ТО-4

[AlexB564]

По поводу изменения регламента - такую информацию не встречал.
Но как уже не раз обсуждалось:
АКПП - каждые 50-60 тыс.км,
редуктор перед - каждые 50-60 тыс.км.
редуктор зад - каждые 100 тыс.км.

А что заливать в редуктор (передний)? Прокладки, пробки или что-там ещё нужно?

 

[118]

Не страшно было?
Мне кажется в меджоре даже при маслосервисе могут что-то сломать.
Криворуки.

Там покупали, там же и обслуживаем. Серьезных косяков не замечал. Насторожило, что на прошлом ТО не заметили отсутствие предохранителя омывателя фар. На этом заметили, сообщили По ходовой рассказали всё, что ранее было обнаружено приятелем, работающим на неофициальном сервисе, и не более. От себя ничего не прибавили. А так думаю на халатность в любом сервисе можно нарваться.

 

[AlexB564]

5. замена масла ATF + замена фильтра АКПП+прокладка поддона

Масло меняла частично, сначала ушло 4,5 литра, потом через 1000 км долили еще 3,5 литра.

Подскажите, что значит "потом через 1000 км долили еще 3,5 литра"?
Просто слили то, что слилось (т.е. "4,5 литра") и долили? Или как-то по другому?

 

[РОЛЬФ]

ТО-4 по себестоимости!

Добрый день, уважаемые частники форума.

Спешим вам сообщить, что по новой акции в РОЛЬФ Юг стоимость на ТО-4 для автомобиля Tiguan с любым объёмом и типом двигателя составит всего 11 000 рублей!

Ждём Вас в РОЛЬФ Юг.

 

[raror]

На каких пробегах меняют свечи и топливный фильтр? Именно на пробегах, потому что по городу мало накатывает машина.... Как вообще понять пора менять топливный фильтр на бензинке или еще походит? Чего то не охота в бак лезть лишний раз....

Смотрю на ТО-2 при пробеге 30 тыс. км. уже стоит замена свечей - http://www.vw-avtoruss.ru/carcare/volkswagen_service/to/1862 !!! Ресурс у платиновых и иридиевых не менее 60 тыс. км....

Добавлено через 23 минуты
Смотрю тут народ меняет масло в редукторах, АКПП, топливные фильтры - а в регламенте от VW об этом не слова за весь срок эксплуатации Тигуана! Так же как не указана переодичность замены антифриза. Странно как то все это.

 

[SMax]

Смотрю на ТО-2 при пробеге 30 тыс. км. уже стоит замена свечей

Так всегда и было )

Смотрю тут народ меняет масло в редукторах, АКПП, топливные фильтры - а в регламенте от VW об этом не слова за весь срок эксплуатации Тигуана! Так же как не указана переодичность замены антифриза. Странно как то все это.

Гарантийный срок и без замены этих жидкостей и фильтров Тига отходит, ну а дальше Вагу пофиг

 

[VolfWagen]

Добрый день, уважаемые частники форума.

Спешим вам сообщить, что по новой акции в РОЛЬФ Юг стоимость на ТО-4 для автомобиля Tiguan с любым объёмом и типом двигателя составит всего 11 000 рублей!

Ждём Вас в РОЛЬФ Юг.

Привет. Спасибо за сообщение.
Приведите, если это возможно, перечень работ по ТО-4 с указанием затраченных НОРМОЧАСОВ на каждую операцию по ТО для машины с дизельным двигателем CLJA, 09.2014 года выпуска.
Укажите стоимость НОРМОЧАСА при обслуживании авто, указанного выше года выпуска.
Укажите стоимость расходников (запчастей), необходимых для проведения ТО по каждой позиции.
Укажите какие работы вы рекомендуете проводить при ТО-4, которые не вошли в перечень работ по вашей акции.
Укажите за что необходимо ещё доплатить клиенту вашего сервиса дополнительно (снятие/ установка нештатной защиты Картера двигателя, техническая мойка, смазка для замков, чистящие средства.....и т.д)

Заранее спасибо за развёрнутый ответ.

