Tiguan с DSG. Какие впечатления?

[Patriot~ua~]

ездил и на 4АТ и на 6АТ но DSG нравится больше всех и не какого дискомфорта в пробках нету... ну а за городом и при активной езде обще песня... одно удовольствие!!!

 

[BAY]

ездил и на 4АТ и на 6АТ но DSG нравится больше всех и не какого дискомфорта в пробках нету... ну а за городом и при активной езде обще песня... одно удовольствие!!!

Чтобы почувствовать прелести дсг надо прокатиться в длинной пробке в гору в режиме D.

 

[kisa]

Коробка переключается ОЩУТИМО не в пробках, а в тянучках. Сегодня случайно заметил в такой тянучке, как она переключала со 2-й на 3-ю и обратно, и я это почувствовал. Рывков не было, небольшие толчки. Такое ощущение, что мозги коробки были в растеряности - что ж надо подключить? В других режимах и в пробках переключений не слышно.
И вообще - хорош теоретизировать. Пробуйте сами, чувтсвуйте сами - иметь или не иметь (с).

при таком режиме движения лучше переключать коробку на ручной режим переключения скоростей.

Добавлено через 1 минуту

Чтобы почувствовать прелести дсг надо прокатиться в длинной пробке в гору в режиме D.

а в чем проблема? также, переводите на ручное управление и едете.

там, где мехатроник переключает уже на 2 скорость, в ручном режиме вполне себе можно ехать на 1-й.

 

[shpunt]

при таком режиме движения лучше переключать коробку на ручной режим

вот и я про то же.

 

[mamon]

Честно говоря кроме Тигуана, на ДСГ я больше ни на чём не ездил поэтому мне сложно сравнивать сухие и мокрые ДСГ. Но я катался на разных машинах с классическим автоматом и в сравнении с ними Тигуан на ДСГ выглядит предпочтительней (с моей точки зрения).

И сколько машинка пробежала? Как коробка на бездорожье себя ведёт? Просто интересно, самому через месяц-полтора Тигу с ДСГ получать!

 

[shpunt]

были бы проблемы с ДСГ на Тиге - давно бы все об этом здесь знали. но пока ещё никто не жаловался.

 

[BAY]

при таком режиме движения лучше переключать коробку на ручной режим переключения скоростей.

Добавлено через 1 минуту

а в чем проблема? также, переводите на ручное управление и едете.

там, где мехатроник переключает уже на 2 скорость, в ручном режиме вполне себе можно ехать на 1-й.

Ну да, купил машину с автоматом и дергай ручку. Хорошо, если водитель догадается это сделать, а если девочка едет? А если рваный темп у пробки, где нужно переключаться? Считаю что для города идеальный вариант типтрон. Хватит дсг, уже наездился на нем. Одно мучение.

Добавлено через 2 минуты

И сколько машинка пробежала? Как коробка на бездорожье себя ведёт? Просто интересно, самому через месяц-полтора Тигу с ДСГ получать!

Нормально она себя ведет, но первые 15-20 тыс пробега.

 

[shpunt]

Нормально она себя ведет, но первые 15-20 тыс пробега.

вот-вот. а столько ещё никто не проехал, чтобы говорить о "рваности" конкретно на Тиге.

 

[kisa]

Ну да, купил машину с автоматом и дергай ручку. Хорошо, если водитель догадается это сделать, а если девочка едет?

вы недооцениваете девочек, мы тоже умеем читать мануалы

А если рваный темп у пробки, где нужно переключаться? Считаю что для города идеальный вариант типтрон. Хватит дсг, уже наездился на нем. Одно мучение.

что за авто? какой пробег? в чем заключались мучения?)

на ручном режиме как раз и удобно ездить, когда у пробки рваный темп. говорю ж, там где мехатроник переключает на 2-3 передачи, в ручном можно ехать на 1-2, не допуская хаотичного переключения при рваном темпе пробки.
а если пробка типа равномерной тянучки, то можно и в режиме ДСГ на 2-й передаче спокойно плестись. все-равно она на 1-ю переключается практически перед остановкой авто.

Нормально она себя ведет, но первые 15-20 тыс пробега.

при таком пробеге еще действует гарантия производителя.

 

[Алекс7]

при таком пробеге еще действует гарантия производителя.

это смотря у кого моя гарантия кончилась примерно на 18 тык.

 

[Patriot~ua~]

ты за 2 года 18 тис. только наездил? О_о

 

[Алекс7]

Patriot~ua~, да,у меня ~23500 пробег сейчас с августа 2008 при езде почти каждый день.
Но это оффтоп ребят. У меня нет DSG. Я вот слежу за отзывами, т.к. вполне на будущее подумываю о такой модели.

 

[BAY]

вы недооцениваете девочек, мы тоже умеем читать мануалы
что за авто? какой пробег? в чем заключались мучения?)

