Tiguan 1.4TSI 150 лс DSG

[Lirik]

а разве бывает 1.4/150 4WD ?

Здрасьте, приехали.

Что самое интересное, только такой и бывает )
Хотя, вроде с начала производства был и передний привод 150, так? А теперь он возвращается с DSG.

 

[phisbotan]

У кого-нибудь есть информация по изменениям(серьезным-конструктивным) в двигателе 1,4 tsi (110kw) CTHA относительно 1,4 tsi (110kw) CAVD. Кроме как применения технологии BlueMotion.

 

[Kirio]

Эх... был бы 1.4 TSI 150hp 4motion + DSG - цены ему бы не было!

 

[Allexir]

Эх... был бы 1.4 TSI 150hp 4motion + DSG - цены ему бы не было!

Двумя руками ЗА!
Хорошее было бы предложение.
Я думаю следующим шагом VW будет именно такой шаг. Вопрос только когда?

 

[Stolz]

А следующим шагом подумайте, будет ли такое сочетание тянуть полный привод?

 

[Allexir]

А следующим шагом подумайте, будет ли такое сочетание тянуть полный привод?

А в чем Вы видите проблему(ы)?

 

[shpunt]

Европа, Украина, Белоруссия - давно катается на новом 1.4 160 сил. и 2.0 180 сил и 210 сил.
только Россия катается на старом 1.4 150 сил. и 2.0 170 сил и 200 сил.

 

[Allexir]

Европа, Украина, Белоруссия - давно катается на новом 1.4 160 сил. и 2.0 180 сил и 210 сил.
только Россия катается на старом 1.4 150 сил. и 2.0 170 сил и 200 сил.

Двигатели-то те же. А что Вам дадут лишние 10 лс?
Ну, если уж так жмет - смените прошивку на ихнюю...
Только смысл во всем этом

Добавлено через 1 минуту
А Вам Мазда-водам- то, что об этом печься?
Маслайте свой скайактив...

 

[71rus]

Итого

1 121 090 RUR

При таком раскладе можно уж рассматривать 2.0 на автомате. 1.4 150л.с. 4Motion хорош стартовой ценой. За 1 млн. ему нет конкурентов.

 

[shpunt]

Двигатели-то те же. А что Вам дадут лишние 10 лс?

это новые двигатели. такие же как на Passat Alltrack. с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска топлива мощностью 118 кВт / 160 л.с. и 155 кВт / 210 л.с.
но в Россию всё новое приходит с задержкой 2-3 года.

Добавлено через 10 минут
...
во всём мире вот такая линейка на Тигуан:
Передний привод

• 1,4 TSI – 90 кВт / 122 л.с. (6-скоростей, механика) / BlueMotion
• 1,4 TSI – 118 кВт / 160 л.с. (6-скоростей, механика) / BlueMotion
• 2.0 TDI – 81 кВт / 110 л.с. (6-ступенчатая, автоматическая) / BlueMotion
• 2.0 TDI – 103 кВт / 140 л.с. (6-скоростей, механика) / BlueMotion

Полный привод / 4MOTION

• 1,4 TSI – 118 кВт / 160 л.с. (6-скоростей, механика)
• 2,0 TSI – 132 кВт / 180 л.с. (6-ступенчатая, автоматическая, дополнительный DSG)
• 2,0 TSI – 155 кВт / 210 л.с. (6-ступенчатая, автоматическая, дополнительный DSG)
• 2.0 TDI – 103 кВт / 140 л.с. (6-ступенчатая, автоматическая, дополнительный DSG)
• 2.0 TDI – 103 кВт / 140 л.с. (6-ступенчатая, автоматическая, дополнительный DSG) / BlueMotion
• 2.0 TDI – 125 кВт / 170 л.с. (6-скоростей, механика)

Добавлено через 13 минут
1.4 150 делают только в Калуге

 

[Allexir]

это новые двигатели. такие же как на Passat Alltrack. с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска топлива мощностью 118 кВт / 160 л.с. и 155 кВт / 210 л.с.
но в Россию всё новое приходит с задержкой 2-3 года.

С какого они новые?
Это одни и те же двигатели, только с разными прошивками...
Да, это 1,4 twincharge, т.е. с мех. нагнетателем, работающем на низах, и турбиной -на верхах, с непосредственным впрыском в цилиндр FSI.
Без нагнетателя его мощность 122 лс. Только для этих двигателей букву F упустили Шкодовцы - так и повелось. У Audi они называются правильнее TFSI.
Так что, Вы тут ничего нового не добавили, все как было так и осталось.

Добавлено через 1 минуту
И у Alltreka тоже старый двигатель, но с новой прошивкой.
Как Вы думаете, стоит ли из-за 10 лс новый двигатель изобретать?