 

[A-boss]

На каких пробегах меняют свечи и топливный фильтр? Именно на пробегах, потому что по городу мало накатывает машина.... Как вообще понять пора менять топливный фильтр на бензинке или еще походит? Чего то не охота в бак лезть лишний раз....

Смотрю на ТО-2 при пробеге 30 тыс. км. уже стоит замена свечей - http://www.vw-avtoruss.ru/carcare/volkswagen_service/to/1862 !!! Ресурс у платиновых и иридиевых не менее 60 тыс. км....

[size="1"имя ][color="#666686"]Добавлено через 23 минуты[/color][/size]
Смотрю тут народ меняет масло в редукторах, АКПП, топливные фильтры - а в регламенте от VW об этом не слова за весь срок эксплуатации Тигуана! Так же как не указана переодичность замены антифриза. Странно как то все это.

Свечи каждые 30ткм, про масло в АКПП каждые 60 - это мне дилерский мастер на ТО говорил что мол изменения в регламенте были. Логичнее менять, чем надеяться на вечный ресурс...

Добавлено через 5 минут

Так всегда и было )

Гарантийный срок и без замены этих жидкостей и фильтров Тига отходит, ну а дальше Вагу пофиг

Если бы было по фиг, регламент закончился бы на третьем ТО, а вообще срок службы современных колесниц ограничен запланированным конструктивным старением.... И не только у ВАГа
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Планируемое_устаревание

 

[SMax]

Если бы было по фиг, регламент закончился бы на третьем ТО,

Пофиг реально или показательно большая разница! Ваг не может показательно забить, указав в регламенте, что его изделия должны по нему откатывать лишь гарантию, посему регламент и рассчитан примерно лет на 5 эксплуатации. Но так как идет борьба еще и за показательную минимизацию расходов между концернами в стоимости обслуживания, то любые, не сильно необходимые для беспроблемной эксплуатации авто работы в гарантийный срок тупо не учтены.

 

[raror]

А не мало ли 30 тыс.км для платиновых свечей? У них ресурс в два раза больше. Чем объяснить столь раннюю замену?

 

[A-boss]

Чем объяснить? Ссылка выше была на концепцию планируемого устаревания...
Тут более доходчивее http://athunder.livejournal.com/210620.html

 

[VolfWagen]

Привет. Спасибо за сообщение.
Приведите, если это возможно, перечень работ по ТО-4 с указанием затраченных НОРМОЧАСОВ на каждую операцию по ТО для машины с дизельным двигателем CLJA, 09.2014 года выпуска.
Укажите стоимость НОРМОЧАСА при обслуживании авто, указанного выше года выпуска.
Укажите стоимость расходников (запчастей), необходимых для проведения ТО по каждой позиции.
Укажите какие работы вы рекомендуете проводить при ТО-4, которые не вошли в перечень работ по вашей акции.
Укажите за что необходимо ещё доплатить клиенту вашего сервиса дополнительно (снятие/ установка нештатной защиты Картера двигателя, техническая мойка, смазка для замков, чистящие средства.....и т.д)

Заранее спасибо за развёрнутый ответ.

Сотрудники Rolf, и долго мне ещё ждать от Вас ответа?
Скоро сентябрь закончится

 

[romadm]

Так и не понял что делать на ТО-4.

На форуме ничего нет про замену масла DSG-6. Ни у кого нет полного обзятельного и рекомендательного перечня работ?

