Тигуан & Октавия A7

[liubov]

Особенно когда накроется.

опять 25))) выучите мат часть по дсг потом говорите... дсг которые на Тигуанах не страдают такими болячками так что можно смело брать :az:

Добавлено через 2 минуты

C 2014 года Тигуан р Лайн 211 кобыл только с ДСГ. Повторюсь на первом видео шляпа не мог сток 1.8 шкоды сделать Тиг 211с ДСГ у нее разгон 7.2, только в спорт перейти надо было как на Октаве сделал))) Вот у Октахи должен дизель 170 сил быть в версии РС и бенз 210 вот это пуля. Хотя и Октахи 7.4 разгон то есть плюс 0.2 но и привод не полный. Короче Тиг ДСГ 211 однозначно вставит 1.8 ДСГ октаву

если еще и с лаунча будет старт то без вариантов октавия в пролете... хотя вес у октавии меньше..

Добавлено через 38 секунд

Короче, ждем новой восьмиступки аля BMW. Иначе, с такой АКП тиг будет в жопе, хоть зачипуйся до охренения.

думаю дальше будут переходить на дсг...

 

[dedanten]

liubov, на Тиге с ДСГ есть лаунч?
Если есть, то время разгона указано с его использованием.

 

[Super_geroi]

C 2014 года Тигуан р Лайн 211 кобыл только с ДСГ. Повторюсь на первом видео шляпа не мог сток 1.8 шкоды сделать Тиг 211с ДСГ у нее разгон 7.2, только в спорт перейти надо было как на Октаве сделал))) Вот у Октахи должен дизель 170 сил быть в версии РС и бенз 210 вот это пуля. Хотя и Октахи 7.4 разгон то есть плюс 0.2 но и привод не полный. Короче Тиг ДСГ 211 однозначно вставит 1.8 ДСГ октаву

0.2 - это однозначно???

Добавлено через 53 секунды

liubov, на Тиге с ДСГ есть лаунч?
Если есть, то время разгона указано с его использованием.

Есть, на октахе с сухой дсг7 нет.
Так что, там где тиг усирается с ланчем, октаха стартует с холостых и приезжает на 0.2 медленнее.

 

[liubov]

liubov, на Тиге с ДСГ есть лаунч?
Если есть, то время разгона указано с его использованием.

да есть... по поводу времени не уверен что пишется именно с лаунчем... у меня (170кобыл) по паспорту 8.1 до 100... с лаунчем вроде замерял быстрей получается..

 

[Daiver]

liubov,
Это вы выучите мат часть, любые дсг страдают проблемами на абсолютно любых машинах, просто некоторые больше, другие меньше. К примеру на ауди а6 с 3.0 мотором дсг также имеет проблемы с мехтроником и поломками коробок. Дсг штука не надежная, а чиповать ее вообще риск огромный.

Добавлено через 3 минуты
Super_geroi,
Кому нужны эти дебильные заезды на скорости? Что тиг, что октавия не гонки. Гонка это гольф р, ауди с или рс и тд.

А с точки зрения повседневной эксплуатации полный привод тигуана гораздо более полезен нежели какие-то смешные секунды. Тем более недопривод не доставляет никакого удовольствия совсем особенно на октавии.

 

[Kубинец]

... хотя вес у октавии меньше.. ...

В данном случае вес не причем. Поскольку ТТХ Тигуан дсг 211 л.с все же 7.2 и не забывай толкают все колеса, а октава 7.4 на ДСГ и этот быстрый разгон вероятно предполагает активацию всего, ведь производитель в маркетинговой огонии мог бы написать и меньше)))) парни говорят что тиг реально 7.2 стартует а вот Октаха до 100 выдает 7.6-7.8 а не 7.4

 

[Phin]

Сейчас набегут любители Шкоды и скажут в октахе можно холодильник перевозить! ))

и че!?
я месяц назад в тиге 2х метровый BOSCH в упаковке перевозил, с отрытыми дверями не ехал, весь вошел правда
думаю лифтбэку октавии это не снилось

Добавлено через 1 минуту

Мокрая шести ступенчатая ДСГ довольно надежна. Я про Йети.

спорное утверждение -знаю примеры убитой мокрой дсг в саратове
а жалобы есть даже на новые 500е

 

[On off]

Phin, ну тогда и на АКПП нареканий достаточно, начиная с пассат клуба и заканчивая здесь. Сухая семи ступка вещь сомнительная, на двух гольфах своих менял сцепления и последний раз коробку в сборе. Продал так как ремонт дает временный эффект. А мокрую 6 ДСГ пара хороших знакомых насилует на чипованных РСках и ни чо и сообщений по проблемам в разы меньше.

