Tiguan или Mazda CX-7?

[Curly]

... В этом смысле мЕньший размер авто - просто практично для большого города, а мЕньшая мощность - бОльшая безопасность. Хотя это, конечно, общеизвестная истина, на практике все зависит от самого водителя.

Может, для города и более практично, но это зависи от мест обитания в данном городе А вот насчет мЕньшей мощности - бОльшей безопасности я бы поспорила, т.к. иногда бОльшая мощность может и выручить неопытного водителя, как, впрочем, и привести к печальным последствиям.

to Solitaria
Все зависит от машин. У меня на всех предыдущих машинах было прекрасно видно и начало капота и корму, поэтому парковаться было достаточно легко, а уж боковых зеркал всегда хватало, даже меньшего размера. А вот на Тиге, который и подлиннее и потолще - пока паркуюсь около дома на бордюре вдоль забора между машинами с трудностями: намного медленнее, правую часть капота справа как-то плохо чувствую, плюс сзади у нас есть выступ заднего бампера, так что надо не забывать его учитывать, а прежде четко в 1 см от сзади стоящей машины останавливалась... И все время кажется, что сзади места не осталось, выглядываю - полно. Опять-таки, при нашей высоте не всегда видно, где там у заднестоящей машины капот начинается Просто я сменила точно такой же формат на бОльшие габариты, вот и испытываю проблемы...

 

[Botsman]

Может, для города и более практично, но это зависи от мест обитания в данном городе А вот насчет мЕньшей мощности - бОльшей безопасности я бы поспорила, т.к. иногда бОльшая мощность может и выручить неопытного водителя, как, впрочем, и привести к печальным последствиям.

а что за места такие особенные? если на парковке осталось только одно свободное место и оно маленькое, то и припарковаться там проще на маленькой машине. Если, конечно, не заезжать через бордюр на тротуар или газон.
У меня при смене авто на А4 с бОльшей мощностью были последствия и это было, скорее, не следствие моей неопытности в вождении, а просто недооценка бОльшей мощности А4 по сравнению с предыдущей машиной

 

[Prost]

мЕньшая мощность - бОльшая безопасность. Хотя это, конечно, общеизвестная истина, на практике все зависит от самого водителя

БОльшая мощность - бОльшая безопасность! Попробуйте обойти на трассе 2 фуры, не оставляющие между собой промежутка, с малой мощностью движка...

 

[Solitaria]

Интересное наблюдение... танкисты все же, наверное, что-то чувствуют, когда управляют танком. А нам если в танке да в городе - наверное, и чувствовать ничего не надо! :bd: какая разница, чего оно там под гусеницу подвернулось. иногда так владельцы Хаммеров и QX35 ездят по моим наблюдениям

Про таксистов я ничего не говорила, говорила про свои ощущения, но знаете...я тут недавно одного таксисита чуть в бок не словила, потому что он решил проехать на красный...Вот и думаешь теперь то ли он дурак, то ли он действительно ничего не видел.

to Solitaria
Все зависит от машин. У меня на всех предыдущих машинах было прекрасно видно и начало капота и корму, поэтому парковаться было достаточно легко, а уж боковых зеркал всегда хватало, даже меньшего размера. А вот на Тиге, который и подлиннее и потолще - пока паркуюсь около дома на бордюре вдоль забора между машинами с трудностями: намного медленнее, правую часть капота справа как-то плохо чувствую, плюс сзади у нас есть выступ заднего бампера, так что надо не забывать его учитывать, а прежде четко в 1 см от сзади стоящей машины останавливалась... И все время кажется, что сзади места не осталось, выглядываю - полно. Опять-таки, при нашей высоте не всегда видно, где там у заднестоящей машины капот начинается Просто я сменила точно такой же формат на бОльшие габариты, вот и испытываю проблемы...

Может на Тиге некоторых вещей и не видно, но лично мне они как-то интуитивно понятны, из-за того, что посадка выше. Все зависит от человека я думаю, а не от машины. Так я с самого детства знала, что моя машина - это джип. И моим первым джипом была Газель (хотя она конечно не джип, а обычная грузовая машина, но тоже с высокой посадкой).

