Tiguan vs Mitsubishi Pajero Sport

[Red flame]

Ничего не понимаю! Люди, владеющие Тигуаном (некоторые с чипом), всерьез обсуждают авто на базе пикапов, да ещё и в том же применении, что и Тигуан. Неедущие, неуправляемые, жрущие, неэргономичные, некомфортные, с отделкой пластиком хуже чем кетай. Чёта моя не понимает. Парни, я не прикалываюсь! Я реально не пойму, в чём тут фишка! Объясните!!!

 

[VolfWagen]

смена приоритетов. после трека на дизеле хочется дизеля. И универсальности.

Хочется попробовать экспедиционника))

 

[ZEI]

Ничего не понимаю! Люди, владеющие Тигуаном (некоторые с чипом), всерьез обсуждают авто на базе пикапов,

Лично я их смотрел (Амарок, прадо итп) ради разнообразия, так как и правда это совсем другая машина. И иногда нужно перевезти кирпич и мешки с цементом (ради пары мешков или пол палеты кирпича заказывать доставку и тратить на нее целый день не хочется). Но вот это: " неэргономичные, некомфортные, с отделкой пластиком хуже чем кетай." (хотя топовый амарок на 3х литровом дизеле очень не плох) и плюс цена, в итоге, лично меня остановило . А пару мешков цемента можно и в тиге перевезти, если приспичит.

 

[Dr.FIRE]

А пару мешков цемента можно и в тиге перевезти, если приспичит.

Я когда ремонт в квартире делал 500 кг плитки в багажнике тиги перевез...да, ехал он канеш тяжеловато вплане подвески но справился на отлично...для меня он действительно универсальный автомобиль на все случаи жизни!

 

[alex1263600]

Ничего не понимаю! Люди, владеющие Тигуаном (некоторые с чипом), всерьез обсуждают авто на базе пикапов, да ещё и в том же применении, что и Тигуан. Неедущие, неуправляемые, жрущие, неэргономичные, некомфортные, с отделкой пластиком хуже чем кетай. Чёта моя не понимает. Парни, я не прикалываюсь! Я реально не пойму, в чём тут фишка! Объясните!!!

Знаете, когда съезжаешь с асфальта у Тиги элементарно не хватает дорожного просвета (по факту на стандарте 17-18 см).
Пусть у меня грунтовки и полевые с лесными дороги занимают 20% в годовом пробеге. Да прибавить сюда еще 10% нечищенных зимних дорог то задумаешься об универсальности.
Я зимой раз на Тиге сел на днище. Тяжел зараза. Сняли только УАЗиком, причем два троса порвали (один из них стальной был 4 мм). Причем это было в Тверской обл, в городе, во дворе. Года три назад в марте снегопад сильный был, ну я по свежаку и выезжал.
Идет хорошо, надеялся сугроб пробить, как ранее делал на Нивах и УАЗах. В результате сел на днище.
Те бывало упрутьсяв снег, мощи не хватает, сдашь назад и вперед, так и пробьешься.
А на Тиге не так надо. У него мощи хватает и гребет, пока все колеса от твердого грунта не оторвутся.
С той поры: что глубокий снег, что песок с большой опаской еду.
А что пластик кетай, так это на скорость невлияет.

 

[serso]

Ничего не понимаю! Люди, владеющие Тигуаном (некоторые с чипом), всерьез обсуждают авто на базе пикапов, да ещё и в том же применении, что и Тигуан. Неедущие, неуправляемые, жрущие, неэргономичные, некомфортные, с отделкой пластиком хуже чем кетай. Чёта моя не понимает. Парни, я не прикалываюсь! Я реально не пойму, в чём тут фишка! Объясните!!!

Я рядом постою, если кто объяснит. Тоже интересно как можно сравнивать трактор с легковушкой.

Пусть у меня грунтовки и полевые с лесными дороги занимают 20% в годовом пробеге. Да прибавить сюда еще 10% нечищенных зимних дорог то задумаешься об универсальности.

Т.е. готов 70% пробега трястись на слабоуправляемой подвеске а-ля ВАЗ-2101, расходуя в полтора раза больше топлива?

