Dimain
Участник
- Регистрация
- 6 Окт 2013
- Сообщения
- 419
- Благодарности
- 151
- Адрес
- МО. Юбилейный
- Автомобиль
- Tiguan NF 2.0TDI 4M
+100500
Tiguan VS Outlander 3
- Автор темы RomanKa
- Дата начала
+100500
AndyB
Участник
Мне вот на Тиге радиус разворота не нравится, зеркала боковые маловаты. Вылет руля на пределе, хоца поболе. Стойки передние обзор закрывают. Стекла боковые быстро засераются
В остальном, я просто тащусь от движка, подвески, рулежки. А когда чипанул и активировал XDS(или как там ее) ваще счастлив.
Хочется, конечно, еще на чем нибудь порулить, но Тигой доволен на 95%.
ПыСы Нет идеальной машины... Вот в Ламборджини, например, неудобно в валенках на педали жать.)))))
В остальном, я просто тащусь от движка, подвески, рулежки. А когда чипанул и активировал XDS(или как там ее) ваще счастлив.
Хочется, конечно, еще на чем нибудь порулить, но Тигой доволен на 95%.
ПыСы Нет идеальной машины... Вот в Ламборджини, например, неудобно в валенках на педали жать.)))))
Последнее редактирование:
RomanKa
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 9 Окт 2009
- Сообщения
- 81
- Благодарности
- 31
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Mitsubishi Outlander 3 2.4 CVT
едва вчера написал что у меня не было ни разу перегрева вариатора как это случилось. порядка часа пилил на 130-140 км с обгонами, загорелось табло о перегреве варика. остановился на 5 минут, заглушил. завел и поехал в спокойном режиме не более 110 км. больше не появлялось.
Roman_48
Участник
Известная проблема. У меня на Л200 АКПП перегривалась тоже под нагрузкой.
shoffer
Гуру
- Регистрация
- 8 Фев 2011
- Сообщения
- 5,934
- Благодарности
- 5,149
- Адрес
- Столица Черноземья
- Автомобиль
- Конечно Tiguan!
К дилеру! Вроде они бесплатно устраняют эту проблему
- Регистрация
- 15 Янв 2012
- Сообщения
- 3,020
- Благодарности
- 2,086
- Адрес
- Ковров
- Автомобиль
- VW Tiguan II S-Line TDi 2019m.y., VW Golf VII 6-gang
RomanKa,все верно shoffer говорит, тряси дилера...
ранее владельцы Outlander жаловались на перегрев коробки. Причем даже не на бездорожье, а при равномерном движении на трассе! Самое интересное, что такая особенность встречалась только в России. Почему? Очень просто — японцы и не думали, что в стране с номинально холодным климатом иногда бывает под +40, да еще и кто-то может ездить быстрее максимально разрешенных 130 км/ч. В общем, налицо ошибка в расчетах, благо теперь её исправили. Все владельцы предыдущей версии Mitsubishi Outlander с CVT смогут дооснастить свой автомобиль радиатором охлаждения вариатора абсолютно бесплатно — все расходы за счет автопроизводителя. Вот такая своеобразная сервисная кампания получилась ...
Источник:http://auto.mail.ru/article/47008-po_prosbam_trudyashchihsya_test_obnovlennogo_mitsubishi_outlander/
ранее владельцы Outlander жаловались на перегрев коробки. Причем даже не на бездорожье, а при равномерном движении на трассе! Самое интересное, что такая особенность встречалась только в России. Почему? Очень просто — японцы и не думали, что в стране с номинально холодным климатом иногда бывает под +40, да еще и кто-то может ездить быстрее максимально разрешенных 130 км/ч. В общем, налицо ошибка в расчетах, благо теперь её исправили. Все владельцы предыдущей версии Mitsubishi Outlander с CVT смогут дооснастить свой автомобиль радиатором охлаждения вариатора абсолютно бесплатно — все расходы за счет автопроизводителя. Вот такая своеобразная сервисная кампания получилась ...
Источник:http://auto.mail.ru/article/47008-po_prosbam_trudyashchihsya_test_obnovlennogo_mitsubishi_outlander/
Roman_48
Участник
На любой коробке случится, если не хватит охлаждения. На ВАГе вроде с охлаждением жидкости коробаса проблем не наблюдалось. Из того, что знаю - Митсу и ниссан.
Roman_48
Участник
На вариаторах не ездил, езжу в основном на АКПП с гидротрансформатором. Как показывает практика, механизм достаточно надежный, боится только перегрева. Как правило, перегреть АКПП (тем более на кроссовере) достаточно сложно. Случаи перегрева митсу и ниссана вызваны не какой то особенностью коробасов, а отсутствием радиаторов охлаждения.