Тут вообще предлагают инжектор помыть:
http://vag-msk.ru/karta_to_vw_tiguan.html

 

[raror]

Мое мнение что все надо делать по состоянию, а не по сроку ТО, чтобы не выкидывать деньги в пустую. Те же свечи платиновые рассчитаны примерно на 100 тыс.км. пробега, но моточасы и пробег немного разные вещи и поменять их можно на 60-80 тыс.км или раньше если комп зафиксирует пропуски зажигания. Антифриз у нас лонг лайф, про его замену вообще ничего не говорит VW, но производитель жижи вроде рекомендует менять раз в пять лет. С нашими зимами можно и раз в 4 года. Поправтье если ошибаюсь... Удлинение цепи и замену можно диагностировать двумя способами, через комп косвенно, или сняв заглушку и посчитав звенья башмака. Ибо замена цепи это очень не бюджетное занятие, которое выйдет примерно в 40 тыс. руб. и которое обычно требуется при побегах ближе к 90 тыс. Масло в халдексе раньше меняли на 60 тыс.км. пробега, VW рекомендует это делать на 30 тыс.км. тем у кого халдекс 5 поколения без фильтра, я бы советовал строго соблюдать это правило и использовать оригинальную жижу, а владельцам четвертого поколения менять фильтр, хотя об этом ничего не говорится в регламенте.

По DSG ничего не подскажу. Масло в редукторах и в АКПП по мнению VW менять вообще не надо за весь срок эксплуатации, но люди меняют ссылаясь на производителя агрегатов в АКПП и переднем редукторе каждые 60 тыс.км, в заднем через 90 тыс.км. Тормозуху первый раз по регламенту меняют через три года, а потом каждые два года, так как по идее она гигроскопична, хотя знаю людей которые на машине за десять лет нашу ее не меняли и ездят спокойно...

Тормозные колодки меняют не по километрам, по состоянию, а осматривать надо при каждом снятии колес, так как износ у всех разный, на датчик надежды никакой. Внутренняя сторона колодок изнашивается интенсивнее. Я спереди поменял на пробега 32 тыс.км., а сзади перебросил местами внутренние с наружными, тем самым отсрочив замену ещё на год.

 

[Savage1]

Ибо замена цепи это очень не бюджетное занятие, которое выйдет примерно в 40 тыс. руб

в 25 можно уложиться у неофициалов-партнеров клуба, если не менять цепи балансиров. о чем часто разводят.

а с остальным полностью соглашусь!

 

[rom_new]

Так и не понял что делать на ТО-4.

На форуме ничего нет про замену масла DSG-6. Ни у кого нет полного обзятельного и рекомендательного перечня работ?

Тут вообще предлагают инжектор помыть:
http://vag-msk.ru/karta_to_vw_tiguan.html

Посмотрите здесь, может что-то прояснится.
http://www.atlant-m.ru/carcare/service/calc/Tiguan

 

[MeDd]

Господа, а регламент опять негде нормальный посмотреть по каждому ТО? не калькулятор, а именно список. Как раньше был на сайте vw, потом на avtorus...

 

[Pastor]

Народ, подскажите, а поликлиновый ремень стоит менять на ТО-4, если пробег всего 20 тыс. км.? Сервис напрягает, а я купить уже не успею, а у них брать дорого. По пробегу, или сроку его стоит менять?

 

[Chosen]

Надо смотреть состояние офицыалы могут разводить, у меня на 60 тысячах подошёл ролик, ремень ещё был норм.
Я бы сгонял на диагностику в другой сервис, не официальный. И от результатов уже бы плясал.

Делайте что планировали делать на Т.О. а на доп работы возьмите таймаут и время на обдумать.

 

[KAN©]

Народ, подскажите, а поликлиновый ремень стоит менять на ТО-4, если пробег всего 20 тыс. км.? Сервис напрягает, а я купить уже не успею, а у них брать дорого. По пробегу, или сроку его стоит менять?

По состоянию.
На Тойоте с 40 тыс - ныли надо менять. В итоге сам замел на 110 тыс - и положил в запас.
На Тиге - в крайнее ТО 120 тыс ничего не говорили, а до этого предлагали, но я отказался.
Надо уже озаботится заменой.