 

[VolfWagen]

Я рядом постою, если кто объяснит. Тоже интересно как можно сравнивать трактор с легковушкой.

Т.е. готов 70% пробега трястись на слабоуправляемой подвеске а-ля ВАЗ-2101, расходуя в полтора раза больше топлива?

Не у всех есть возможность как у янки держать в собственном гараже и пикап и легковушку и рэнглер.

Т.е. Это нормально покупать Тигуан для того чтобы повесить на него 19 Диски с изолентой, зачиповать в стейдж 3, занизить подвеску и упиваться разгоном до сотни!!! Здесь все хорошо, да?

Вот, вы же ставите 70 профиль, для чего? Для того чтобы позвоночник в трусы не осыпался и клиренс был повыше!

Вот и людям, кому Вашего решения уже мало, хотят сменить тачку.
ЛР Дискавери не всем по карману, поэтому по цене, близкую к упакованному тиг2 выбирают проходимца...

Вообщем, кому-чего...

Вот, например, мнение одного из:

" Я обвиняю общество покупателей! Проще говоря, я обвиняю всех вас – тех, кто покупает городские кроссоверы. Как и тех, кто вознес на трон это самое бесполезное изобретение человеческой мысли.

"Тигуан" – как, впрочем, и большинство паркетников класса С, не может ответить на самый важный вопрос: зачем он вообще существует? Ради внедорожных приключений? Смешно. Или, быть может, ради того, чтобы не испытывать проблем с парковкой на бордюре? О'кей, с этой невероятно важной для всех и для каждого миссией он справляется. Может, что-то еще?

Если отобрать у "Тигуана" слегка увеличенный клиренс и вертикальную посадку, на выходе получится один из самых идеальных автомобилей планеты – седьмой "Гольф". При том, что тот стоит дешевле, рулится лучше, а жрет меньше. Нужен большой багажник? Ответ: "Гольф"-универсал. Нужно побольше места над головой? Но зачем? Чтобы реально ездить в ушанке или сомбреро? Увы-с... Универсалы общественное мнение считает скучными и немодными. Зато бестолковые кроссоверы – это наше потребительское все. Ладно, если вы рады обманываться и дальше – пожалуйста. Я же в 10 случаях из 10 выбираю "Гольф", а не его псведовнедорожную производную.

Взято здесь:

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35315

 

[alex1263600]

Я рядом постою, если кто объяснит. Тоже интересно как можно сравнивать трактор с легковушкой.

Т.е. готов 70% пробега трястись на слабоуправляемой подвеске а-ля ВАЗ-2101, расходуя в полтора раза больше топлива?

Каждому свое: кому-то шашечки и скорости как на треке, а кому-то нормально ехать.
Бросок по трассе на 300-400 км. Следующий день по лесам и полям (не по говнам) км 50-60. Опять бросок на 300-400 км назад.
Вот и думай, что нужнее: трактор или Ферари?
В идеале конечно Туарег или Прадо, но они большие и с некоторых пор вышли за пределы бюджета.
Ну а если с трассы не съезжать, то зачем Тиг. Есть много машин которые и рулятся и едут много лучше.
Кстати про ВАЗ-2101, Вы на нем ездили на исправном? Или только на убитом хламе.

 

[Red flame]

Каждому свое: кому-то шашечки и скорости как на треке, а кому-то нормально ехать.
Бросок по трассе на 300-400 км. Следующий день по лесам и полям (не по говнам) км 50-60. Опять бросок на 300-400 км назад.
Вот и думай, что нужнее: трактор или Ферари?
В идеале конечно Туарег или Прадо, но они большие и с некоторых пор вышли за пределы бюджета.
Ну а если с трассы не съезжать, то зачем Тиг. Есть много машин которые и рулятся и едут много лучше.
Кстати про ВАЗ-2101, Вы на нем ездили на исправном? Или только на убитом хламе.

Форестер

 

[VolfWagen]

Форестер

Если человек нормально относится к вариатору, то может быть!
А ещё лучше взять его на палке)

Но если в приоритете выносливость, здесь без вариантов, только хард-корр :bp:

 

[alex1263600]

Форестер

Рассматривал. Вариатор
А еще стоимость покупки, стоимость владения (каско и ТО).

