Жестко!
а что жесткого то? у меня похожая ситуация, к 75 тыс. маслоотделитель перестал выполнять свою функцию....расход масла резко вырос с 300-500 грамм на 7500 км., может раза в 2. Не стал дожидаться пока выдавит сальник вала, поменял на последнюю ревизию. Расход масла вообще остановился.
вероятно фильтр заполняется маслом после первого пуска двигателя... уровень проверяете сразу после смены масла и фильтра, не заводя предварительно?
Заливаю 4,5 литра проеду пару киллометров проверю уровень - по середине, потом тыс за две пробега масло уходит чуть ли до конца щупа, доливаю до полной литр и вот потом уже расход масла падает не столь стремительно, как если бы залил маслу сразу по максимуму 
evgen66, видимо, его (масло) там у тебя кто-то заначивает, завхоз какой-нить
А я до лампы езжу, т.к. нет ровной площадки, чтобы быть уверенным на 100%. Загорится, плюхну поллитра и дальше езжу. До следующей замены хватает.
что заливали? интервал замены?
рискну предположить, что люди купившие 1,4 в массе своей вообще не пользуются интернетом, раз не побоялись купить такой движок после всего, что написано на форумах про него
а я вообще за тотальную голосовалку с раскладкой по модификациям движков и внутри каждой модификации ещё несколько параметров -масло жрет/меняли поршневую/проблем нет. Это б дело было бы.сколько владельцев 1.4 из всей массы Тигуанов