 

[liubov]

liubov,
Это вы выучите мат часть, любые дсг страдают проблемами на абсолютно любых машинах, просто некоторые больше, другие меньше. К примеру на ауди а6 с 3.0 мотором дсг также имеет проблемы с мехтроником и поломками коробок. Дсг штука не надежная, а чиповать ее вообще риск огромный.

Добавлено через 3 минуты
Super_geroi,
Кому нужны эти дебильные заезды на скорости? Что тиг, что октавия не гонки. Гонка это гольф р, ауди с или рс и тд.

А с точки зрения повседневной эксплуатации полный привод тигуана гораздо более полезен нежели какие-то смешные секунды. Тем более недопривод не доставляет никакого удовольствия совсем особенно на октавии.

Не соглашусь... вы в интернете найдете кучу информации и даже сайт про дсг но речь там идет о сухой DQ 200 ... на тигуанах стоит DQ500 как и на Т5... момент она держит под 600 Нм... у меня пробег больше 100тис. от коробки одно удовольствие... :az: а проблемы бывают и с автоматом

 

[Super_geroi]

liubov,

Super_geroi,
Кому нужны эти дебильные заезды на скорости? Что тиг, что октавия не гонки. Гонка это гольф р, ауди с или рс и тд.

А с точки зрения повседневной эксплуатации полный привод тигуана гораздо более полезен нежели какие-то смешные секунды. Тем более недопривод не доставляет никакого удовольствия совсем особенно на октавии.

Ты если уж чувствуешь слив тига в разгоне и пытаешься съехать на преимущества тига в другой плоскости, то хотя бы делай это с умом! Вон, парни правильно заметили про говноДСГ7.

"с точки зрения повседневной эксплуатации" полный привод тига нужен 2 раза в году зимой.

"Тем более недопривод не доставляет никакого удовольствия совсем особенно на октавии." - фееричная мысль. А почему именно на октавии? А как ПП тига доставляет удовольствие? Я за 3 месяца почувствовал подключение 1 раз, когда заезжал в гору по мокрой глине. Ты реально в "повседневной эксплуатации" получаешь удовольствие от ПП? Поделись КАК? Я тоже хочу.

Что в октахе больше салон, больше места внутри, больше багажник, меньше расход - мы как-то позабыли, да? Это же не относится к повседневной эксплуатации, не то, что ПП.

 

[Daiver]

liubov,
Дсг это в любом случае лотерея на сегодня причем очень не дешевая.
Super_geroi,
Полный привод как минимум лучше на любом не асфальтовом покрытии, плюс в дождь, снег, гололед, то есть при погоде которая 8 месяцев в году.

Плюс если на недоприводе хочешь ехать ты шлифуешь везде асфальт, а полный просто едет. У меня есть машина на переднее приводе, которая в разы лучше октавия и я могу смело сказать, что полный привод тига рулит даже по сравнению с ней.

Плюс на полном тигуана управляемость лучше, чем валкая октавия.

Ну а про больше места, в Ладе ларгус его больше, расход меньше.

И против всего этого жалкая секунда в разгону с мигающей есп и дергающейся во все стороны машине)))

З.ы. Ну и напоследок, шкода это фольксваген для бедных

 

[Nullerrus]

а фольксваген это ауди для бедных?
ауди это порш для бедных?
что за чушь?
шкода менее валкая из-за сниженного центра тяжести, по деньгам РС и тигуан стоят одинаково(+/- неск тыщ), тигуан стоит практически столько же сколько и ети.
до тигуана водил поло седан, монопривод мкпп, машину не бросало, не шлифовал асфальт, машина просто едет, тигуан едет ессно интереснее.

Добавлено через 1 минуту
99% времени полный привод не используется, а бензин жрет!

 

[gabber]

ну когда приобретается авто человек выберает что ему нужно, если бы мне нужен был больной багажник в повседневной жизни я бы выбрал другой авто, по поводу салона лишние 5 см ширины мне не принципиальны,
кстати по поводу клиренса, у меня на даче растет газон и его периодически стрижем и вывозим на помойку и на октавии я явно до нее не доехал бы, потому что периодически чиркаю днищем на тиги.
по поводу пп зимой поехади к одному на дачу, и один приехал на санъенге переднеприводном, в итоге я его тащил практически до асфальта потому что под тяжестью двигателя он сразу закапывался, кстати на тиге постоянный 4х4
по поводу расхода на тигах тоже движки есть не 2.0 с меньшим расходом
в итоге сравнивать две разных по концепции авто не вижу смысла, ну или давайье травнивать тиг с тт

отправлено с хз чего отправлено

 

[dedanten]

liubov,
Дсг это в любом случае лотерея на сегодня причем очень не дешевая.

