Тигуан - пожиратель масла!

[igor2013]

Во время холостого хода двигателя или низкой нагрузки, небольшой вакуум возникает одновременно на входе компрессора и за рабочим колесом компрессора, там где оно соединяется с валом турбины. Если это условие продолжится в течение какого-либо периода времени, это приводит к тому, что масло будет всасываться из корпуса подшипника, через лабиринтное уплотнение в корпус компрессора и, в конечном счете, в трубу между компрессором и впускным коллектором. Такая же ситуация со стороны турбинного колеса, в этом случае масло сгорает в потоке выхлопных газов. Таким образом, чем дольше двигатель работает на ХХ или с низкой нагрузкой, тем больше расход масла через турбину.

Отсюда следует, что надо почаще менять воздушный фильтр. Продувка нихрена не помогает. И зимой держать дистанцию, особенно до фур.

 

[Антиквар]

Были еще поездки на дальняк, после которых уровень масла не менялся. В городе доливаю по поллитра на 2000 км. Это с новья, машина 2013 года. Пробег на сегодня 85 тыс.км. По сортам масла разницы действительно нет, пробовал оригинал, кастрол, шелл. Сейчас жрет лукойл.

Всё как у меня, точь-в-точь. Машина тоже 13 года, а значит поршневая уже модернизированная, а всё-равно жрет. На дальняке вроде не жрет, но дальняки у меня очень редки. Расход в городе тоже примерно 1 литр на 4 т.км. (бывает и меньше). Масла лил кастрол, мотюль, мобил, всё примерно одинаково. Вот последний раз залил кастрол 0-30, побольше проехал на литре, но не намного, наблюдаю дальше.

 

[Super_geroi]

Всё как у меня, точь-в-точь. Машина тоже 13 года, а значит поршневая уже модернизированная, а всё-равно жрет. На дальняке вроде не жрет, но дальняки у меня очень редки. Расход в городе тоже примерно 1 литр на 4 т.км. (бывает и меньше). Масла лил кастрол, мотюль, мобил, всё примерно одинаково. Вот последний раз залил кастрол 0-30, побольше проехал на литре, но не намного, наблюдаю дальше.

А что там наблюдать? Литр на 4к это уже путевка в сервис. Покупай з/ч и вперед. Можно конечно и так ездить, ждать пока литр на 1к не станет.

 

[vicalex]

А что там наблюдать? Литр на 4к это уже путевка в сервис.

у меня с новья 800мл на 3750км жрёт.
авто 2015 года - мне тоже в сервис готовиться?
пробег 40тык

 

[SMax]

Можно конечно и так ездить, ждать пока литр на 1к не станет.

Можно, причем долго тыс 100

 

[Антиквар]

Литр на 4к это уже путевка в сервис.

Машине 4 года, пробег 50 тыс.км. Такой жор масла с самого начала был, и пока всё стабильно. Думаете новая машина с залегшими кольцами уже была?

 

[liubov]

как то многовато 1л на 4тыс.... какие изначально заливали масло?

 

[Mr_Romanov]

Антиквар,
Super_geroi,
vicalex, а как часто масло меняете?
У меня была октавия 1.8 12 года тоже с новой поршневой.
За 100к пробега долил один раз грамм 500.
масло менял каждые 10, и пробок было не очень много. Масло тоже лил разное

 

[liubov]

+1 интервал так же роль играет... у меня старая поршневая... меняю через 7500... масло не доливаю... опускается где то на серединку

 

[Mr_Romanov]

liubov,везет, у меня 11 год но я 2й хоз может конечно и засрано уже все.
Вот проехал первую 10тку, долил почти 3 литра 5/30 504/507 эльфа. Сейчас залил 0/30 502/505 посмотрим как с ним будет.

 

[liubov]

как раз если там катали по 15тыс. и заливали 504 то все печально... сейчас надеяться что немного упадет расход или хотя бы не будет расти...

везет,

дело не в везении))) масло 502 + регулярная замена через 7500... пробег уже 160тыс...

 

[Mr_Romanov]

liubov, последние 10к там катали 0/30 кастрол 502 перед тем как я купил катали по 10к. Ибо больше не проезжали за год.
08.2016 пробег был 47
Сейчас уже 64

 

[ruspower]

А что там наблюдать? Литр на 4к это уже путевка в сервис. Покупай з/ч и вперед. Можно конечно и так ездить, ждать пока литр на 1к не станет.

Какие запчасти покупать, если по трассе не жрет масло? Не жрет совсем.

 

[Pastor]

дело не в везении))) масло 502 + регулярная замена через 7500... пробег уже 160тыс...

И в везении тоже ...

 

[liubov]

И в везении тоже ...

для TSI очень большую роль играет интервал замены и масло... потому если меняли через 15тыс.... то большая вероятность масложора обеспечена... или еще хороший показатель моточасы... друг ездит в центре... пробег был за год 7тыс.... капельная проба показала мертвое масло... с его средней скоростью оказалось надо менять на 6тыс. масло... а если кольца уже залегли то всякие промывки до одного места

 

[Pastor]

для TSI очень большую роль играет интервал замены и масло...

Да, но масложор может быть, даже если все делать идеально.

 

[Антиквар]

как то многовато 1л на 4тыс.... какие изначально заливали масло?

Первые 2 года ездил на масле, которое дилер заливал. Потом перешел на мотюль, потом на мобил, потом на на кастрол 0w-30.
Масложер с новья был, я сначала его не фиксировал, но на дилерском кастроле он был побольше.

а как часто масло меняете?

Первые 2 года менял раз в год, а последние 2 года раз в полгода. Но за год пробег около 10-12 тыс.км.

 

[liubov]

Да, но масложор может быть, даже если все делать идеально.

бывают исключения... без этого не как..

Добавлено через 5 минут

Первые 2 года ездил на масле, которое дилер заливал. Потом перешел на мотюль, потом на мобил, потом на на кастрол 0w-30.
Масложер с новья был, я сначала его не фиксировал, но на дилерском кастроле он был побольше.

Первые 2 года менял раз в год, а последние 2 года раз в полгода. Но за год пробег около 10-12 тыс.км.

главное что бы не прогрессировал.. думаю дилерский кастрол сделал свое черное дело.. так как дилеры часто забивают на рекомендацию и фигачат 504... то вместо нормального 0w30 заливают кастрол подешевле.... в общем лотерея еще та

 

[Антиквар]

думаю дилерский кастрол сделал свое черное дело.. так как дилеры часто забивают на рекомендацию и фигачат 504

Да нет, ерунда это всё.
Даже если дилер заливал мне с новья 504 допуск, то при смене масла раз в год, я бы только сейчас, на пробеге 40 тыс. км, может быть и поймал масложер по этой причине (если действительно 504 допуск при замене в 10 тыс.км. так вреден).
Но ведь масленка у меня загорелась месяца через 3-4 после покупки машины. Я долил масла до максимума, месяца через 3-4 опять загорелась. Хотите сказать, что проехав на 504 допуске 10 километров движок сразу испортился и сожрал за первые же 3 тыщи км литр масла???
Конечно же нет. Значит дело вообще не в масле.

 

[liubov]

бывают случаи когда не в масле дело тут не поспоришь...