Тигуан vs СХ-5

[Igolkin]

а где в списке Тигуан?

не проплатил за рекламу
ща у Мазды деньги на пиар закончатся и исчезнет она со страниц интернета

 

[shpunt]

не проплатил за рекламу

т.е. теперь у VW стало денег меньше, чем у Мазды?

 

[Osip]

Ептить, устройте кто-нить заезд Tiguan VS CX-5.. задолбали уже )))

 

[shpunt]

Osip, сходи на форум сх-5 клуба. создай тему и зови всех на гонки

 

[Osip]

10 лучших автомобилей с точки зрения интерьера

Ага, "выбор WardsAuto кому-то покажется несколько странным, но надо учесть, что, во-первых, американское представление о прекрасном отличается от европейского и азиатского"... Скоро выйдет американский рейтинг самых вкусных блюд в мире, на первом месте будет гамбургер, а борщ ваще в рейтинг не попадет!

Добавлено через 1 минуту

Osip, сходи на форум сх-5 клуба. создай тему и зови всех на гонки

Я бы с удовольствием, только у меня дизель. Будет. Хотя, чувствую, СХ и дизелю сольет))

 

[shpunt]

Хотя, чувствую, СХ и дизелю сольет))

вот-вот. все домыслы, что Тига быстрее, чем СХ-5 основаны только на "чувствах", а не на цифровых данных.

 

[cheshir]

теперь у японцев законы физики "другие".
т.к. и АКПП и двигатель совершенно по новой технологии собраны.
не надо жить в прошлом веке.

О как!
Ну тогда все ясно, пошел срочно продавать свой Тигуан и бегом в салон за маздой.

 

[Игорь_spb]

покури сайты mazda.ru, de, by и т.д.
больше, чем там написано, я сказать не могу.

Добавлено через 2 минуты

мною овладели официальные данные. а всеми вами - тамагочи

Так и здесь надо подходить с головой и знанием,что все заявленно производителем в определенной стране Европы.Почему в Америке нет характеристик разгона,так после массы претензий и выплат, запретили их опубликование.
Весьма рад,что наконец ушли цитирования рекламок:az:

Добавлено через 2 минуты

т.е. теперь у VW стало денег меньше, чем у Мазды?

Так градиозные убытки у Мазды,а Фольса отличные прибыль,ему то зачем.Это Мазде надо доказывать,что она что-то стоит без Форда,вот развернули своебразную рекламу для наивных.

Добавлено через 5 минут

можно и не скачивать
http://carsguru.ru/reviews/258/view.html

Во всем Вы такой,не посмотрели ,а уже выводы,там нет теста,там что Вы любите все в одном файле.

Добавлено через 7 минут

В ходе тестов EuroNCAP автомобиль удостоился пяти звезд.
А что, уже есть тест от EuroNCAP??? :ai:

Упоминал об этом,но это оказался не довод ,что EuroNCAP об этом не знает,главное у нас написали.

 

[alasas]

теперь у японцев законы физики "другие".
т.к. и АКПП и двигатель совершенно по новой технологии собраны.
не надо жить в прошлом веке.

Не, ну это уже маразм попер
Кстати Тойота прекрасно живет с двигателями прошлого века

 

[kmjif]

с разгоном пока висит в воздухе... ни тигуановоды на тестдрайвах мазды, ни владельци сх-5 не показали нормального видео разгона...

 

[Grig78]

Кстати Тойота прекрасно живет с двигателями прошлого века

да и коробки вроде еще кое куда продолжают 4-ст ставить :ai: при этом бюджет Тойоты на R&D явно значительно выше, чем у Мазды

 

[Игорь_spb]

Читаю и плачу(вроде про это Харакири еще не было)
В задней части салона CX-5 применена разработанная Mazda
уникальная система KARAKURI с задними сиденьями, разделен-
ными в соотношении 4:2:4* и с дистанционным приводом
складывания.
Вот почему CX-5 получил самую современную версию
полки багажного отделения KARAKURI. Полка открывается
и закрывается вместе с дверью багажного отделения, и такое
техническое решение применено в данном сегменте впервые.
Она имеет вес всего 3 кг и снимается одним нажатием.
[«Скрытые от глаз механизмы, таящие в себе сюрпризы». Японское
слово «Karakuri» можно перевести как «механическое устройство,
созданное, чтобы удивлять». Компания Mazda обозначила этим
словом всю совокупность уникальных, продуманных решений
организации внутреннего пространства автомобиля. К таким
решениям, в частности, относятся полка багажного отделения и
механизм складывания задних сидений. Оба устройства приводятся
в действие буквально одним движением.