ДСГ6 на Гольфах с 2010 года проблем доставляет не больше чем АКПП на Тиге.

Плюс если на недоприводе хочешь ехать ты шлифуешь везде асфальт, а полный просто едет. У меня есть машина на переднее приводе, которая в разы лучше октавия и я могу смело сказать, что полный привод тига рулит даже по сравнению с ней.

Учитесь правильно давить на газ, передний привод тоже позволяет ехать быстро и комфортно.

Плюс на полном тигуана управляемость лучше, чем валкая октавия.

Валкий это как раз Тигуан, в сравнении с хетчами, седанами и сараями ВАГа, и ничего странного в этом нет - физика, понимаешь.

И против всего этого жалкая секунда в разгону с мигающей есп и дергающейся во все стороны машине)))

Повторю свой совет, про давление на газ. Рыскать могут и полноприводные машины, и решается это установкой дифа, на любом приводе.

Добавлено через 3 минуты

в итоге сравнивать две разных по концепции авто не вижу смысла

+100500

 

[Super_geroi]

liubov,

Полный привод как минимум лучше на любом не асфальтовом покрытии, плюс в дождь, снег, гололед, то есть при погоде которая 8

Еще раз: у тига - недоПП, потому что на зад идет только 10%. Если в гололед в дуге на зад подключится 50% - ты окажешься в кювете.
Как тебе в дождь помогает ПП - это я даже представить не могу.

l

Плюс на полном тигуана управляемость лучше, чем валкая октавия.

У октавии управляемость в принципе плохая из-за пакета для плохих дорог. Привод тиги тут вообще не при чем. Что за бред?

Ну а про больше места, в Ладе ларгус его больше, расход меньше.

Ну, если начинать нести чушь, то у шевинивы ПП - настоящий постоянный, а не недохалдекс100500-го поколения.

И против всего этого жалкая секунда в разгону с мигающей есп и дергающейся во все стороны машине)))

Я так и не понял, ты же писал выше, что овощишь на дороге. А теперь резко стал гонять? Что изменилось за час?

Добавлено через 1 минуту

шкода менее валкая из-за сниженного центра тяжести, по деньгам РС и

Ты бы покатался на октахе, прежде чем писать. Она очень валкая.
Сейчас на тиге отдыхаю от октахи.
Чтобы привести валкость октахи в норму - ставят подвеску от РСки.

 

[Nullerrus]

у моего друга как раз РС, по ней и сужу..

 

[dedanten]

да есть... по поводу времени не уверен что пишется именно с лаунчем... у меня (170кобыл) по паспорту 8.1 до 100... с лаунчем вроде замерял быстрей получается..

Откуда инфа, что на Тиге есть лаунч? Само по себе наличие ДСГ об этом не говорит. Пример: на Гольф Р32 лаунч был, а на Пассате с таким же мотором и коробкой его не было. Стартануть с двух педалей можно и на простой АКПП, вопрос лишь в том, сколько стартов коробка выдержит.

 

[иван1978]

я месяц назад в тиге 2х метровый BOSCH в упаковке перевозил, с отрытыми дверями не ехал, весь вошел правда

Мне очень нравиться ТИГ, поэтому его и купил! Но не настолько! ))))
Р.S. Наверно немецкие холодильники специально разработанны для немецких машин, но азитаский TOSHIBA 180 см не поместился в тиге даже без упаковки!

 

[Super_geroi]

Откуда инфа, что на Тиге есть лаунч? Само по себе наличие ДСГ об этом не говорит. Пример: на Гольф Р32 лаунч был, а на Пассате с таким же мотором и коробкой его не было. Стартануть с двух педалей можно и на простой АКПП, вопрос лишь в том, сколько стартов коробка выдержит.

На тиге Р-лайне есть ланч, на АКП 6 - есть ланч - это точно.
Про остальные версии не скажу.

 

[Kубинец]

семи ступка вещь сомнительная,

А мокрую 6 ДСГ пара хороших знакомых насилует на чипованных РСках и ни чо и сообщений по проблемам в разы меньше.

Зато 7 ст ДСГ шустрее 6 ))))))) А на Пассате Б8 уже анонсирована 8 ст. ДСГ))))