Добавлено через 3 минуты

это новые двигатели. такие же как на Passat Alltrack. с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска топлива мощностью 118 кВт / 160 л.с. и 155 кВт / 210 л.с.
но в Россию всё новое приходит с задержкой 2-3 года.

Добавлено через 10 минут
...
во всём мире вот такая линейка на Тигуан:
Передний привод

• 1,4 TSI – 90 кВт / 122 л.с. (6-скоростей, механика) / BlueMotion
• 1,4 TSI – 118 кВт / 160 л.с. (6-скоростей, механика) / BlueMotion
• 2.0 TDI – 81 кВт / 110 л.с. (6-ступенчатая, автоматическая) / BlueMotion
• 2.0 TDI – 103 кВт / 140 л.с. (6-скоростей, механика) / BlueMotion

Полный привод / 4MOTION

• 1,4 TSI – 118 кВт / 160 л.с. (6-скоростей, механика)
• 2,0 TSI – 132 кВт / 180 л.с. (6-ступенчатая, автоматическая, дополнительный DSG)
• 2,0 TSI – 155 кВт / 210 л.с. (6-ступенчатая, автоматическая, дополнительный DSG)
• 2.0 TDI – 103 кВт / 140 л.с. (6-ступенчатая, автоматическая, дополнительный DSG)
• 2.0 TDI – 103 кВт / 140 л.с. (6-ступенчатая, автоматическая, дополнительный DSG) / BlueMotion
• 2.0 TDI – 125 кВт / 170 л.с. (6-скоростей, механика)

Добавлено через 13 минут
1.4 150 делают только в Калуге

Все правильно, только в дурной России граница на транспортный налог в 150 лс установлен.

Добавлено через 5 минут
И его не в Калуге делают, его там только устанавливают, и, может быть, прошивку заливают.

 

[IL-63]

Все правильно, только в дурной России граница на транспортный налог в 150 лс установлен.

Allexir,

 

[Lirik]

А что Вам дадут лишние 10 лс?

Непонятна логика подобных рассуждений... а что дадут лишние 2х10 л.с.? Можно тогда ставить 150 л.с. на автомате на все Тигуаны. Ну, и ещё лучше чтобы они были 2.0 - для надёжности

 

[Allexir]

Непонятна логика подобных рассуждений... а что дадут лишние 2х10 л.с.? Можно тогда ставить 150 л.с. на автомате на все Тигуаны. Ну, и ещё лучше чтобы они были 2.0 - для надёжности

Ездил на Пассате и Ауди с двигателями 1,8/152лс и на 1,8/160лс соответственно. Никакой разницы!
А логика в разумном чувстве меры, и где эти 10лс применить нам простым гражданам. Ну выиграешь ты в разгоне 0,0....001 сек и все! При этом, может быть сожжешь бензина на больше на 0,0...01л.
Другое дело, если бы разговор шел о повышении крутящего момента на 10нм... Мне вот по барабану эти доп. 10 лс.

 

[Lirik]

Другое дело, если бы разговор шел о повышении крутящего момента на 10нм... Мне вот по барабану эти доп. 10 лс.

Ну тут надо смотреть на графики прошивок, согласен.
У 170-сильного и 200-сильного стоковых Тигуанов заявлен одинаковый макс. крутящий момент, например...

 

[Allexir]

Ну тут надо смотреть на графики прошивок, согласен.
У 170-сильного и 200-сильного стоковых Тигуанов заявлен одинаковый макс. крутящий момент, например...

Я все таки думаю, что тут наши налоги играют роль. Раньше немцы на это не обращали внимание, как результат 1,8Т/152лс, а теперь может начали прошивки под Россию подстраивать...

 

[Osip]

все таки думаю, что тут наши налоги играют роль.

Ну если 140-150 сил разница по налогу очевидна (хотя, насколько она актуальна при цене машины за 1 млн.), то почему 170 вместо 180? Ведь тут разница в копейки. Или тут логика, типа кто будет брать 200 сил тогда..

 

[Allexir]

Ну если 140-150 сил разница по налогу очевидна (хотя, насколько она актуальна при цене машины за 1 млн.), то почему 170 вместо 180? Ведь тут разница в копейки. Или тут логика, типа кто будет брать 200 сил тогда..

Думаю просто и инженеры выбирают-пробуют другие настройки двигателей.
Мне вот поменяли прошивку у дилера, так трогаться с 1-й передачи стало нормально, а раньше с первой невозможно было, а со второй маловат-то как-то крутящего, приходилось пригазовывать сильнее, чем сейчас.
Так что тут еще и такого плана могут быть решения в пользу смены прошивок.

 

[dvlad2009]

Я думаю все дело в качестве нашего бензина, под него и делается прошивка с ограничением мощности в 150 л.с. чтобы уменьшить гарантийные риски.

 

[Kirio]

А следующим шагом подумайте, будет ли такое сочетание тянуть полный привод?

Ещё как потянет!