В практике обслуживание АКПП сводилось к замене масла с фильтром, раз в 70 000 - 90 000 км (исключаем ситуацию с перегревом, нагретое масло в АКПП подлежит обязательной замене), и замене фрикциона блокировки гидротрансформатора. Все ИМХО, прошу не пинать
Osip
Гуру
Тоже активировал зимой. Но если зимой "прикол" с XDS еще понятен - можно провоцировать занос попы как на заднем приводе, то летом никакого эффекта не чувствую. В чем счастье? Я серъезно, без подколов.
Не видел на форуме таких проблем. Постоянно езжу по трассе по 2 часа в один конце. Скорсти, правда, не особо большие, но не менее 125 км/ч в относительно постоянном режиме и до 150 км/ч на обгонах.
Тоже был сильно удивлен, когда прочитал в статье о рестайле Аута про проблему с перегревом вариатора при движении по трассе. Вроде как снова ставят теперь радиатор в базе.
Кому интересно почитать про рестайл - на драйв.ру в разделе "наши тесты". Правда, ниче особо интересного там нет. Изминения минимальны.
Последнее редактирование:
Neko
Постоялец
в повороте лучше на газ реагирует, не так душится мотор. И на скорости лучше вворачивается. При 120 довольно заметно.
all_X
Завсегдатай
Нет там таких проблем, как с вариаторами. Ехал часа 3-4 со средней скоростью 130-140 км/ч, никаких проблем вообще.
Как до поездки пиналась коробка при переключении с 3-ей на 4-ую, так стабильно и продолжила пинаться после.
AndyB
Участник
+100500
На 120 я, конечно, редко закладываю. Но управляемость и контроль над машиной однозначно лучше!!!
SMax
Гуру
Все эпоха более менее нормальных аутов по ходу совсем прошла..Вот очередное обновленное "чудо":
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1784424/#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[auto_block]-[auto_body]-[lastnews_item2]
С такими ужасными свесами он уже даже не паркетник, а скорее универсал с подключаемым приводом. Хотя если япы придерживаются цели "заниженный таз радует глаз" то у них еще есть к чему стремиться... (
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1784424/#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[auto_block]-[auto_body]-[lastnews_item2]
С такими ужасными свесами он уже даже не паркетник, а скорее универсал с подключаемым приводом. Хотя если япы придерживаются цели "заниженный таз радует глаз" то у них еще есть к чему стремиться... (
Тиг как и Аут машина странная конечно
Получается: заходишь на Тигуан клуб и читаешь чтоу человека был Тиг пересел на Аут и ни в чем себя ущербным не чувствует. Все нравится.
Заходишь на Аут клуб и читаешь что человек пересел с Аута (правда ХL) на Тиг и говорит что во всем больше нравится (ну кроме багажника).
У меня просто так же выбор между этими авто и на ТД уже был и вроде все нравится и не нравится одинаково
Получается: заходишь на Тигуан клуб и читаешь чтоу человека был Тиг пересел на Аут и ни в чем себя ущербным не чувствует. Все нравится.
Заходишь на Аут клуб и читаешь что человек пересел с Аута (правда ХL) на Тиг и говорит что во всем больше нравится (ну кроме багажника).
У меня просто так же выбор между этими авто и на ТД уже был и вроде все нравится и не нравится одинаково
Пьер
Участник
- Регистрация
- 2 Июн 2014
- Сообщения
- 145
- Благодарности
- 15
- Адрес
- Москва-Орел-Нижний Тагил
- Автомобиль
- VW Passat 1,8 TSI
У меня тоже был XL V6 3.0, сейчас Тиг. И он нравится мне больше за исключением багажника и аудиосистемы.Тиг как и Аут машина странная конечно
Получается: заходишь на Тигуан клуб и читаешь чтоу человека был Тиг пересел на Аут и ни в чем себя ущербным не чувствует. Все нравится.
Заходишь на Аут клуб и читаешь что человек пересел с Аута (правда ХL) на Тиг и говорит что во всем больше нравится (ну кроме багажника).
У меня просто так же выбор между этими авто и на ТД уже был и вроде все нравится и не нравится одинаково
Что не нравилось в ауте относительно Тига:
-жестче
-рулится как то странно, ватно, тормоза по ощущениям тоже по хуже.
-адовый расход
-нет шумки, да и в целом менее комфортный.
Судя по отзывам и тест-драйвам новый аут не сильно лучше стал. В плане комфорта точно.
Ну и могу сказать что после 60 тыков в ауте ТО стало вынимать из кармана какие то астрономические суммы.
Когда выбирал аут присматривался к X-trail. Сейчас у тестя trail и я реально понимаю, что и он поинтереснее аута.
Но в целом машина не плохая, брать можно.