 

[MML]

Solitaria, о каких таксистах речь? ))))))
Кто-то говорил про не самый лучший привод Тигуана в этой теме. Почему же он плохой? Факты, пожалуйста.
Автохолдом не пользуюсь вообще, на автомате бесполезная штука, тока напрягает при нажатии на газ.
Toruviel, ты вроде как говорил про автохолд, так вот человек берет полный фарш на автомате, а не на палке и назад откатываться не собирается))

 

[Symas]

Solitaria, о каких таксистах речь? ))))))
Кто-то говорил про не самый лучший привод Тигуана в этой теме. Почему же он плохой? Факты, пожалуйста.
Автохолдом не пользуюсь вообще, на автомате бесполезная штука, тока напрягает при нажатии на газ.
Toruviel, ты вроде как говорил про автохолд, так вот человек берет полный фарш на автомате, а не на палке и назад откатываться не собирается))

а я автохолд всей душой полюбил назад на автомате хоть и не откатываюс, но тормоз по 2 минуты на светофорах уже отвык давить)

 

[Solitaria]

Solitaria, о каких таксистах речь? ))))))

О желтеньких таких =))) с большим треугольником с рекламой на крыше =))) Кажется они на фордах ездят. Кстати один такой таксист поцарапал мне зеркало наружное, так мчался.
А еще о жигулях с небольшой коробочкой в черно-желтую клеточку.

 

[Curly]

а что за места такие особенные? если на парковке осталось только одно свободное место и оно маленькое, то и припарковаться там проще на маленькой машине. Если, конечно, не заезжать через бордюр на тротуар или газон...

Просто у меня практически нет проблем с парковкой, т.к. на работе у нас достаточно большая своя территория и паркинга навалом, работаю за городом, езжу по трассе, поэтому с шириной улиц и пробками проблемы отсутствуют. Только у дома иногда возникает проблема с паркингом, т.к. теперь не всегда могу влезть в любую щель, как на прежней машине , но вторая машина придерживает местечко.

БОльшая мощность - бОльшая безопасность! Попробуйте обойти на трассе 2 фуры, не оставляющие между собой промежутка, с малой мощностью движка...

А я, наверное, и пробовать не буду ну его, проверять, бОльшая это безопасность или мЕньшая

а я автохолд всей душой полюбил назад на автомате хоть и не откатываюс, но тормоз по 2 минуты на светофорах уже отвык давить)

А вот автохолдом иногда пользуюсь - действительно удобно, когда на горке на светофоре долго стоишь, можно и отвлечься. Хоть и не откатываюсь никогда, но зато можно и не перегазовывать.
А еще электронный ручник нравится, с которого можно автоматически сниматься.

 

[Botsman]

Про таксистов я ничего не говорила, говорила про свои ощущения, но знаете...я тут недавно одного таксисита чуть в бок не словила, потому что он решил проехать на красный...Вот и думаешь теперь то ли он дурак, то ли он действительно ничего не видел.

Да я, в общем-то, про таксистов тоже ничего не говорил Исключительно про ощущения водителя, будь-то маленький авто или танк

Добавлено через 8 минут
Отвечу всем, кто считает, что бОльшая мощность есть бОльшая безопасность. Возможно, оно и так, но исключительно для водителей:
а) имеющих приличный опыт вождения в разных условиях (город и трасса)
б) хорошо знающих (чувствующих то есть) свой авто
Когда я писал про бОльшую безопасность при мЕньшей мощности, то просто хотел согласиться с теми участниками форума, кто советовал автору темы начать получение опыта вождения с машины мЕньших габаритов и мЕньшей мощности. Мы ведь ЭТО обсуждали где-то в середине темы, а не наши личные предпочтения, не правда ли?

Добавлено через 18 минут

БОльшая мощность - бОльшая безопасность! Попробуйте обойти на трассе 2 фуры, не оставляющие между собой промежутка, с малой мощностью движка...

А оно надо, пробовать такое? Если водители фур не уроды (моральные), то дадут встроиться любому, хоть маломощному, хоть перефорсированному... Много раз на трассе СПб - Выборг видел примеры вождения таких водил (в смысле, уродов моральных), так мне и на своей А3 с ее 150 лс не хотелось их обгонять

Добавлено через 21 минуту

О желтеньких таких =))) с большим треугольником с рекламой на крыше =))) Кажется они на фордах ездят. Кстати один такой таксист поцарапал мне зеркало наружное, так мчался.
А еще о жигулях с небольшой коробочкой в черно-желтую клеточку.

Катя, (Вас ведь так зовут?) Вы упорно путаете таксистов с танкистами, Вы писали про свои ощущения как в танке, я ответил догадкой про ощущения танкистов (в том же танке ). Но не будем развивать, наверное, все всё поняли.

 

[Solitaria]

Катя, (Вас ведь так зовут?) Вы упорно путаете таксистов с танкистами, Вы писали про свои ощущения как в танке, я ответил догадкой про ощущения танкистов (в том же танке ). Но не будем развивать, наверное, все всё поняли.

