На Ауди при загорании масленки тест заканчивался, дилер требовал пригнать машину к нему. Чтоб движок стуканул, должна загореться красная пиктограмма низкое давление. И двигаться при ней нельзя. Вообще, странный разговор. Может, имеет смысл подъехать к дилеру и получить письменную индульгенцию на дальнейшее движение с масленкой?
Никому потом не докажешь, что там по тлф сказали.
Вот эта фраза очень удивила. Человек на том конце провода реально полагает, что мотор работает до последней капли масла?
Не на столько, чтобы компенсировать объем, стекающий из двигателя в картер при остывании.
Если только объем не увеличивается за счет небольшого присутствия воздушных пузырьков в горячем масле.
И уровень на крышу ставить )))))
Ага, вам смешно, а на самом деле с таким щупом придется.)))
Голову не ломаю, уровень держу посередине, проблем нет
А такой длинный щуп сейчас на большинстве современных авто.
Попробуй перейти на 40ку по летней вязкости. Расход думаю упадет. Насчет LL не верю я в эти масла в наших условиях, у нас режим передвижения другой нежели на автобанах или в европе где по городу равномерное движение со скоростью не более 50 км/ч