на ручном режиме как раз и удобно ездить, когда у пробки рваный темп. говорю ж, там где мехатроник переключает на 2-3 передачи, в ручном можно ехать на 1-2, не допуская хаотичного переключения при рваном темпе пробки.
а если пробка типа равномерной тянучки, то можно и в режиме ДСГ на 2-й передаче спокойно плестись. все-равно она на 1-ю переключается практически перед остановкой авто.

при таком пробеге еще действует гарантия производителя.

При рваном темпе, да и в любом другом, как раз удобно ездить на автомате, для того он и покупается. А вы предлагаете вантузом ворочать ...
Авто пассат Б6. Дизель, мокрая 6-ст дсг. Про мучения уже писал, ищите мои посты, если не лень. А по гарантии меняли два раза мехатроник, и один раз коробку в сборе. Потом уже с новой коробкой (причем даже обновленная модель коробки) через 15 тыс началось мучение снова. А гарантия уже тю-тю. Так и продал это г.
Так что, пока есть время понаблюдать за прогрессом фашистов, но на чужом опыте эксплуатации дсг. Может прогресс и есть.

 

[kisa]

Авто пассат Б6. Дизель, мокрая 6-ст дсг. Про мучения уже писал, ищите мои посты, если не лень. А по гарантии меняли два раза мехатроник, и один раз коробку в сборе. Потом уже с новой коробкой (причем даже обновленная модель коробки) через 15 тыс началось мучение снова. А гарантия уже тю-тю. Так и продал это г.

сочувствую, что вам попался брак :bk:

 

[BAY]

сочувствую, что вам попался брак :bk:

Ага, брак, три раза подряд
Почитайте форум пассат-клаба.
100% пользователей дсг меняли мехатроник, 50% из них одновременно мехатроник и маховик. Еще раз повторю, что речь идет именно о мокрой коробке. Про сухую вообще говорить нечего. Шкодовцы меняли коробки при пробеге 100 км

 

[Игорь_spb]

были бы проблемы с ДСГ на Тиге - давно бы все об этом здесь знали. но пока ещё никто не жаловался.

Год минимум,а потом уже выводы,все как с прошлыми ДСГ на ВАГах.На КУ5 уже есть небольшая.но статистика,как и ремонты по гарантии.Год.

 

[Patriot~ua~]

сегодня тестировал Launch Control все супер! стартует очень резво, перегрева не было... было несколько стартов подряд...

 

[shpunt]

Шкодовцы меняли коробки при пробеге 100 км

На Джетте тоже меняли коробки (сухая ДСГ) сразу после выезда из салона. но было это год назад. Сейчас всё ок.

 

[Azteca]

Ага, брак, три раза подряд
Почитайте форум пассат-клаба.
100% пользователей дсг меняли мехатроник, 50% из них одновременно мехатроник и маховик. Еще раз повторю, что речь идет именно о мокрой коробке. Про сухую вообще говорить нечего. Шкодовцы меняли коробки при пробеге 100 км

Уважаемый, у Вас именно брак, ну и кривые руки сервисменов. Пассат, Гольф и Шкода клубы изучал внимательно при выборе авто. Вы удивитесь, но, несмотря на частые горькие отзывы владельцев о коробках ДСГ с их поломками и отказами, количество таких недовольных от общего количества владельцев ДСГ не превышает 5%. Просто они очень активные и количество их постов огромно. Как и Ваших, кстати.
Цифра "100%" в Вашем посте - это эмоции, ничего общего не имеющие с действительностью.
Впрочем, на Вашем месте может оказаться любой из нас. Железо есть железо, особенно если оно по конструкции сложнее шурупа. Мои искренние соболезнования.

 

[Nookie]

Уважаемый, у Вас именно брак, ну и кривые руки сервисменов. Пассат, Гольф и Шкода клубы изучал внимательно при выборе авто. Вы удивитесь, но, несмотря на частые горькие отзывы владельцев о коробках ДСГ с их поломками и отказами, количество таких недовольных от общего количества владельцев ДСГ не превышает 5%. Просто они очень активные и количество их постов огромно. Как и Ваших, кстати.
Цифра "100%" в Вашем посте - это эмоции, ничего общего не имеющие с действительностью.
Впрочем, на Вашем месте может оказаться любой из нас. Железо есть железо, особенно если оно по конструкции сложнее шурупа. Мои искренние соболезнования.

Присоединяюсь к соболезнованиям и выводам.

Ввиду того, что заказал тоже DSG, облазил много форумов, в том числе и зарубежных. Проблемы есть, замены коробок, замены мехатроников, у кого-то вообще разносило маховиком на части коробку на ходу - но таких очень мало, два-три процента, учитывая количество проданных машин с DSG. Просто занятся им нечего, пока ждут ремонта - вот и флудят.

Коробка DSG на порядок сложнее даже АКПП, соответственно, больше элементов для поломки. Издержки высоких технологий.

По поводу отказа коробки три раза подряд - готов поспорить, это кривые руки сервиса. Или совсем уж феноменально не везет, попасть три раза на брак. Буржуи после замены коробок катаются без проблем, судя по форумам.