Тигуан - пожиратель масла!

[Baloo73]

дело в том, что пакеты присадок масел 504 / 507 , сильно теряют эффективность из-за нашего топлива, поэтому их и предписывыют менять раньше, чем в Европе например.
А масла с допуском 502, менее критичны к такому топливу.

Поддерживаю относительно допуска 502.0, буду лить 0W40 c на базе ПАО и более высоким щелочным числом, чем эти Longlife III c 504.0 Для наших условий лучше когда щелочное(ТBN) больше - моющая способность масла выше.

 

[Noise]

Мой Тиг 2011 г. (двигатель 2,0 TSI март 2011 - по наклейке на нем)

На первых 2 тысячах долил 500 гр.
Далее дальний перезд на 1200-1300км, долил еще 500 гр. (по трассе шел 100 и выше, на обгон двигатель крутил под отсечку)
Дорога обратно - долил еще 400 гр.

Итого за 5 тыс - 1,4 л. масла.

Проехал 11 тыс. долил в сумме 4,7 литра масла. Посмотрим что дальше.

 

[reefman]

пробег 12000
за неделю накатываю 500-600 км
проверяю регулярно масло скушало 2мм от фула.
Стиль езды пенсионно тошнотный
TDI

 

[Sanches78]

Сегодня еще раз посмотрел уровень масла. Если вчера показалось, что масло ушло к минимуму за 4400 км, то сегодня протер салфеткой щуп и понял, что масло чуть ниже среднего уровня... Т.ч. чувствую зря я литр масла заказал...

 

[Sanches78]

Сегодня еще раз посмотрел уровень масла. Если вчера показалось, что масло ушло к минимуму за 4400 км, то сегодня протер салфеткой щуп и понял, что масло чуть ниже среднего уровня... Т.ч. чувствую зря я литр масла заказал...

 

[terts]

Прехал 23500 ни разу не доливал масла

 

[Vasilich]

Пробег 6200. первый долив. 400 гр.

 

[ASh]

На 6800 км загорелась лампочка "Проверьте уровень масла". Долил 600 г.
TSI, S&S, 2.0, 170 л.с.

 

[Noise]

На 6800 км загорелась лампочка "Проверьте уровень масла". Долил 600 г.
TSI, S&S, 2.0, 170 л.с.

А режим езды какой?

У меня в основном завелся 3-4 минуты прогрелся(упали обороты), поехал. До работы 6 км, еду 10-15 минут. Вечером на учебу 10 км., еду 1-1,5 часа. Обратно 10 км домой - 15-20 минут.

Расход бензина при этом зимой 15-16 литров. (масло я уже писал).

Пробег по трассе в 1000 км. - съело 0,5л. масла. (ехал быстро, на обгонах двигатель крутил под отсечку)

 

[ASh]

Noise, 4000 км - трасса, остальное город. Ежедневный пробег 30-40 км. Не зажигаю.

 

[voron]

На 5000 км замигала лампа "Проверьте уровень масла". Долили литр.
Сегодня на 9000 км опять замигала, купил еще литр буду доливать

Не радует ....

 

[voron]

На 5000 км замигала лампа "Проверьте уровень масла". Долил литр.
Сегодня на 9000 км опять замигала, купил еще литр буду доливать
Езжу 90% по пробкам.

Не радует ....

 

[Baloo73]

На 5000 км замигала лампа "Проверьте уровень масла". Долил литр.Сегодня на 9000 км опять замигала, купил еще литр буду доливать Езжу 90% по пробкам. Не радует ....

А может проще сменить масло, на что-то более заслуживающее доверия, нежели то что залили на заводе?

 

[voron]

Baloo73,наверное лучше, но не проще.
Сам я это не сделаю, а в сервис ехать времени и денег пока нету
А так долил литр и едешь дальше.
Скоро уж ТО-1 подойдет, там и поменяю..

 

[alienroy]

Здравствуйте Комрады!
Отпишусь о своих наблюдениях. В период обкатки масло кушало нещадно. На 3200 км по щупу ушло с max до min. Купил оригинальное масло (заводское) у ОД за 1000 руб. и долил. В итоге до первого ТО всю литрушку вылил, и до ТО-1 еле добрался (лампочка еще не загорелась но по щупу было ниже min). Сия ситуация меня не радовала и не устраивала в принципе (задолбался каждую тысячу на щуп глядеть). Полазил по Форуму, прочитал основные темы "Используем масло Motul Specific" и "Есть масла по-круче Мотюля" и сделал свой выбор. Практика показала что он (выбор) оказался правильным:bp:. На Мотюле ужор масла КОНЕЧНО ЕСТЬ, НО ОЧЕНЬ УМЕРЕННЫЙ. На 22600 км долил 300 гр из пятилитровой канистры, что осталась от ТО-1. Похоже, уменьшение жора масла обусловлено двумя причинами:1 - двигатель притерся, 2 - физические свойства масла Motul Specific 504-507. У него температура вспышки, ASTM D92: 242°C / 468°F, а у фирменного Кастрола - 198 по цельсию. Вы скажите что таких величин не бывает, но мой опыт подсказывает, что очень даже может быть. Если оставить БК на индикации температуры масла и заглушить двигатель, то после стоянки около 5 минут при заводе двигателя можно увидеть очень любопытные циферки ( я наблюдал цифры 125 градусов). И это температура масла на датчике, а представьте, какова она на лепестках турбинки. В общем как-то так. Да, и последнее. Манера езды - "дерганная". Обороты до 6000 кручу каждый день. Где-то раз в месяц "гарцую" по городу в режиме S (под настроение и хорошую музыку). Ведь для этого я и купил Тигу. Всем удачи.

 

[andrewam]

В инструкции рекомендуется проверять уровень масла, после каждой заправки топливом. Т.е. очень часто
Я проверил на пробеге 2500 км. Уровень масла находился в области "С", согласно инструкции, и там же написано: обязательно долейте 1 л. масла.
Поехал к дилеру. Купил 1 л. масла VW Special Plus 5W40 за 1100 р... Но щас не о цене...
Попросил мастера долить. И вот что интересно.
Первое что спросил мастер: у вас загорелась желтая лампочка?
Я говорю: нет, по щупу посмотрел.
Он посмотрел и говорит: уровень нормальный. Долил, буквально 100 мл, и сказал: пока лампочка не загорится, можете уровень не проверять.
Кстати, то же мне сказал менеджер, при передаче авто.

А в этой ветке много раз говорилось, что до лампочки доводить не хорошо... Вот теперь и думаю...

 

[StasR]

пробег 6000, масло не проверял и не собираюсь, манера езды активная, но после чипа уже до отсечки не давлю , нет надобности.
пы.сы. не нужно мешать машине работать.

 

[le[37-34]

На 2500 долил по щупу 400гр.Манера езды активная.Город спокойно,без резких стартов.Трасса при обгонах давлю педальку.Больше 150 км/ч ещё не давал.

 

[_RuS_]

подскажите, чето запутался, где должен быть уровень масла, в районе заштрихованной области? то есть максимум соответствует верхней границе заштрихованной области, или максимум выше, там где надпись максимум?

 

[Alex.gorki]

_RuS_,