 

[Grig78]

с разгоном пока висит в воздухе... ни тигуановоды на тестдрайвах мазды, ни владельци сх-5 не показали нормального видео разгона...

я ездил на тест-драйв СХ-5 когда были сомнения в пользу выбора Тиги для жены... разгон вялый, без замеров все ясно было что в рекламе пурга. При этом ней еще и раздражающе шумно, как жена сказала, что бы было ощущение зум-зум

 

[Игорь_spb]

Владельцы СХ-5 не читали пресс-релиз,а то все поголовно хотят или сделали шумку,а ведь это специально для них оставили шумы и вибрации


Шум, вибрации и низкочастотные колебания

Инженеры Mazda приняли меры, благодаря которым водитель
ощущает ровно столько вибрации и сопротивления, сколько
необходимо для управления автомобилем, но все нежелательные
шумы и колебания при этом гасятся.
Перекрыв с помощью современных материалов все пути
проникновения шума из моторного отсека CX-5 в салон, настроив
резонирующие колебания подвески и распределив энергию
по панели днища, инженеры Mazda достигли рекордно низкого
для сегмента компактных кроссоверов уровня шума в салоне.

 

[СВС]

.... настроив резонирующие колебания подвески и распределив энергию
по панели днища, инженеры Mazda достигли рекордно низкого
для сегмента компактных кроссоверов уровня шума в салоне...
Дал акустику почитать, он не водитель, теперь нервно курит и плачет в углу - его слова - "... они что, все колдо*бины в России с штангенциркулем измерили ..." - дальше шла непереводимая игра слов из русского мата и технических терминов.

 

[Alfa_S]

...уникальная система KARAKURI с задними сиденьями, разделен-ными в соотношении 4:2:4* и с дистанционным приводом складывания.

А что, на самом деле у СХ5 спинки задних сидений не регулируются по наклону?

Вот здесь вполне адекватные отзывы владельцев, проехавших по 1000 км и уже не страдающих эйфорией, об эксплуатации "Пятачков":
http://o53xo.mrzgs5tfgixhe5i.cameleo.ru/2jmj7l5rSw0yVb-vlWAYkK-YBwk=ZXhwZXJpZW5jZS9tYXpkYS9jeF81L2N4NS8?2jmj7l5rSw0yVb-vlWAYkK-YBwk=dD00NQ

Никак не могу привыкнуть к крышке багажника. Практически никогда не удается закрыть её с первого раза.

Полный привод: боится диагонального вывешивания. При подключении задней оси машину сносит в бок.

Одни раз подкатившись к светофору и остановившись система заглушила двигатель, но через секунду загорелся зеленый и возникла заминка со стартом, пока не запустился двигатель.

Так что не всё идеально. И это отзывы реальных владельцев

 

[cheshir]

Выдвинул у конкурентов предложение:
http://cx-5.ru/forums/topic/38/page__st__1860
Кто-ть из "наших" поддержит идею?

 

[Игорь_spb]

А что, на самом деле у СХ5 спинки задних сидений не регулируются по наклону?

Нет,не регулируются.

 

[shpunt]

А что, на самом деле у СХ5 спинки задних сидений не регулируются по наклону?

на Тиге регулируются. но за 2 года ни разу не возникло желания сделать их более вертикально или пододвинуть вперёд. тогда зачем на Тиге такая регулировка? чтобы сделать неудобным посадку задним пассажирам?
а я знаю
чтобы влезли колёса R17. потому что без отодвигания спинки и её наклона - они не влезают (у меня 4 рядом колеса не влезали на Тиге). а в СХ-5 влезают без проблем R19 и крышка закрывается легко.
так что и багажник у Тиги поменьше. не на много, но на колёсах это чувствуется.

 

[ser9e]

на Тиге регулируются. но за 2 года ни разу не возникло желания сделать их более вертикально или пододвинуть вперёд. тогда зачем на Тиге такая регулировка?

а вы часто ездили сзади на Тиге ?