Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[yugorchanin]

У меня товарищ возле реки в высокой траве так погонял, девушку переехал, загарала в траве. Потом в больнице у нее грехи замаливал.

ну это вааще жесть

 

[Астрахань]

Это караул....

 

[Gelios*]

Итить твою за ногу! Тьфу три раза!

 

[Вячеславка]

Да охренеть...потом вобще только пешком ходить от страха...тьфутьфутьфу

 

[Egi]

Спасибо, но у меня в восьмом блоке нет такого пункта

PS. Писал в соответсвующую тему, тишина...

Вот блин тот же вопрос.

 

[Papai]

Прокатился по снежному подмосковью в выходные.
Собянина нет, дороги не чистят самый раз 4х4 испытать.
Так вот в режиме снег Т2 держит дорогу на 5 баллов. Не рыщет, гребет как нужно.
Если бы это был монопривод, то никакого удовольствия от езды по снегу я бы не получил. +1 в карму полного привода Т2 (не реклама).

 

[SauberF1]

Прокатился по снежному подмосковью в выходные.

Проехал в выходные почти 600 км по Подмосковью и не очень Подмосковью. Дороги чистые. А полный привод ничего, кроме дополнительных двух литров на сто километров, не дал.

 

[СергейАлексеевич]

SauberF1
Вы знаете я на прошлой машине когда ездил, я постоянно замечал, что мне то клиренса не хватало, то полного привода. Согласен что каждый день это не нужно. Это как шипованная резина, она нужна лишь несколько раз за всю зиму, но когда она нужна ты думаешь, хорошо, что не съэкономил и взял шипы. Так и с полным приводом и клиренсом редко, но метко.

 

[SauberF1]

СергейАлексеевич, полностью согласен. Просто у всех разные условия эксплуатации, и кому-то действительно клиренс и полный привод нужны. Просто очень часто и много слышу на этот счёт восторгов. Отчасти поэтому сам взял 4х4, как-то хотелось попробовать; узнать, чему все так радуются. Видимо, у меня задачи другие. Да, наверное, я чуть более уверенно суюсь на откровенные буераки и не так сильно боюсь заехать в грязь, но лично для меня это крайне сомнительные преимущества. Более того, ощущения эти обманчивы. Просто тут во время летних обсуждений высказывалось мнение, что большинство из тех, кто попробовал полный привод, на монопривод никогда не пересядут, так вот я, кажется, в меньшинстве. Да и во время езды на переднем приводе не было у меня претензий ни к клиренсу (привет, ППД, от которого почему-то многие стремятся избавиться, даже здесь на форуме один нашёлся, который Тигуану пружины спилить хочет ), ни к проходимости, хотя даже Москву не всегда, не везде и не своевременно чистят от снега, как тут написали выше.

 

[СергейАлексеевич]

SauberF1,
Если полный привод и клиренс не требуется то Тигуан, да и вообще кроссовер это не правильный выбор, поскольку обычные седаны гораздо экономичнее и комфортнее. Перед покупкой Тигуана хотел взять ауди А4, но цена отбила желание. Ааа ещё. Жена сказала в Тигуане и тебе и другим видно за что ты заплатил.

 

[ymy]

SauberF1,
Если полный привод и клиренс не требуется то Тигуан, да и вообще кроссовер это не правильный выбор, поскольку обычные седаны гораздо экономичнее и комфортнее

Экономичнее и комфортнее понятия весьма относительные. У каждого есть какие-то свои требования к машине (целая ветка есть по этому поводу). Под них машину и берут. С чем-то мирятся, от чего-то сознательно отказываются ради того, что хотят.

Был бы переднеприводный дизель на ручке (по порядку предпочтений) либо переднеприводный 1,4 (125) МКПП в комплектации ХЛ - взял бы и даже не сомневался

 

[Ramil33]

СергейАлексеевич, Тигу на моно приводе берут те кому нужен клиренс. Поясните как другим видно, что вы заплатили за полный привод)))

 

[VladVikN]

Моя личная история (мой жизненный опыт) владения автомобилями:
1. 2012 - 2014 Шкода Ети 1,8 TSI МКПП полный привод,
2. 2015 - 2017 Тигуан I 1,4 TSI МКПП передний привод,
3. 2017...Тигуан II 1,8 TSI DSG полный привод.
Покупка Тигуан I 1,4 TSI произошла под влиянием "жабы". 2,5 года ездил и каждый раз на дорогах с плохим сцеплением колёс с поверхностью (снег, лёд поверх промёрзшего асфальта) вспоминал о полном приводе. Теперь осознанно вернулся к полному приводу.

 

[Deman]

Моя личная история (мой жизненный опыт) владения автомобилями:
3. 2017...Тигуан II 1,8 TSI DSG полный привод.

180 сил имелось в виду?

 

[Ramil33]

Моя история начиная с кроссоверов:
2006-2011. рав4 (2 поколение) на полном приводе + гольф4 на моно
2011-2017 рав4 (3 поколение) на полном приводе + ASX на моно
сейчас рав4 (3 поколение) на полном приводе + Тига2 на моно
Только уверенный старт на скользком покрытии, больше преимуществ полного привода для меня нет)))

 

[VladVikN]

180 сил имелось в виду?

Конечно, ошибся. спасибо за замечание.

 

[СергейАлексеевич]

Ramil33,
Поясняю я написал про Ауди А4 и Тигуан. А не про полный привод. В тигуане по мнению ЖЕНЫ видно, за что ты заплатил, а в Ауди не видно. Потому-что многие девушки ни хрена не понимают, что у тебя за машина ауди там или фольц, да хоть порше. Они любят глазами, вид внедорожника для них статуснее и престижнее, чем вид вид седана или вообще хэтчбэка.

Добавлено через 6 минут
Ууу. Ребят моя история гораздо страшнее. Я на таком люксе ни когда не ездил, всё по гаражам гайки крутил и на двух колёсах и на четырёх. Сейчас у меня велосипед. Да всего лишь велик и летом я на нём на работу катаю, каждый день. Чтобы вечером жену забрать с работы летом есть мотик и тигуаша на дальняк и зимой)))

 

[LAS]

Уверенный старт с места, грязь и снег. Ради чего мы готовы платить за полный привод! И не только +2 литра к расходу, но и обслуживание.

На праздниках выбирались за город, поползать по снегу мяса на природе поесть, были одни нивы и я на Т2. Снега не много, но везде где прошли нивы, прополз и я, да на брюхе, иногда с раскачки удавалось тронуться, но полз.

 

[Ramil33]

СергейАлексеевич, Понял, сори.

 

[-Евгенич-]

обычные седаны гораздо .... и комфортнее

ага, комфортнее: ни зайти, ни выйти, да ещё сидеть на полу!