Я уж теперь и не знаю как меня хзовут Но звали Катей
А вообще я такая невнимательная стала с этой весной То в сугроб заеду, то танкистов с таксистами перепутаю. Думаю мне простят

З.Ы. Саш, если сообщения добавлять в уже написанное сообщение, то тема не высвечивается как тема, в которой есть новые сообщения (надеюсь понятно изложила)

 

[Botsman]

А тема была о сравнении СХ-7 и Тиги. У моего друга СХ-7 в эксплуатации уже почти полтора года, поначалу был сильно недоволен жесткостью подвески, а при семье с 2 детьми и габаритами салона. Тем не менее если и хотел менять, то на СХ-9, хотя упоминал и о Туареге.
На мой вкус, Тига экстерьером больше выглядит как джип, чем СХ-7, и это мне нравится больше

Добавлено через 4 минуты
а что же, В поиске уже определилась с выбором? и что в результате? заранее извиняюсь, если пропустил сей важный момент выбора на форуме

 

[В поиске]

Тигу забрала из салона в субботу сама. Домой приехала из Фили в Долгопрудный благодаря навигатору)) Хотя маршрут был далеко не из легких. В воскресенье обкатала маршрут до работы и обратно, с подземным винтовым спуском в паркинг на -3 этаж и обратным подъемом. Машинка супер, стараюсь не гонять сильно, хотя признаюсь, когда трасса свободна, нога сама выжимает педаль газа. Педали и руль слушаются отлично. Проблем со стартом нет, трогаюсь спокойно, уверенно и без резких рывков. Тормоз тоже мягко срабатывает, нужно просто чувствовать педали. Автохолд классная штука, очень удобная, не нужно в пробках все время держать ногу на тормозе. Единственная проблема - габариты, пока не очень хорошо чувствую, особенно капот и передний бампер. Стараюсь сидеть высоко, чтобы был дополнительный обзор. Очень комфортная и удобная машина!
И если бы была возможность вернуться назад, выбор все равно был бы сделан в пользу Тиги! Все остальное придет с опытом!

 

[Prost]

Если водители фур не уроды (моральные), то дадут встроиться любому, хоть маломощному, хоть перефорсированному... Много раз на трассе СПб - Выборг видел примеры вождения таких водил (в смысле, уродов моральных), так мне и на своей А3 с ее 150 лс не хотелось их обгонять

Так по "скандинавии" 80 км/ч до Выборга и ехали?

 

[gladkovdenis]

CX-7 много жрет топлива и к габаритам сложно привыкунть (по рассказам товарища).
Короче железяка , дверь захлопывается как в москвиче ( по моему тесту).

 

[AleR]

CX-7 много жрет топлива и к габаритам сложно привыкунть.

+1 У корефана СХ7, аппетит просто афигенный 17-18 в городе!!! Стиль езды агрессивным не назвать, куда там с пробками... а к габаритам со временем привыкаешь.

 

[Botsman]

Так по "скандинавии" 80 км/ч до Выборга и ехали?

Ну зачем же? Когда видимость по прямой позволяет, да по навигатору видно, что поворотов вправо нет, то и обходил сразу двух-трех фур, благо мощей хватает Главное, встраиваться между идиотами теми нужды не было

 

[Tiguanodriver]

Скажу и я несколько слов по теме))) До Тигуана была Мазда 5 (впрочем сейчас на ней жена ездит). Хуже машины не было! Шумка отвратная (ее просто нет), коробка просто жуть, расход 16.5 по городу...и т.д и т.п. Уверен что и 7ка будет с теми же самыми проблемами.
З.Ы. Хочу поменять мазду на шкоду ейти... Никто цен не знает ориетировочно? У нас появится только в октябре-ноябре

 

[Sclep]

Скажу и я несколько слов по теме))) До Тигуана была Мазда 5 (впрочем сейчас на ней жена ездит). Хуже машины не было! Шумка отвратная (ее просто нет), коробка просто жуть, расход 16.5 по городу...и т.д и т.п. Уверен что и 7ка будет с теми же самыми проблемами.
З.Ы. Хочу поменять мазду на шкоду ейти... Никто цен не знает ориетировочно? У нас появится только в октябре-ноябре

Цен на это чудо пока нету. ПОявяться ближе к осени. Но пока будут без автомата.

 

[Botsman]

Не знаю, в тему или нет, но возник вопрос по конкурентам Тиге - кто что думает про ХС60 (малоизвестная лощадка на российском рынке)? Мой друг, владелец СХ-7, лестно отзывался про ХС60.

 

[afterlife]

Botsman, хс60 как минимум по ценнику не конкурент. В районе 2 млн, можно и до 2.5 разогнать. а так мне даже очень нравится.