 

[vlaivan]

Куда катится мир?)))как можно сравнивать немца с японцем?или бешенную табуретку для студента с брутальным ,мужским,грязным жыпом на мтшной резине?

 

[Red flame]

Рассматривал. Вариатор
А еще стоимость покупки, стоимость владения (каско и ТО).

А что вариатор? У меня три года. И лазил, и залазил И буксовал. Нормально.

 

[VolfWagen]

Куда катится мир?)))как можно сравнивать немца с японцем?или бешенную табуретку для студента с брутальным ,мужским,грязным жыпом на мтшной резине?

Оооо, для Вас, наверное, откровение видеть стада Прадо, тундра, секвойя и TLC c пикапами ( в том числе и RAM) в Москве у парковки в музей и театр))

Добавлено через 2 минуты

А что вариатор? У меня три года. И лазил, и залазил И буксовал. Нормально.

И что, нормально??? Это вы считаете штатными условиями для эксплуатации данной машины?

Ещё раз прочтите руководство по эксплуатации

 

[alex1263600]

А что вариатор? У меня три года. И лазил, и залазил И буксовал. Нормально.

Замечательно, главное что б и дальше также работало.
А какой у Вас пробег за три года, интересно.

 

[vlaivan]

Оооо, для Вас, наверное, откровение видеть стада Прадо, тундра, секвойя и TLC c пикапами ( в том числе и RAM) в Москве у парковки в музей и театр))

Для меня никакого откровения нет)до недавнего времени в семье были Паджеро 3,8 и Додж Дюранго 5,7, помимо жоповозок)в данный момент имеется Додж Дюранго 3,6 из так сказать кроссоверов)так я же не сравниваю Тигуан с ними,тут сравнение не в пользу последнего(что в принципе косвенно подтверждают мои дети,которым был куплен Тиг (продается кстати)и Q5 , при первой возможности они катят в универ на жыпе, а я мучаюсь сидя на табуретке(до сих пор к посадке в Тиге ни как не привыкну(

 

[VolfWagen]

vlaivan, дружище, да ктож спорит))

Их не сравнивают лоб в лоб))

Дело в том, что при сегодняшних реалиях, когда ценник на тигуан2 и другие кроссовки иже с ним, вызывает изумление на фоне того что туда напихали на этот ценник по сравнению с тиг1 - и побуждение направить стопы к дилеру более честных машин за сравнимые деньги, среди которых, имхо, указанный экземпляр в виде фортунера. ( отдельную тему для него не создавал) и ему подобные))

 

[vlaivan]

vlaivan, дружище, да ктож спорит))

Их не сравнивают лоб в лоб))

Дело в том, что при сегодняшних реалиях, когда ценник на тигуан2 и другие кроссовки иже с ним, вызывает изумление на фоне того что туда напихали на этот ценник по сравнению с тиг1 - и побуждение направить стопы к дилеру более честных машин за сравнимые деньги, среди которых, имхо, указанный экземпляр в виде фортунера. ( отдельную тему для него не создавал) и ему подобные))

Только не в сторону Митцу!попадете в прошлый век, ничего нового, только обертки меняют,то есть кузова(люди ждали Паджеро 5 и слушали сказки диллеров...а тут хоп и флагман оказывается нью спорт(каждый день проезжая мимо рольф-рязанка, я удивляюсь задней части этого авто, кто такое мог придумать и что им двигало?

 

[VolfWagen]

vlaivan, согласен.

 

[Red flame]

И что, нормально??? Это вы считаете штатными условиями для эксплуатации данной машины?

Ещё раз прочтите руководство по эксплуатации

Уважаемый коллега, Вы наверное ненароком подумали, что я использовал Форик для тяжелого бездорожья?! Использую также, как и предполагаю Вы. С несчастным выездом на лёгкий оффроад Так как инструкцию прочитал А ответил коллеге, потому что у него есть опасения за вариатор.

Добавлено через 2 минуты

Замечательно, главное что б и дальше также работало.
А какой у Вас пробег за три года, интересно.

Из Вашего ответа понял, что не вариатор причина не смотреть в сторону Форя
Шестьдесят с копейками.