не нравится что прадик это Крузак, а крузак у нас все еще считается крутой машиной (хотя по мне так 120-й прад обычный утилитарный внедлорожник, просто на 150-й цену задрали как до люкс класса, поэтому то я еще ни одной их не видел на дороге=)). На счет кренов - согласен. Часто на покатушки с разными клубами ездию, довелось прадика на змейке увидеть - страшное дело..Но он высокий, и не для этого..
А 150-й внешне пропитан азиатчиной (расплывшиеся фары, бампера), какой-то он слащавый. 120-й был ближе и роднее...

 

[LnV]

Читаю отызвы некоторых участников- ну сколько людей,столько и мнения. Я ребят зарегестрировался вчера на вашем клубе,а вообще мучался 2 месяца с выбором паркетника за 1млн.200тысяч и выбрал Тигуан 2.0ТСИ 170л.с.,т.к. его можно прошить до 240лс. и хорошего момента, потомучто в семье Приора и Прадо 120 - с2007года куплен новым 4литра 249л.с.,как и написал топикстартер - автомобиль очень комфортный в городе,а на трассе тем более - красная зона начинается на 5500оборотов, и диапазон работы двигателя максимум до 3000 оборотов вообще не досаждает. Ямы глотает только так -даже объезжать не охото,ощущение что их просто нет. После Приоры иногда сидишь рядом и жмуришься при виде ям в которые въезжает прадик,а получается небольшой "пук" резины ...В тигуане хочу видеть что-то наподобии Прады,а именно его динамику,думал что подвеска будет комфортная - ненамного комфортней чем в Приоре -тоже тряска,колдобины на тест-драйверском Тиге пробивают в кузов,вобщем обычный автомобиль. Ну лучшего действительно ничего не купишь ( при условии нового авто с салона).
P.S. Прадо с 2007 года -заменены только втулки стабилизатора и только плановые ТО. Поражает просто его надёжность и безотказность (3 раза тьфу),-комплектация без пневмоподвески! Засаживали в грязи на рыбалке так,что боялись перевернуться -машину ушла под землю правой стороной аж до середины двери(переезжали весной ручей проталиный и попали в глину) - вытягивала буханка,которую тащил сзади паджеро . Так что любителям бездорожья и комфортной езды -авто за 2млн самое то. Кстати миф про расход топлива тоже поржает...при 4литрах и 249л.с. этот рамный джип потребляет 16-17 в городе и 11-12 на трассе. И кто теперь может сказать про его неэкономичность!? Писать не хотел конечно,но написал т.к. обидно что люди не пользуют авто,а мысли на строки выливают не стесняясь...

 

[VitCh]

На мой взгляд сравнивать Проадо с Тигой, все равно, что зеленое со сладким.
Каждыйиз них - лидер в своем классе, далее - только премиум марки.
Сам долго выбирал, как ни странно, между Тигой и Прадо (стоимость не в счет). Остановился на Тиге, т.к. основное время провожу в городе, ни разу за все время не понадобились внедорожные качества. А вот по заставленным машинами дворам на Прадо не поездиешь... Хотя у нас в городе, по моему, количество Прадиков чуть меньше, чем ВАЗиков )) и если ты не на Прадо, то ты ..., ну как там... ))) Мне же для самоутверждения внедорожник не требуется )), а для города он не совсем комфортен.

 

[JKIL]

Прадо-УГ в последнем и предпоследнем кузове. Не едет-факт, не проходимец-факт, только шелуха от легендарного старшего собрата осталась, а на трассе так вообще на гребёнке при 140 думаешь как бы не улететь в этой массе желе! ЛК 200 аналогично, но проходимость имеется и едет конечно получше. Для топикстартера Тига 2,0 бензинка 3к оборотов 6-я передача АКПП скорость примерно 150-155 км/час.

 

[DmitriyK7777]

Нашли что сравнивать.....Ничего что разница в цене миллион?

 

[shkonik]

DmitriyK7777, а почему нет? Узнаем, чем кроссовер отличается от внедорожника ))

 

[LnV]

Тигуан развалится раз 5,а Прадо будет ездить и ездить... Версия без пневмоподвески вообще сверхнадежная. Нареканий никаких...

 

[shkonik]

Чего уж там 5? 10! Это ж ТАЗ практически
http://www.toyota-govno.com/

 

[Pulli]

Мне больше нравится Акура.