Тигуан vs Шкода Октавия Скаут 2014

[shoffer]

предыдущий механический Скаут провалил продажи!

Он и сейчас провалит, с ДСГ и таким ценником

 

[Dars998]

В РФ - да. В целом по миру - нет. Я об этом именно. Почему-то в РФ сложился культ АКПП, на мой взгляд, совершенно необоснованно

О каком культе речь? Если стремление к удобству - это лень, то нужно ездить на велосипеде, либо ходить пешком. Во многих странах просто на машинах люди экономят. Если есть возможность, то автомат - без вопросов. Ноги нужно беречь. Если в год проезжать 5-15 т.км. может быть и ручка не плоха.

 

[Jagdflieger]

По-Вашему, удобнее АКПП. По-моему, МКПП (или агрегат, подобный ДСГ, на крайний случай). Никакой пользы ногам АКПП не даст (за исключением возможности чесать правой рукой левую пятку). Не будем углубляться в различия в "религиозном" вопросе. Не по теме пойдёт.

 

[bandytto]

Jagdflieger, простите, может, я неправильно Вас понял...
Вы утверждаете, что в мире более популярна "мешалка", а не автомат?
И что автомат не дает удобства(в Вашей редакции, "пользы") ногам?
Так?

 

[Shokolad]

Кроме того предыдущий механический Скаут провалил продажи!

Продажи провалил, потому что его в наличии практически не было.
Был и с автоматом, но в Россию пришло всего несколько машин. А потом эта версия покинула конфигуратор...

На самом деле Скаут отличная машина.
у меня получилась 1560 тыс руб) по конфигуратору
За 1350 руб взял бы эту комплектацию не раздумывая вместо Тигуана...

 

[Jagdflieger]

Jagdflieger, простите, может, я неправильно Вас понял...
Вы утверждаете, что в мире более популярна "мешалка", а не автомат?
И что автомат не дает удобства(в Вашей редакции, "пользы") ногам?
Так?

Хорошо, я не возражаю продолжить офф-топ (пока Кэп не наведался в тему )
По поводу "пользы" - это я отвечаю ув. коллеге на его заявление, что "Ноги нужно беречь". АКПП никак не бережёт ноги, скорее, наоборот - как лифт "бережёт" здоровье ленящегося подниматься по ступенькам человека.

По поводу удобства - моё глубокое убеждение, что некое "преимущество" (на мой взгляд, практически иллюзорное) в виде праздно лежащей левой ноги не окупает утрату контроля над работой силового агрегата, ненужные, паразитные потери на трение, а также отрыв водителя от непосредственного, "здесь и сейчас", процесса управления автомобилем, способствующий формированию привычки "отвлечённого" вождения.

По поводу мира - сужу по опыту европейских государств, где часто бываю сам, и которые в значительной мере формируют "мировой" опыт производства и эксплуатации автомобилей (США в расчёт не брал, тут согласен с замечанием).

 

[dedanten]

По поводу удобства - моё глубокое убеждение, что некое "преимущество" (на мой взгляд, практически иллюзорное) в виде праздно лежащей левой ноги не окупает утрату контроля над работой силового агрегата, ненужные, паразитные потери на трение, а также отрыв водителя от непосредственного, "здесь и сейчас", процесса управления автомобилем, способствующий формированию привычки "отвлечённого" вождения.

А мое глубое убеждение, что многое из сказанного чистая теория, про утрату, отрыв и т.д. Эти вопросы скорее актуальны для трека, но и там все больше и больше авто с роботоризированными КПП, с мнимой потерей контроля.

По поводу мира - сужу по опыту европейских государств, где часто бываю сам, и которые в значительной мере формируют "мировой" опыт производства и эксплуатации автомобилей (США в расчёт не брал, тут согласен с замечанием).

Не знаю как в Петрозаводске с пробками, но видимо лучше чем в других крупных городах. Собственно, как и в Европе, потому там и нет такой необходимости в АКПП как в Мск, Питере, Новосибе, Краснодаре (список можно продолжать достаточно долго). Про Америку не скажу, не знаток я тех краев.

 

[grindewald]

...
На самом деле Скаут отличная машина.
у меня получилась 1560 тыс руб) по конфигуратору
За 1350 руб взял бы эту комплектацию не раздумывая вместо Тигуана...

Мне больше приглянулась версия L&K.

 

[bandytto]

Jagdflieger, да и про лифт, лестницу и ноги... У меня несколько другая теория. Имхо, как гриться...:ax:

 

[Jagdflieger]

АКПП как в Мск, Питере, Новосибе, Краснодаре (список можно продолжать достаточно долго).

Именно в Москве (и окружающей России) и именно на АКПП проработал "на колёсах" с 2003 по 2010 год, иногда по 8-10 тыс. км в месяц. Только по своему (и ближайшего окружения) опыту сужу, честное слово. Но спасибо за понимание.

 

[Shmikl]

Jagdflieger, улыбнуло про утрату контроля. У нас доморощенные "шумахеры" задавали подобный вопрос инструктору контраварийной подготовки. Так вот он ответил, что для среднестатического водителя, снятие руки с руля в разы опаснее алгоритма работы АКПП.

 

[Dars998]

По-Вашему, удобнее АКПП. По-моему, МКПП (или агрегат, подобный ДСГ, на крайний случай). Никакой пользы ногам АКПП не даст (за исключением возможности чесать правой рукой левую пятку). Не будем углубляться в различия в "религиозном" вопросе. Не по теме пойдёт.

Я излагаю лично про свои ощущения. Левая нога на ручке отваливается после движения в пробке пару часиков. Ну агрегат типа ДСГ я отношу тоже к автомату, но на другом принципе работы. Он на октахе меня радовал. Еще бы поработали над его надежностью, была бы сказка.

 

[dravor]

Про Америку не скажу, не знаток я тех краев.

Жопа там почище нашей. И все на АКПП.

 

[Osip]

Про Скаут тема заглохла)

Кстати, че там у VW Group с ценами? Повысили? Планируют?

 

[Silver Rider]

Повышают

 

[blue_dolphin]

журнал "За рулем" проснулсо http://www.zr.ru/content/articles/743133-skoda-octavia-combi-scout-po-dannym-razvedki/

 

[Osip]

Почем нынче Скауты?

 

[dravor]

Какая разница, почем сегодня? Уже завтра цена будет другая, а после НГ третья.

 

[byStep]

Почем нынче Скауты?

от 1 342 000 руб. - http://www.skoda-avto.ru/models/octavia-scout/pricelist

 

[Rubikon]

что лучше?